возвращение к костотрясу

Для фотографій і комплектації кастомних роверiв веложителiв, з подальшим обговоренням їх з іншими користувачами ...
OneShok
* * *
Повідомлень: 361
З нами з: 28.6.11 06:47
Стать: чол
Звідки: Kиев

Re: возвращение к костотрясу

Повідомлення OneShok » 8.5.12 18:00

Колодки алегатор тоже вещ, и живут дольше авида. Вряд ли в них беда.
У меня механика бб5, поменял колодки с родных на алигатор - тормозит совсем иначе, хуже на много ...
Возможно ресурс и удивит приятно, но торможение не ахты :no:

Аватар користувача
Sandal
* * * * *
Повідомлень: 1595
З нами з: 18.4.03 13:13
Skype: denys.sergiyenko
Стать: чол
Звідки: Киев, жд вокзал

Re: возвращение к костотрясу

Повідомлення Sandal » 9.5.12 10:51

нда...? хм, уже много лет на алигаторах полуметаллических, испробованы во всех условиях, может я просто разницу уже забыл, попробую еще раз оригинал сравнить...
не велисапедом единым жыфф сондаль

Аватар користувача
pitlord
* * * * *
Повідомлень: 1022
З нами з: 28.8.07 16:35
Стать: чол
Звідки: Киев, Виноградарь

Re: возвращение к костотрясу

Повідомлення pitlord » 9.5.12 11:04

если б еще разница в цене была не такой большой на родные авиды

VooDoo
*********
Повідомлень: 3571
З нами з: 22.3.04 20:36

Re: возвращение к костотрясу

Повідомлення VooDoo » 11.5.12 13:59

пасиб за подсказки по системе, не знал что 10х нормально работают с трансмиссией 9х, посему слх с раскладом 24-32-42 уже в пути :Yahoo!:
это похоже на какой-то развод маркетинг со стороны шимано - загадка почему такой расклад не делают на "официальные" системы 9х, ощущение будто пробуют загонять на 10х :)

насчет колодок: на одних и тех же роторах G3 разницу по силе торможения между металлизированными аллигаторами и оригинальнымы авид metal sintered ощущаю в пользу последних

Аватар користувача
Max_NoMad
*********
Повідомлень: 2171
З нами з: 18.12.07 19:35
Стать: чол
Звідки: Київ

Re: возвращение к костотрясу

Повідомлення Max_NoMad » 11.5.12 14:07

если с родными авидовскими колодками напряженка, то для Эликсиров еще хороши ВВВ металлизированные - проверено в горах

Аватар користувача
evolvent
* * * * *
Повідомлень: 1436
З нами з: 3.10.08 22:52
Skype: evolventum
Стать: чол
Звідки: Кривой Рог

Re: возвращение к костотрясу

Повідомлення evolvent » 11.5.12 22:43

у меня вроде органика ВВВ стоит впереди. стерлась почти вхлам за неделю в крыму. сзади (а там чаще торможу) стоит синтеред НюкПруф - и тормозит и расход минимален

Аватар користувача
Max_NoMad
*********
Повідомлень: 2171
З нами з: 18.12.07 19:35
Стать: чол
Звідки: Київ

Re: возвращение к костотрясу

Повідомлення Max_NoMad » 12.5.12 03:10

органика ВВВ еще и не тормозит, если мокро)))
в горах можно наловить нежданчиков %)

VooDoo
*********
Повідомлень: 3571
З нами з: 22.3.04 20:36

Re: возвращение к костотрясу

Повідомлення VooDoo » 25.7.14 09:01

Слегка некропостну. Велик еще жив.

Заменены все резинки в вилке, шток обрезан. Вместо флета 580мм стоит райзер 640мм. Вынос 100мм заменен на 110мм. Подседел навеки прикипел к раме. Система - трипл слх. Одна 540-я педаль померла (отломалась оська), заменены на более бюджетные 520.

Пришлось залатать верхнюю трубу после трещины из-за падения (манеткой):
Зображення

Приказал долго жить обод DT Swiss X 455 заднего колеса, причем на ровном месте, видимо, старость к нему пришла:
Зображення

Аватар користувача
SHAQ
* * * *
Повідомлень: 973
З нами з: 7.12.04 09:02
Стать: чол

Re: возвращение к костотрясу

Повідомлення SHAQ » 25.7.14 09:45

"Был сильно ранен в боях, но выжил." :)
There is no pain, you are receding.

Аватар користувача
@noxin
* * * *
Повідомлень: 540
З нами з: 26.12.11 16:48
Стать: чол
Звідки: Киев

Re: возвращение к костотрясу

Повідомлення @noxin » 25.7.14 13:44

Приказал долго жить обод DT Swiss X 455 заднего колеса, причем на ровном месте, видимо, старость к нему пришла:
А можно фотку обода изнутри, там коррозии часом нету?

VooDoo
*********
Повідомлень: 3571
З нами з: 22.3.04 20:36

Re: возвращение к костотрясу

Повідомлення VooDoo » 26.7.14 01:43

2 @noxin
Позже расковыряю обод - после замены на новый (старые зтр арч подходят по ерд 540), на этом пока что даже можно кататься, правда, восемь такая, что зад носит по сторонам :)

VooDoo
*********
Повідомлень: 3571
З нами з: 22.3.04 20:36

Re: возвращение к костотрясу

Повідомлення VooDoo » 14.8.14 16:10

Новини такі:
1. Померлий обід слідів корозії не має.
2. Сьогодні "щасливий" день, при поверненні додому вже на асфальті помітив, що на вилці вискочив пильовик, вилка приблизно 2-3 місяці тому проходила повне ТО (заміна всіх гумок і прокладок), незрозуміло чому так сталося, мабуть, тому що показали на лисій горі новий "вертоліт" і на ньому вилка добре спрацювала.
Зображення

Аватар користувача
OLEG&
* * * *
Повідомлень: 551
З нами з: 3.5.09 13:18
Skype: olegyukon
Стать: чол
Звідки: Киев.Академгородок\Осокорки village

Re: возвращение к костотрясу

Повідомлення OLEG& » 17.8.14 08:14

...а где там, подробней о "вертолёте" новом?
Акваланг....

VooDoo
*********
Повідомлень: 3571
З нами з: 22.3.04 20:36

Re: возвращение к костотрясу

Повідомлення VooDoo » 17.8.14 10:11

2 OLEG&
На словах важко точно вказати. Якщо зі стартової галявини їхати по дорозі з гравієм (рівнина і трохи вниз), то по трасі буде поворот праворуч на грунтову стежку, яка пірнає вниз і на т-образному перехресті йде ліворуч по старій трасі на спуск до асфальту і праворуч на спуск по "чинній" трасі. Так ось, на цьому т-образному перехресті замість поворотів ліворуч або праворуч можна їхати ПРЯМО, але для цього треба дуже добре розігнатися, щоб викинуло нагору по інерції, інакше виїхати неможливо. Фішка цього місця в тому, що той, хто наважиться вискочити нагору з розгону, майже не витрачає фізичних зусиль та часу, а у пішохода буде все навпаки. Далі для поверенення на трасу йде затяжний дуже крутий спуск, який буде ускладнюватись тим, що на ньому кросові мотоцикли можуть нарити свою колію.

Аватар користувача
OLEG&
* * * *
Повідомлень: 551
З нами з: 3.5.09 13:18
Skype: olegyukon
Стать: чол
Звідки: Киев.Академгородок\Осокорки village

Re: возвращение к костотрясу

Повідомлення OLEG& » 17.8.14 22:49

ага) зрозумів де це, дякую)
Акваланг....

VooDoo
*********
Повідомлень: 3571
З нами з: 22.3.04 20:36

Re: возвращение к костотрясу

Повідомлення VooDoo » 5.12.16 02:09

смущает прохождение тросика по этой трубке, ведь грязь будет идти прямой наводкой и сверху, и снизу
Диаметр трубки намного превышает нить тросика, проблемы не должно быть.
Тем более участок не статичен, даже если и попадет глина, но при переключении пробка всё-равно разрушится. Трубка то пластиковая, к ней грязь плохо приклеивается.
Единственное - за состонием изгиба трубки желательно время от времени следить, всё-таки металл в присутствии абразива может иметь аппетит. Чтобы до карбона не протерло.
Гм, а ты оказался пророком! Во-первых, несмотря на наваливание в области каретки говен с горкой, трубка никогда не забивалась, во-вторых, в месте изгиба рельса направляющей со временем протерлась и тросик, получив прямой контакт и протирая канаву в раме, начал злобно впиваться в нее. Заметив проблему и обнаружив в инете внешне похожую "направляющая троса Shimano SM-SP18-T на кареточный узел", наивно обрезал кончик рельсы для удобства фото раны, но новая направляющая оказалась не в масть - рельса на стоковой гораздо длиннее.

Родная рельса ведет впритык к дыре:
_IMG_1460.jpg
_IMG_1460.jpg (24.05 Кіб) Переглянуто 2094 разів
направляющая Shimano SM-SP18-T на фоне уже обрезанной стоковой:
_IMG_0272.JPG


Повернутись до “Мiй велосипед”

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 11 гостей