Kellys -> Trek Elite 9.7 2012

[Boulder]

Trek Elite 9.7 2012

Рама Trek Elite 9.7 OCLV Mountain Carbon (19"5 і 19) 2012
Вилка Fox Evolution Series 32 Float RL, air spring, lockout, rebound, 100mm хода
Рул. колонка родная Трек
Руль Ghost Carbon 640мм
Вынос KLS 110mm пока
Глагол elite 31.6 пока
Зажим Bontrager
Седло Specialized Carbon
Педали CrankBrothers Eggbeater 1 2013
Тормоз Shimano SLX
Каліпер Deope
Манетки Shimano SLX 3x10
Система Shimano XT 3x10
Каретка Shimano
Пер.переключатель Shimano XT 3x10
Задн.переключатель Shimano XT 3x10
Кассета Shimano SLX (11-36) 10 speed
Цепь SRAM PC 1071 10speed
Замок SRAM
Колеса Stan's NoTube ZTR Crest RCZ Race
Ротор Avid
Покрышка Mmichelin Country

Вес

Spoiler

Show

Рама Trek Elite 9.7 OCLV Mountain Carbon-----(1383)грам (без каретки и зажим)
Вилка Fox Evolution Series 32 Float RL-----(1640)грам
Рул. колонка родная Трек----
Руль Ghost Carbon 640мм-----(142)грам
Вынос KLS 110mm -----(145)грам
Глагол elite 31.6-----(290)грам
Зажим Bontrager-----(24)грам
Седло Specialized-----(100)грам
Педали CrankBrothers Eggbeater 1 2013-----(278)грам
Тормоз Shimano SLX-----
Каліпер Deope-----
Манетки Shimano SLX 3x10-----(265)грам
Система Shimano XT 3x10-----(773)грам
Каретка Shimano
Пер.переключатель Shimano XT 3x10-----(151)грам
Задн.переключатель Shimano XT 3x10-----(233)грам
Кассета Shimano SLX (11-36) 10 speed-----(367)грам
Цепь SRAM -----(255)грма
Колеса Stan's NoTube ZTR Crest RCZ Race-----(1500)грам
Ротор Avid-----(99*2)грам
Покрышка Mmichelin Country -----(700*2)грам

[saniaMTB]

Симпатичний

[pelevin]

классный вел , но одно - Но , вилку поставить бы туда белого цвета и все !!!! а то черная да еще и матовая туда не вписывается не много .

[8RydeR]

Буквально на днях на цей вел перекочує вилка з мого велосипеда.
(топікстартер - мій брат)

[TTESHNIK]

"Завязал" с велоспортом?

[8RydeR]

Нє, шукаю собі іншу.
Хочу ще щось спробувати.


Фото поточного варіанту:




більше фотографій:
https://plus.google.com/u/0/photos/1050 ... 7610692881

[TTESHNIK]

А как тебе грипсы ? На сколько удобны и долговечьны?
Пысы. Вел класс!

[8RydeR]

Гріпси дуже зручні. Але конкретно ця модель, від Лонгус - не дуже, вони потріпалися і мають нетоварний вигляд. Хочеться спробувати поролонові гріпси більш іменитих виробників.

Так вел виглядає сьогодні.





Бонки куплено у Якута.



Сідло Selle Italia SLR Team Edition похудішало на 50 грамів за рахунок косметичної операції.





Вага велосипеда зараз - 11.43 кг.

[8RydeR]

Бойова комплектація на 2013 рік



















Шкіру на сідло брат знову начепив, причому зробив дуже акуратну роботу, я аж здивувався, звідки в нього такі таланти.

Винос 90 мм подовжено до 110 міліметрів. Я відчуваю, наступна рама буде не 19,5", а більше. Брат росте.

Замість гріпсів тепер шосейна обмотка Фізік.

[Lexusic]

мне очень нравится внешний вид, только серые надписи на вилке..., но это фигня! зато трансмиссия супер, я не очень люблю ХТ, а вот SLX своим дизайном очень привлекают. Ну и еще раз о внешнем виде: все очень сбалансировано! Вопросс: чем аргументирован выбор шоссейной обмотки, какие плюсы?

[Lexusic]

с седлом крутоо, сам бы носик хотел уже сделать, трет, сволочь!!! Классная реализация!

[8RydeR]

Вопросс: чем аргументирован выбор шоссейной обмотки, какие плюсы?

а) легка
б) можна намотати скільки завгодно шарів

[slowbro]

Блин. У меня вел на карбораме с тем же вилсетом на 200 грамм тяжелее вышел

Покры бескамерно?

[8RydeR]

камерно)
Брат не може собі дозволити їздити на хороших покришках постійно, тому топові швальби після гонок знімаються і ставляться покришки за 100 гривень.

а ще у тебе вилка на 50 грамів легша!

[konst]

Давно вертится на языке вопрос. Еще и процесс выбора колес вспомнился.
Неужели все эти легкие детальки хоть сколь-либо значимо влияют на результаты выступлений? С оглядкой на общий уровень этих самых результатов, само собой.

[8RydeR]

Та ніяк, за великим рахунком. Але краще хай він викидає гроші на хороші компоненти, ніж буде прожигать їх на водку і цигарки.

[slowbro]

камерно)
Брат не може собі дозволити їздити на хороших покришках постійно, тому топові швальби після гонок знімаються і ставляться покришки за 100 гривень.

а ще у тебе вилка на 50 грамів легша!

Интересно, в чем прикол. Раму не взвешивали?)

[Toutacoup]

Давно вертится на языке вопрос. Еще и процесс выбора колес вспомнился.
Неужели все эти легкие детальки хоть сколь-либо значимо влияют на результаты выступлений? С оглядкой на общий уровень этих самых результатов, само собой.

Какой неожиданный вопрос. По отдельности — по-разному, часто практически никак. В совокупности — вполне. Колеса как раз в первую очередь. Ну и плюс обычно вес — лишь попутный фактор, идущий в нагрузку с иными, более весомыми качествами. Вот только чтобы в полной мере почувствовать и по-настоящему оценить это все, нужно быть нефиговым райдером, множество каковых лишь частично пересекается с множеством весодр весоманьяков типа меня.

Комплит ок, в вес не верю! вес ок. Аж завсербело сравнить со своим, но уже попустило. И мне кажется вел достиг уровня, когда уже не комильфо экономить на резине.

[8RydeR]

Ну и плюс обычно вес — лишь попутный фактор, идущий в нагрузку с иными, более весомыми качествами.

Але не завжди.

Я думаю, всі погодяться, що педалі ХТ надійніші за Кренки, але останні легші і нам (мені і брату) подобаються більше. І ротори Avid G3 важчі за Ашиму, але при цьому гальмують краще.

И мне кажется вел достиг уровня, когда уже не комильфо экономить на резине.

Якби я не давав йому прочуханки, Слава економив би навіть на ТО.

Интересно, в чем прикол. Раму не взвешивали?)

Не менше 1 800 грамів. Голу раму ніколи не зважували.
Покажи, що у тебе, будем думать.

[slowbro]

Не менше 1 800 грамів.
Покажи, що у тебе, будем думать.

Таинственно. Таки да, придется слепить тему.

[konst]

Toutacoup, под значимым влиянием я имел в виду не 2-3 позиции в середине протокола любителей, а нечто более серьезное. Потому как мой скудный опыт в спорте, пускай и не вело, однозначно говорит, что есть только одна формула успеха - адовая пахота на тренировках, помноженная на большой стартовый опыт. Более классный инвентарь дает только некое преимущество в борьбе с равными, что в середине протокола младших категорий как правило ценится особо. Так что я скорее поверю 8Ryder8-у.
Понятно, что на верху расклады другие. Ну и то, что более хороший вел едет лучше тоже достаточно очевидно, вопрос в чистом выхлопе.

[Kenny Pick]

вопрос в чистом выхлопе.

На эту тему можно флудить очень долго. Очень
Вполне возможно, что именно результат будет на грани статистической погрешности. Но это не означает, что эффекта нет. Сдвинутые на миллиметр манетки тоже ни на что не влияют, но ты это почувствуешь мгновенно. То есть не все измеримо просто временем круга.
Да и критерий ли это - время на кругу? Прелесть любительского спорта в том, что главное тут получать удовольствие от процесса

Райдеру вопрос: чья это тема по факту? ))

[8RydeR]

У брата еммм... складнощі з комунікаціями.

[Toutacoup]

Toutacoup, под значимым влиянием я имел в виду не 2-3 позиции в середине протокола любителей, а нечто более серьезное.

Ну приехали. Далее окажется, что и под «чем-то более серьезным» вы имели в виду совсем другое. Давайте тогда сперва выберем шкалу. 2-3 позиции, если они отыграны именно благодаря легким железкам, вот именно благодаря им (что, вообще говоря, сложно установить — но допустим!) — это на самом деле имха охренительно значимый эффект.

[amers]

попробуйте руль шире, а то современные тенденции подсказивают, что тут какая-то ДЦПшная сторона

а я знаю как улучшить позицию не на 2-3, а на 8-12 позиций в средине любительского пелотона

50 гривен и ближайшая аптека