Сделаем из Giant Boulder Aluxx настоящий велосипед! (+)

[Koper]

Сабжевый велосипед куплен в конце весны для езды за пивом с друзьями Но буквально за пару недель все это байкерство меня так затянуло, что к середине июля, проехав почти тысячу км, я понял что от велосипеда мне нужно несколько больше, чем неспешная езда за пивом
Болдер изначально собран из довольно убогих железяк, так что апгрейд какого-то отдельного узла невозможен. Поэтому пришлось напрячься и поменять все сразу.
Итак, вот что заменено:

Тормоза: Shimano Deore LX

Манетки: Shimano Deore LX
Тормозные ручки: Shimano Deore LX

Перекидка передняя: Shimano Deore LX
Перекидка задняя: Shimano Deore XТ

Шатуны: Shimano Deore LX
Каретка: Shimano Deore LX
Кассета: Shimano Deore XТ
Цепь: Shimano Dura-Ace
Педали: BikePositive (красненькие) (объехал весь Киев, нигде нет нормальных педалей... Пришлось брать лучшее из худшего)

Колеса:
втулки: Shimano Deore LX
обода: Mach1 210
спицы: DT Swiss Champion
камеры: Continental
покрышки: Maxxis Dy-No-Mite 2.1"

Также заменены все тросики/боудены и их наконечники (или как они там правильно называются)

Родная вилка SR Suntour XC-60 заменена на Marzocchi MXC ECC 105 мм

Излишества:
-Комп CatEye Velo7
-Фара передняя 4 диода от Жени из 17-го корпуса КПИ
-Мигалка задняя SigmaSport 4 диода
-Флягодержатель, фляга и подрамная сумочка - все Giant

Родных железяк осталось немного - руль с выносом и глагол. Ну и, конечно же, рама... Рама мне субъективно кажется мягкой. Хочу брать раму XTC, она гораздо жестче. Вообще-то мечтал о NRS, но небольшие кросс-кантрийные покатушки показали, что с правильной вилкой двухподвес вроде и не нужен. Да и цена NRS впечетляет... Луче взять нормальную хардтейл раму, а на сдачу поставить дисковую гидравлику LX, взять руль с выносом Easton и пить пиво целый год

Фотку на днях выложу...

ЗЫ: все железяки этого модельного года (серо-черные), за исключением втулок - они прошлогодние.

ЗЗЫ: Что больше всего впечетлило после апгрейда - это накат. Велосипед катится и катится... Он катится против законов физики Матрица снова нас имеет

Сфоткал. СониЭрик Т630 рулит всем, кроме камеры...
http://velokiev.com/forum/photo_gallery ... iew&u=1727

[Dr. Zloy]

А что такое дисковая гидравлика LX?

[Deranged]

А что такое дисковая гидравлика LX?

еСЛИ НЕ ОШИБАЮСЬ, ТАК иногда обзывают Деоры 555-е

[Koper]

А что такое дисковая гидравлика LX?

Если посмотреть мой самый любимый за последний месяц файл - SHIMANO_2004.xls, который лежит на этом сайте вот тут: http://velokiev.com/product/price/SHIMANO_2004.xls
то "дисковая гидравлика LX" - это:
___
SHIMANO: гидравлические дисковые тормоза (комплекты)
-дисков. тормоз Shimano Deore LX, BR-M556, передний, комплект (левая торм. ручка, тормоз, стандарт. ротор, 750мм гидролиния)
-дисков. тормоз Shimano Deore LX, BR-M556, задний, комплект (правая торм. ручка, тормоз, стандарт. ротор, 1300мм гидролиния)
___

Черт, написал это и понял, как сильно я эти железяки хочу...


ЗЫ: стоило, конечно, написАть наоборот - "гидравлические диски LX" :^:

[Гість]

эхх... похоже на грабли ангрейда дешевого велосипеда наступаю не только я у меня Болдер СЕ почти с таким же апгрейдом. дык я пораньше остановился с этой дурью - вилку менять не стал. хорошо под рукой оказался калькулятор вовремя...
советую и тебе воспользоваться этим девайсом - КАЛЬКУЛЯТОРОМ!!!! без замены вилки мне весь апгрейд (в чем то попроще твоего, в чем то чуть подороже) обошелся где-то в 500 вечнозеленых + изначально вел - 315. итого за эте деньги я мог взять Келлис Imagine и получить более легкую раму и вилку SR Suntour XCP-D / Remote Lockout вместо ацтойной RST Capa TL БЕСПЛАТНО!!!!!!!!!!!!

а ты похоже до уровня Kellys Mystery доапгейдился теперь возьми и посчитай, во сколько тебе это обошлость и сравни с ценой вышеупомянутого Мистери. это при том, что даже при равной комплектации твой вел будет на 1,5-2 кг тяжелее из-за рамы

мораль сей басни такова: дешевый велик апгрейдить не выгодно. выгодно его продать и купить новый

[Fzzl]

Да, jimmyreeno прав, денег немало потрачено зря. Но так как апгрейд уже произведен, надо радоваться новому железу и внести этот случай в копилку знаний, дабы не наступать на эти грабли вторично.

[Koper]

эхх... похоже на грабли ангрейда дешевого велосипеда наступаю не только я у меня Болдер СЕ почти с таким же апгрейдом. дык я пораньше остановился с этой дурью - вилку менять не стал. хорошо под рукой оказался калькулятор вовремя...
советую и тебе воспользоваться этим девайсом - КАЛЬКУЛЯТОРОМ!!!! без замены вилки мне весь апгрейд (в чем то попроще твоего, в чем то чуть подороже) обошелся где-то в 500 вечнозеленых + изначально вел - 315. итого за эте деньги я мог взять Келлис Imagine и получить более легкую раму и вилку SR Suntour XCP-D / Remote Lockout вместо ацтойной RST Capa TL БЕСПЛАТНО!!!!!!!!!!!!

Грабли граблями, но ездить то хочется А на базовой комплектации Болдера только за пивом ездить...
Покупать новый я не хотел, хотя все правильные байкеры именно это мне и советовали. Я решил поставить все новое железо на старую раму, а на следующий сезон просто купить новую раму и все туда перекинуть. И вообще - апгрейдить и что-то менять намного интереснее, чем покупать новый вел :^:

а ты похоже до уровня Kellys Mystery доапгейдился теперь возьми и посчитай, во сколько тебе это обошлость и сравни с ценой вышеупомянутого Мистери. это при том, что даже при равной комплектации твой вел будет на 1,5-2 кг тяжелее из-за рамы

Та считал я все сто раз Байк действительно получился равным по навесу Мистери. А Мистери стОит 1316 баксов. Я считаю эту цену просто невменяемой - немного дешевле стОит NRS2, а он собран пускай не на ЛХ/ХТ, а на Деоре/ЛХ, но он все таки NRS!!!
Да, и где ты нашел 1.5-2 кг за счет рамы? Каталог Джаента говорит, что моя рама весит 1700 г... Ну пускай он немного приврал, но не на килограмм же!

мораль сей басни такова: дешевый велик апгрейдить не выгодно. выгодно его продать и купить новый

Это мне было ясно изначально Но, как я теперь понял, смысл жизни правильного байкера - перманентный вечный апгрейд железа Потому к следующей весне я планирую переставить все на раму XTC из алюминия 6013 и поставить все-таки гидравлику LX

ЗЫ: А Келлис мне просто не нравится. Да, хороший велосипед, да, все довольны... Но марка "Келлис" вызывает почему-то у меня внутреннее неприятие. Ну как автомобили BMW, к примеру :^: Хотя все это не мешает мне с удовольствием пользоваться магазином и сервисом на Землячки

[Гість]

1. ну, на счет, что только за пивом на базовом Болдере - это преувеличение :^: я ездил и в нормальные покатушки - и ничего (с известными оговорками на работу переключателей - но не смертельно)
2. если деньги есть, то ясный перец, что апгрейдить интересней но, по-моему, даже если есть деньги, все равно выкидовать лишнюю сотню-пару долларов - это менее интересно, чем ее не выкидывать
3. не забывай, что на Мистери стоит вилка Скареб Супер с блокировкой
4. на счет веса. я говорю о весе ВЕЛОСИПЕДА в сборе. вот мой, например, весит 13,8-14 кг (точно не знаю, весы то то, то это показывают . а Imagine (для меня это аналогичная обвеска)....- 12,55. вот тебе и разница.
5. если ты всю эту петрушку еще закинешь на ХТС раму и поставишь гидравлические диски - то попадалово по деньгам пойдет в геометрической прогрессии с каждым новым компонентом
ну, деньги, это, понятно, не главное :^: тут я с тобой согласен, хоть их у меня и не так много
6. мне тоже Келлис не нравился пока я апгрейдил свой Джаянт. теперь вот подуспокоился - смотрю уже Келлис начинает нравиться (особенно на фоне тупо потраченных мною денег на ангрейд

[Koper]

1. ну, на счет, что только за пивом на базовом Болдере - это преувеличение :^: я ездил и в нормальные покатушки - и ничего (с известными оговорками на работу переключателей - но не смертельно)

1. Эластомерная Сантуровская вилка, даже с типа регулировкой, это ничто по сравнению с Марзоччи МХС ЕСС
2. Наката на родных втулках нет вообще, даже по сравнению с относительно недорогими втулками ЛХ.
Я вообще в колеса много денег не вкладывал из расчета перейти на диски.
3. Переключения передач по сравнению с ЛХ/ХТ крайне задумчивые и невнятные
4. Мойка несильной струей из шланга убила каретку...

Я был на гонке в парке ДР. Ехал изо всех сил и не понимал, почему люди меня легко обгоняют. В субботу 4 часа катался в том же парке. Отлично понял, как людям удавалось меня легко обганять
Правильная матчасть, даже установленная на бюджетную простенькую раму творит чудеса...

2. если деньги есть, то ясный перец, что апгрейдить интересней но, по-моему, даже если есть деньги, все равно выкидовать лишнюю сотню-пару долларов - это менее интересно, чем ее не выкидывать

Все верно. Но в итоге у меня получится байк по цене сопоставимый с Мистери, но с гидравликой. Ну и рама ХТС мне как-то больше по душе, чем Келлисовская...

3. не забывай, что на Мистери стоит вилка Скареб Супер с блокировкой

И что? У меня стоит Марзоччи МХС ЕСС 105 мм хода. ЕСС - это та же блокировка. Будем спорить, что круче? :^:

4. на счет веса. я говорю о весе ВЕЛОСИПЕДА в сборе. вот мой, например, весит 13,8-14 кг (точно не знаю, весы то то, то это показывают . а Imagine (для меня это аналогичная обвеска)....- 12,55. вот тебе и разница.

Нееееее, ты говорил "твой вел будет на 1,5-2 кг тяжелее из-за рамы" Так вот из-за рамы он тяжелее не будет. По крайней мере, на 1.5-2 кг точно. На 200-300 г - может быть.
Перед апгрейдом я снял все старое оборудование и сложил в кулек. Так вот кулек со старым железом раза в два тяжелее, чем с новым ЛХ/ХТ! Надо было взвесить, конечно...

5. если ты всю эту петрушку еще закинешь на ХТС раму и поставишь гидравлические диски - то попадалово по деньгам пойдет в геометрической прогрессии с каждым новым компонентом
ну, деньги, это, понятно, не главное :^: тут я с тобой согласен, хоть их у меня и не так много

А там уже не будет чего апгрейдить :^: Ну выйдет мне байк в полтора кБ - так это же будет практически байк моей мечты! И в любом случае он будет лучше Мистери

6. мне тоже Келлис не нравился пока я апгрейдил свой Джаянт. теперь вот подуспокоился - смотрю уже Келлис начинает нравиться (особенно на фоне тупо потраченных мною денег на ангрейд

Мне Джаент нравится именно как бренд. Включаешь любые байкерогонки на Экстрим Спорт - там любом случае есть Джаенты. Есть ли там Келлисы? Да, я тупо повелся на раскрученный (в мире, не в Украине) бренд, но я им доволен :^:

Дисклаймер: Свое мнение никому не навязываю, о Келлисах плохого ничего не говорю

[Гість]

как говорится, красиво жить не запретишь

есть возможность менять все по n раз и не ощущать при этом давление жабы - это ж круто

я только не совсем понял зачем ты мыл каретку струей из под шланга??? я не раз ездил зимой по соли и снегу, по грязи приличной, и проблем с кареткой не было никаких. аккуратно вычищается вся грязюка после того как вел обсохнет - ЗАЧЕМ нужен ШЛАНГ??

накат, согласен, на ЛХ лучше. НО! если честно, сначала пока втулки не "притерлись" у меня накат был такой же, если не хуже. и только после притирки-усушки-утруски можно ощутить прелести наката. теперь, я, действительно, обгоняю Ринкон на базовых втулках при спуске "на нейтрали", например с Владимирского. удивлен, что ты прям так быстро это почувствовал

ну а на счет гонки - это ты, по-моему, загнул при хорошей физической подготовке и технике езды, я думаю, даже на слабой навеске можно соревноваться с людьми на равных.

п.с.

вряд-ли в гонке в парке ДР у всех обгоняющих тебя были велы фул-ХТ или ЛХ-ХТ

[Koper]

как говорится, красиво жить не запретишь

есть возможность менять все по n раз и не ощущать при этом давление жабы - это ж круто

Ну зачем сразу по n раз... Можно всего лишь x раз :^:
Есть вещи, на которые денег не жалко - на жену, на здоровье и на велосипед А велосипед - это и здоровье и непосредственно сам велосипед

я только не совсем понял зачем ты мыл каретку струей из под шланга??? я не раз ездил зимой по соли и снегу, по грязи приличной, и проблем с кареткой не было никаких. аккуратно вычищается вся грязюка после того как вел обсохнет - ЗАЧЕМ нужен ШЛАНГ??

Ну я не каретку мыл, я байк мыл. В каретку просто вода попала... Аккуратно тряпочкой нифига не отмывается

накат, согласен, на ЛХ лучше. НО! если честно, сначала пока втулки не "притерлись" у меня накат был такой же, если не хуже. и только после притирки-усушки-утруски можно ощутить прелести наката. теперь, я, действительно, обгоняю Ринкон на базовых втулках при спуске "на нейтрали", например с Владимирского. удивлен, что ты прям так быстро это почувствовал

Ну тут вариантов два - либо родные втулки Джой-Тек совсем не катятся, либо втулки ЛХ мне достались бушные :^: Они, кстати, прошлогодние - в этом году Землячка, как я понял, ЛХ на 36 дырок не завозила.

ну а на счет гонки - это ты, по-моему, загнул при хорошей физической подготовке и технике езды, я думаю, даже на слабой навеске можно соревноваться с людьми на равных.

вряд-ли в гонке в парке ДР у всех обгоняющих тебя были велы фул-ХТ или ЛХ-ХТ

При равной физической форме я легко и далеко уезжаю от людей, едущих на байках в комплектации равной Болдеровской...
Да, человеческий фактор важен и даже критичен, но с правильной вилкой ехать получается намного проще и быстрее. А как ХТ переключается под нагрузкой!

[Sheva]

Я свой вел заганял по самые ви бряки в воду и ничего, каретка здорова , только педали смазал А вообще впечатляет

(Отредактировано модератором.)
Sheva, слово "оверквотинг" тебе ни о чем не говорит?

[SRG]

Giant рулит!

[Koper]

Воооот, от Болдера остались только руль и седло... Рама теперь от NRS 4. К сожалению, пришлось задаунгрейдить переднию перекидку на Деор - мой ЛХ даун-свинг на эту раму не становится, а кроме Деора ничего топ-свинг на Землячке нету

Оптимальное давление в заднем амортизаторе путем многочисленных экспериментов определено в 185 PSI для моего веса в 90 кг. А вообще интересная штука - двухподвес... За 12 часов катания так полностью и не привык еще.

Разгон и накат почему-то существенно лучше, чем с болдеровской рамой. Хотя болодеровская рама - это не ориентир для сравнения двухподвес-хардтейл. Вот если бы сравнить хотя бы с ХтС...

ЗЫ: Пожалуй, плюну я щас на работу и поеду катать кросс-кантри... А то слишком соблазнительно стоИт байк возле стенки... :^:

[zhenyok]

Я чуть тоже не начал свой Lincoln Quest SHX тюнить, но спасибо Фокусу, отвел меня от пути грешного! Я этот вел отдал брату(как бы продал), а себе купил Мериду Маттс Спид б/у, шас у меня вел в два раза круче чем тот который я б получил после апгрейда, за почти теже деньги! И вот планирую себе еще новые колесики собрать

[Трям]

Та считал я все сто раз Байк действительно получился равным по навесу Мистери. А Мистери стОит 1316 баксов. Я считаю эту цену просто невменяемой -

вел получился отличный !
но вот только Мистери стоит на 250 баксов меньше , чем ты указал...
и если учесть какая там рама и вилка, то эпитет "невменяемая" не соответствует истине

з.ы. в 2005 году будет такой выбор рам, что тебе будет очень сложно сделать выбор