Велокиїв

22х50
Це ж яке зчеплення треба на апхілі? о_0

Фетбайк і плуга до нього вчепити!

І липучки на колеса

Нічого ви не розумієте в ковбасних нарізках))

Итак опять мухи в голове заиграли, надоела мне вытянутая посадка и не мой размер рамы, игрался выносами, офсетами, чухня короче, размер Л не мой, решил продать с предыдущего байка Cannondale Flash раму , руль карбоновый Ritchey Superlodgic WSC, но подуставший китайский, и подсидал 27,2 Merida pro оригинал, но стандарт для кадейла, сисему Sram ХХ с кареткой BB30 с убитой вхлам большой титановой звездой на 42 зуба, короче хлам все кроме рамы и подсидела.
Вообщем раму долго продавать не пришлось нашелся человек с Днепра, который купил. Отправил раму получил деньги. Но и не долго думаю нашел на просторах инета SCOTT Scale 20 2007 года. Вспомнилось ощущения от полета, обладая в свое время SCOTT Scale 15 2008 года выпуска (в 2011 -2012 году). Тем более моя ростовка М. Да и цена просто шик.Халява. Поехал в Киев купил вел (14-ый вел в моей коллекции))).Отдельное спасибо Девилу за наводку на велочехол. Зулдану за предоставление велочехла в аренду, ну и Юрику за помощь в открутке закипевшей каретки.
Перебрал все за 2 дня неспешно.

Из косяков предыдущий хозяин не понимал, что такое правильный диаметр подсидела в раму с подсиделом 34,9 и внешним диаметром трубы рамы 37,5 всунул разжатый в хлам подсидельный зажим с внутренним диаметром 35. Просто жах. Думал что все пипец раме. Пришлось снять перед покупкой зажим и наждачкой протиреть подозрительные места. Слава богу трещин не оказалось. За что спасибо проектантам бородадых лет , тогда еще делали карбон очень хорошо з запасом как говорится. Больше косякок как не странно не обнаружилось, при переборке было установлено, что хозяин ослуживал вел более менее. Смазанная была каретка, рулевая, грязи, всякой хретонени в рулевой и каретки не было Единственно со временем нужно поменять каретку чуть подуставшая она, уже есть малый люфт. Ну и поменять рубашки, ну пока еще послужат и эти.

Итак комплит. С указанием реальных весов компонентов, взвешивалось на электронном кантере и электронных весах.

Рама Scott Scale 20 (2007 год выпуска) - 1080 грамм.

Система Truvative Noir Carbon с расчетом 44-32-22 и кареткой Truvativ GXP TEAM стандарт bb90 (105 грамм) - 800 грамм

Цепь Sram X9 - 254 грамм на 9 скоростей с замком SRAM

Вилка RZ Racing Carbon - 780 грамм

Рулевая FSA (полуинтегрировнная) на промах - промподшипники практически новые.

Руль Easton EC 90 - под диаметр 31,8 и ширина 620 мм - 107 грамм (реплика) с интересной текстурой карбона (пупырышки), впервые такое встречаю, вес - (107 грамм) - новый

Вынос SCOTT алюминиевый 90 мм - 140 грамм

Подсидел Easton EC 70 (оригинал) диаметр 34,9 мм и длинной 350 мм- 223 грамм - новый

Зажим SCOTT (внутренний диаметр 38,3) - 45 грамм - новый

Седло Selle Italia SLR -180 грамм

Грипсы неопреновые ProPalm - 30 грамм

Дуалконтролы Shimano ХТR - 960 (3*9) - 670 грамм (тормоза и манетки в одном флаконе)

Задний переключатель Shimano XTR rd960 (3*9) - 207 грамм с обратной тягой, один модельный ряд с дуалами

Передний переключатель Shimano XT FD-M760E (крепление на каретку) по весу хз не взвесил ну думаю 230 грамм около того

Педали X-Pedo-Ti-215 грамм с титановыми осями на промах, не разу не подвели переходят от вела к велу уже 3 года, люфтов нет

Рубашки обычные бюджетные

Кассета Sram PG980 на пауке на 9 скоростей (11-34)- 305 грамм

Колеса Shimano XT-775 - 1680 грамм , легче не планирую из за быстрой ушатываемости, были ZTR Crest, восьмерки за 2 недели использования, лучше надежные колеса иметь.

Еще есть дополнительные колеса DT Swiss XR 20 (2012 год) Tubuless ready на промах - вес 1680 грамм с роторами Avid G3 180 и 160мм и покрышками Continental SportContact 26/1,6 (500 грамм на покрышку). Оставлю для асфальта

Ротора Shimano XTR RT-97 centerlock по 160 мм оба - хз грам

Покрышки классика Schwable Racing Ralf Evo 26/2,1 - 465 грамм и Schwable Racing Ralf Evo 26/2,25 - 550 грамм , все безкамерно, гермет 100 мл - Stans no Tube.

Итоговый вес в данном комплектации 8900 грамм

были ZTR Crest, восьмерки за 2 недели использования, лучше надежные колеса иметь.

а скільки ж Ви важите?
Я на крестах вже три сезони - в хвіст і в гриву, по камінцям, горам, г№вніщу, корінцям - хоть би що їм було .
І да, єсішо - я не дюймовочка

Вага моя 82 кг плюс рюкзак 5 кг ітого 87 кг

Так шо, едет Scott или не едет?

Поки ще не перевіряв, лікую артрит суглоба

Вага моя 82 кг плюс рюкзак 5 кг ітого 87 кг

200 г різниця ваги на вілсеті, але при цьому тут 24 спиці проти 32 у зтр ...
А що за спиці стоять на шиманах?

Спиці 2 1.5 2

вилка - під заміну?

Вилка те що потрібно)

А як же "бюджетний байк "деус" 2006року, виробництво Англії. Скажу змінив тільки вилку там тому, що була там регідка і видбивало руки нормально так"?

Все вірно, ти ж той вєл придбав, але з амо вилкою, була там регідна вилка алюмінієва 1.1 кг, так ось вважаю недоцільно порівнювати алюміній з карбоном це різні світи

так ось вважаю недоцільно порівнювати алюміній з карбоном це різні світи

дуууже суб"єктивно - стверджую як власниця алю mosso і карбонової, як на фото вище.

Ну в мене була алю регідка не сподобалося, карбон краще гасить вібрації та більш жорсткий

Свята віра в це врятує від розчарувань

Не переконаєте ви мене, мені амовилка не потрібна, укатані грунти та асфальт та рівнина навколо, для цього амовилки не потрібна

Не переконаєте ви мене, мені амовилка не потрібна, укатані грунти та асфальт та рівнина навколо, для цього амовилки не потрібна

пффф, і в думках не було. Втім запам'ятаємо це .
До речі, скільки км ви за рік накручуєте?

Мало, в цьому році 2000 км

Ну тоді ригідка і правда норм.

Ок в ларьок по хліб

100%.
Єдине не зрозуміло, навіщо тоді так точно вираховувати вагу

Чтоб не обвешивали в гастрономе.