Велокиїв

Це я розумію, але руйнується лише верхівка зуба, там де тоненько, основа зуба навряд чи колись зруйнується. Але це все теорія, будемо дивитись далі, благо барабан знімається взагалі без інструменту.

А я говорил, что тандер берт так просто не поставить )) А мне никто не верил ))) Зато все мучения с установкой компенсируются ходовыми качествами этой резины!

А я говорил, что тандер берт так просто не поставить )) А мне никто не верил ))) Зато все мучения с установкой компенсируются ходовыми качествами этой резины!

Розробляється нова технологія встановлення гуми, з використанням ізоляційних матеріалів під поширеною назвою "ізолєнта", сандер бьорт має бути

Байк у горному сетапі відкатав трохи в горах, трохи по Голосієво-Лисогору. Після цього були зроблені деякі висновки:
- дабл дуже НЕ зручний в порівнянні з однією зіркою на системі, тому був придбаний розширювач 29-42 та касета до нього ХТ 11-36, тепер навіть горний сетап буде на сінг-системі, принаймі будуть випробування його життєздатності.

Я щось не розумію навіщо там три зірки? І як воно ставиться? І чим краще за Хопівський розширювач? Та і якщо відверто, то хопівськи або рейфейсні передні різнозубі зірки виглядають набагато краще за гарбаруковськи, а вартують ті самі гроші

Відповідаю:
- Хопівський розширювач, чомусь , лише на 40Т. На 42Т виробляє інша контора - OneUp, вже в закладинках на майбутнє
- Гарборуковський розширювач ставиться так само як і хопівський - на барабан.
- Кращий він, мабуть, за рахунок менших провалів між зірками скомпонованої касети(частина касети+розширювач). Додатковий діапозон розкиданий більш рівномірно ніж у Хопа, це ж очевидно. З Хопом потрібно викинути 2зірки (15Т та 17Т), та додатково докупити 16Т (тоді провал буде між 13Т та 16Т - 23%) - це гємор, якщо не докупати, провал між 19Т і 15Т майже 27% В моєму ж випадку максимальний провал 21% і це на тягових, а не швидкістних зірках, де це не так критично.А ще, його я купив тут і зараз.
- Хопівськи або рейфейсні передні різнозубі зірки бувають овальної форми? В мене ж основна передня зірка овальної форми, круглу 32Т взяв на всяк випадок. Їх вигляд мене влаштовує на 100 відсотків, всілякі написи на зірках зайві, а ціна, яку я заплатив, набагато менша за брендові зірки. Ну і, повторюся - "тут і зараз".

я тоже повелся на "тут і зараз". отписался тебе в личку

я тоже повелся на "тут і зараз". отписался тебе в личку

Я покупав те, що бачив як працює. Хоч і не сам тестив, але купив саме те, що працює.

Зрозумів А касету прийдеться розбирати щоб поставити Гарбаруковський розширювач? Закладочку теж зробив

що значить розбирати? В ХТ просто міняється блок з трьох більших зірок на павуку на алюмінієвий розширювач.
Тоша, а коли купував? Гарбаруки ще іноді в Києві з'являються?

Я просто не знаю як в 10ти шв. ХТшках. На 9ти шв. здається 5ть чи 6ть останніх на загальному павуку.

що значить розбирати? В ХТ просто міняється блок з трьох більших зірок на павуку на алюмінієвий розширювач.
Тоша, а коли купував? Гарбаруки ще іноді в Києві з'являються?

Очікуються. Де хто, хто замовив у них рами, їх чекає з нетерпінням, але це не я. Як перестав відповідати телефон, то я не намагався більше з ними зв'язуватись. Свій розширювач я перекупив у Чайки тиждень тому. З етичних міркувань ціни не оголошую.

Я два рази намагався в них замовити глагола з різницею в два роки, але обидва рази були якись "відмазки", і я просто не хочу навіть дивитися в ту сторону. Я краще почекаю з БК і не буду зайвий раз нервуватися

вилка :
Побачивши Сід 2014года з чорними ногами , регулярно на нього пересмикував . Крім ніг , вилка манила наявністю платформи ...

Замовив собі таку:) Чекаю коли приїде.

А тим часом байк пережив деякі перетворення :
1. Манетка та задній перемикач Sram були замінені на Shimano (манетка XTR та перемикач XT на 10швидкостей), премикання стало краще, все ж таки відношення 1:1 було не просто маркетингом, а вдалим технічним рішенням, у 10-швидкісній трансміссії Shimano має гору.
2. Розширювач касети був випробуваний у горах, на трасі Пилипець Гіга. Розрахунку мені вистачило всюди (34Т овал + 11-42). Але трохи кустарний розширювач від українського виробника був замінений на більш гламурний від буржуйських майстрів OneUp.



Фотки мабудь треба оновити, але трохи згодом.

tosha, установленна на кассету 11-36 ?
При переключении с 42Т,она не цепляется за рамку ножки заднего переключателя , так как было На расширителе Гарбарук на 38т к 9-рику(но принцип и суть роли не меняет) . Работает без особого скрежета, сам переклучатель?

Во Сколько обошлась шестерня?

Эту звезду лично еще не тестил, первый выезд будет на Опрышках, но знакомый такую установил, все ок. С Гарборуковским расширителем проблем особых не было, на самом расширителе все работало ок, на 42Т и обратно переключатель перекидывает без проблем, на малых звездах кассеты переключалось не важно, с задержкой, но не критично. Причина замены 90% эстетическаяи лишь процентов на 10 техническая. В горах такая штука вещь необходимая, в кантри я предпочитаю более четкое переключение, чем большой диапозон. Звезда обошлась в 90енотов. Чтобы рамка переклюка не цепляла за звезду, нужно переклюк отодвинуть регулировочным болтом, в моем случае хватило родного, возможно что в твоем случае нужен более длинный болт.

возможно что в твоем случае нужен более длинный болт.

Возможно и помогло бы, если было бы актуально. Купил, катал потихоньку, Настроил, функционировало .

Но на первой же гонке, расширитель разорвало...

Болезнь первых прототипов, сейчас Гарборуки эту проблему устранили.

Байк в горной комплектации




Авидовские колодки мои

Тим часом байк трохи набрав ваги:
Після майже 5К км, проїханих на кантрійнику у цьому році почав спадати ланцюг з Гарбо-овалу, але зірка ще в дуже гарному стані, тому був встановлений заспокоювач

Коли встановлю нову зірку, заспокоювач буде знятий ще на 4-5 тис.км
Фляготримач був замінений на дуже дешевий пластиковий, в якому фляга не має вільного ходу и тому не створює зайвого стуку.
Вага приблизилася до відзначки 8,9кг, але тепер в ньому добрий запас міцності у всіх вузлах, змінювати нічого вже не хочеться, тільки більше та швидше катати

Тоша, а в тебе зірка така як у Кості Приходько ?
В нього зуби набагато довші ніж у звичайних NW зірок, казав що не спадає зовсім, хоча може в нього ще немає 5к на цій зірці.

Тоша, а в тебе зірка така як у Кості Приходько ?
В нього зуби набагато довші ніж у звичайних NW зірок, казав що не спадає зовсім, хоча може в нього ще немає 5к на цій зірці.

Звезда уже где-то примерно 5к и проехала,но еще пока нормально,держится.

Думаю така-ж сама зірка, деякий час не спадав ланцюг зовсім ,зуби в моєї реально високі, стерлися вони, швидше за все, з боків, стали тонше. Бо при крайніх передачах трансмісія працює тихіше, ніж раніше. Зірка добре постраждала у гівнах на Опришках. Ланцюг спадав в таких місцях, в яких цього ніяк не чекаєш - на ровняках з трав'яним горбистим покриттям на швидкості за 30, ні на спусках, ні на дропах - жодного разу. Є ще варіант вкоротити ланцюг, що збільшить його натяг, бо він в мене з запасом, для можливості ставити 36т спереду, але заспокоювач мені вселяє більшу довіру, а зайві 43грамма ваги на байку сумно, але особливо не парять.

За зиму байк обзавівся новими колесами.

С першої ж поїздки зрозумів на скільки вони гарні, далі чекаємо нагоди продовжити тест. Перші враження та причини їх збирання за посиланням

Поділись враженнями як на нових ободах стає безкамерна резина? Теж дивився на ці обода, але та хуклісовість трохи бентежить