Ага. Вот зима на носу, займусь веломну спереди 48 звезд, это даже меньше компакта с его 50-34, лучше уже сразу сменить на 53-39
Колесикам ТО, систему махнуть, шток вилки наконец-то обрезать...У тебе на фото встановлений компакт 50\34 звідки 48..но пока мне как-то не очень нравится и создается впечатление, что 48 звезд на передней звезде, маловато.
Ну не досчитал 2 зуба, подумаешь!У тебе на фото встановлений компакт 50\34 звідки 48..
Можливо в шосері легше розгін і не зустрічаєш такого спротиву від важких коліс як на МТБ ? Вчися круговому педалюванню, зможеш навіть не докладаючи зусиль молотити ногами високій каденс зберігаючи сили.
Таки 50\34 стоит. ))))) Но их я точно пока менять не буду. Втулочки переберу, барабан посмотрю и пока хватит. Хотя только за счет замены колес, можно избавиться от лишних 0.5, а то и 1 кг весу.Ого ?та ти канадидат на ОФП?..
Придумал себе весьма классный маршрут, на котором, если хорошенько выложиться, то в принцыпе вполне хватает как для рутинной покатушки - с рыбальского, через Московский на труханов, до пешеходного и через него на почтовую, разворот и обратно. Выходит около 20-25 км в зависимости от петляний, с прикольными апхильчиками и по весьма хорошей дороге.
Жду погоды и наверное буду по утрам, перед работой маслать
"Дяденька, я же не настоящий сварщик! Я маску в кустах нашел!"Ого ?та ти канадидат на ОФП?..
)))Могу дать попробовать на SRAM-е, может понравится, я уже давно перешёл - всё просто и очень удобно.Алексей84, ноги брить точно не буду, в ближайшее время. Разве что, девушка одобрит и поможет
По поводу стопятки, я остановился на ней т.к. у меня все еще есть нюанс в виде отсутствующих 4х пальцев на левой руке и с стопяткой мне легче всего справляться. Кампа ваще не вариант т.к. чтоб переключиться, мне нужно чуть-ли не убрать руку с руля.
Я еще думаю как можно доработать рычажок на дуале, чтоб можно было не тянуться к нему. Наверное попробую 3д принтер
Я уже, честно говоря, привык к шимане. Хотя конечно, не всегда удобно переключаться, все же приходиться менять положение руки на руле, чтоб переключиться.Могу дать попробовать на SRAM-е, может понравится, я уже давно перешёл - всё просто и очень удобно.
его подпись смотри)"Дяденька, я же не настоящий сварщик! Я маску в кустах нашел!"Ого ?та ти канадидат на ОФП?..
Расшифруй
Хехе! :-) Вот спасибо.его подпись смотри)"Дяденька, я же не настоящий сварщик! Я маску в кустах нашел!"Ого ?та ти канадидат на ОФП?..
Расшифруй
Зато на таких колесах и с рамой сделанной больше для любителей чем для профи, по нашим дорогам, ехать весьма приятно. Влетел в череду огроменных ям на скорости под 30, тормозить было поздно и пришлось перелетать по ним. Думал, колесам и покрыхам будет ж...а. А нет, даже восьмерок не осталось. 
))
Тут всего по чуть-чуть наберётся:Интересная штука обнаружилась. Вес пары колес 1850 грамм!!! Что в принципе не много, как для дешевых итальянских колес.
Теперь меня мучит вопрос, откуда в веле почти 8 кг веса?! Система и кассета, что-ли?!
В целом согласен, но седло не трош!седло - 100 -150гр.
)) Мое из той партии, где полегче. В реале взвешивал, меньше чем задекларированно на сайте.Sorry, не посмотрел модель седла а в реале выглядит на 250 -270 гр. Но на сайте http://www.mtbr.com/cat/controls/saddle ... 40crx.aspx декларируется наименьший или средний вес партии, но на самом деле может отличаться +10 гр.
С шоссе я еще не разобрался. В любом случае, на любом седле будет не удобно если долго не катать и потом с ходу влупить 60-70 км.Значит повезло! Если по форме подходит и удобно независимо от веса, то надо кататься в удовольствие, а если не удобно становится за 20-30 км. то надо менять. Я себе штук пать сменил пока не подобрал нужное.
А это такая разновидность жесткой пластмассы на которой иногда штампуют "Millenium Carbone" - посмотри под сидушкой.Правда мне не ясно, что делает приставка Carbon в названии, ведь карбона в сидушке нет ни граммулички.
прохладненько!
Повернутись до “Мiй велосипед”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 4 гостей
