Велокиїв

Дякую , це я вже дізнався в довідковій вокзалу.
Якщо при замовленні електронного квитка придбати разом з ним "перевізний на надлишок ваги" - це те саме що багажна квитанція? Бо там вага не вказується, а за правилами він має бути на еквівалент 20кг.
Щось він надто дешевий, той "перевізний" - всього 4 гривні.

Просто квитки вже придбали, і не один я

Дякую , це я вже дізнався в довідковій вокзалу.
Якщо при замовленні електронного квитка придбати разом з ним "перевізний на надлишок ваги" - це те саме що багажна квитанція? Бо там вага не вказується, а за правилами він має бути на еквівалент 20кг.
Щось він надто дешевий, той "перевізний" - всього 4 гривні.

Просто квитки вже придбали, і не один я

Недавно їздили в Неданчичі. Придбали багажку разом з квитком (можна потім ). Ціна 9 грн. Проблем не було

Якщо при замовленні електронного квитка придбати разом з ним "перевізний на надлишок ваги" - це те саме що багажна квитанція? Бо там вага не вказується, а за правилами він має бути на еквівалент 20кг.
Щось він надто дешевий, той "перевізний" - всього 4 гривні.

зазвичай брали надлишок, але часом і в касі докупляли.
Так, багажка дешева. Але сила її неймовірна

Коли для оформлення багажки цьоця в касі почала друкувати електронний квиток, я почав робити щось на кшталт дихальної гімнастики. Потім ще 2-3 хвилини виписувала (друкувала, щось в журнал писала, робила помітки під копірку...) цю квитанцію
Розпитувала, чи буду розбирати, пакувати...
Зрештою виписала як "непортативна апаратура".

Совєршенно вєрно!
Багажка коштує менше, аніж сукупність ресурсів, затрачених на її створення.

У вагонах регіональних поїздів на місцях, спеціально обладнаних для розміщення велосипедів, перевезення велосипедів здійснюється з обов’язковою оплатою як за 20 кг багажу, що оформлюється квитанцією за формою ЛУ-12а чи перевізним документом, оформленим електронним способом

Це правило для електричок, що їдуть зі Львова, бо там є щось обладнане, а тут тільки тамбур. Якось вел - це не непортативна апаратура. Менше б таких розумників купляло ліві багажки, то менше б потім було гемора у тих, хто її не купив.

Велосипед - транспортний засіб, "сів та й поїхав". Це правило саме для велосипедів. Тобто якщо ставиш саме його в спеціально обладнане місце регіонального поїзду, то купуєш багажку.
Проте якщо його розібрати та спакувати в чохол і такий багаж за вагою <36 кг та за сумою трьох вимірів не перевищує 200 см - клачисна ручна поклажа. Хто зна, що там пасажир везе в тому баулі, аби не вибухівку. Крім того, розібраний вел - це купа його запчастин, а не транспортний засіб.
Коли їхав регіональним поїздом с Житомра до Козятина, велосипед був у тамбурі, проте не розібраний. Зійшов с потяга, сів - поїхав.
Комусь легше придбати багажку та не заморочуватись зі розбиранням-збиранням, комусь навпаки.
Щодо характиристики багажу в документі, є три опції: тварини, апаратура, вага >36 кг. Апаратура обирається методом виключення.
На останок: якщо місця, спеціально обладнані для розміщення велосипедів відсутні, провідник може відмовити в перевезенні транспортного засобу, доведеться вел спакувати.
Особисто мені легше сплатити близько 10 грн (транпспорт в Києві - 8 грн.), ніж возитися з розборкою ровера.