Велокиїв

Такі справи, останні роки запіскованість ґрунтів колоКиїва добряче мене бісила. 29ті покришки наче товсті і бескамерно, і ваги 15 кг з себе скинув, але більше не виходить. А відтренувати технічну їзду по піскам нема часу. Певний час дивився на фети, але воно виявилось заважке і дуже специфічне, аж тут індустрія почала просувати формат semi-фет, тож… Побачів у продажі декілька варіантів свого наступного бажання і не втримався – швиденько віддав Суперфлая і забрав собі товстого пустуна:

ORBEA LOKI 27+ H30, 2016 року
базова модель у майже стоковому стані

Рама: Hydroformed Triple Butted Aluminum, FSA 1 1/8"-1 1/2", каретка BSA Threaded, ось 148*12
Вилка: SR Suntour Raidon 120, LO-R 27+ ось 110*15 custom fit (c) І.Швидко
Колеса: Orbea Ready 27+ Disc
Втулки: Trailmech XC Boost
Обода: Kore Realm P35
Покришки: Maxxis Chronicle, 27.5x3.0" безкамерно
Манетки: Shimano Deore M591
П.переклюк: Shimano SLX M677, Direct Mount
З.переклюк: Shimano SLX RD-M7000 SGS Shadow Plus
Шатуни: FSA Comet MegaExo, 36/26 custom fit (c) І.Швидко
Касета: Shimano Deore CS-HG500 11-42 10шв.
Гальма: Shimano M425 Hydraulic Disc, Deore M591 levers, ротора Ashima Ai2 180мм
Сідло: Selle Royal J-2062 Trail
Підседел: Orbea OC-II, 31.6
Виніс: Race Face Ride BBB ''DownForce'' 60мм -17°
Руль: Orbea OC-II, Riser, 760mm
Гріпси: ESI Extra Chunky помаранчові
Педалі: Shimano XT M785 Trail

Поточна вага: 13.8 кг (-0.4 кг)

Перші домашні фото (23/10/2017): До пісків ще не доїхав, але воно пре що трахтор, бордюрів не помічаю, по рельсах як по рівному.
Вилка хоч і не Реба, але працює нормально (не як звичні Сантури).
При тиску менш за 10psi на асфальті відчувається ефект підрулювання.
Стокові колеса важкі капец - 3,04 і 2,58 кг.
Сідло навпричуд зручне, треба потестити - може тут Брукс і не знадобиться.
Виніс треба опускати - посадка після Суперфлая як на круізері.
1х10 якийсь скриплячий і незручний, спробую його пару тижнів і повернусь до даблу.

У планах є:
1 черга: повернути систему під дабл - встановити зірки 36х26 і касету 11х42
2 черга: зібрати нестокові колеса з прийнятною вагою.
3 черга: краса, легенькі палички, гріпси etc...

Физуху никто не отменял

...запіскованість ґрунтів колоКиїва добряче мене бісила. 29ті покришки наче товсті ... відтренувати технічну їзду по піскам нема часу. Певний час дивився на фети, але воно виявилось заважке і дуже специфічне, аж тут індустрія почала просувати формат semi-фет, ...

Покришки: Maxxis Chronicle, 27.5x3.0"

Невже така велика різниця по відчуттям між шириною 2,6 на найнері та 3.0 на 27.5, що заради цього варто міняти велосипед? Чи була ще якась мотивація?

Невже така велика різниця по відчуттям між шириною 2,6 на найнері та 3.0 на 27.5, що заради цього варто міняти велосипед? Чи була ще якась мотивація?

Я такий варіант обмірковував - але для мене то виходить щось невідоме за результатом, з вкладеннями +/- 400$ в нову вилку та колесо. Да і Зай їхав на 2,35 там де я йшов, тож ні - краще вже так.

Я такий варіант обмірковував - але для мене то виходить щось невідоме за результатом, з вкладеннями +/- 400$ в нову вилку та колесо. Да і Зай їхав на 2,35 там де я йшов, тож ні - краще вже так.

Давно вже не в темі щодо чогось нового, але не второпаю навіщо зайві витрати, крім власне вартості нової гуми. Наскільки розумію, ширина 2.6 стане взагалі у будь-яку амортизаційну вилку, тут головне щоб по рамі не затирало, у Зайчика зараз взагалі люта жесть, на яку без болю у сердці та плачу Єремії важко дивитися (круті карбоколеса 29 з товстою гумою 2.6 стоять у старенькій коханій 26-й рамі, щоправда трохи допрацьованій колгоспним шляхом у майстрені, і тому для бруду залишилися реально мікрощілини, тобто заїхати десь на грунт із глиною та травою - відразу буде справжній стопкран), і при цьому це свідомий вибір! Якщо ж по колесам мається на увазі ширина обода, то вангую що 21мм буде достатньо для 3.0, адже рекомендації виробника ставити поширше зроблені з великим запасом.

В цілому для піску не бачу проблеми навіть на 2.35, питання лише у тиску, хочу тут виникає великий компроміс - низький і комфортний для піску тиск буде смертю на камінні або корінні , ширше чим на 2.35 не їздив, можливо 3.0+ кардинально змінює ситуацію. Дуже хотілося б спробувати як він керується, буду вдячний, якщо маякнеш коли приїдеш покататися у Голосієво, із задоволенням складу компанію.

До Голосієво чи Пущі ще не доїхав - але знайшов час для тесту по ПДН.
Це було три години якогось дитячого щастя))) – відчуття що отримав саме те, що хотів.
Він їде скрізь – каміння, пісок, грязюка – керованість не втрачається, колеса не грузнуть. Піщану пастку на сході ПДН, в якій завжди до того сходив – проїхав на раз. Потім розвернувся і проїхав на біс туди-сюди ще три рази)))

Цікаві досліди щодо тиску:
1,3 – 1,05 Бар – відчуття як від звичайного хардтейла, на коріннях дупі некомфортно. Пісок їдиться з несуттєвою розкачкою.
0,95-0,9 на задньому, 0,89-0,8 на передньому – різке зростання комфорту, на мілких перешкодах наче на рівному, на ґрунті є відчуття що педалювати легше – на асфальті різниці з високим тиском не відчув, покриття взагалі не впливає на керованість.
При 0,7 і нижче на передньому починає з’являтися надлишкова обертальність – вже при 0,65 на асфальті стає некомфортно.
0,7 на задньому, 0,5 на передньому – на ґрунті комфорт зріс незначно, накат суттєво знизився – але з таким тиском я поїхав по намитому піску (дюни на заході ПДН, недалеко від заїзду) – керованість на букву Х, але по прямій можна їхати спокійно. Почекаю ще снігу.
P.S.: Систему такі змінив на 36х26/11х42, поки що дуже сподобалось.

Пущу обкатав - правда умови зараз такі що пісок їдеться легко, але - суперкомфорт і суперпрохідність вражають.
1 черга апу проведена, комбінація з 36х26 і касети 11х42 мені дуже подобається - відсутні провали
Буду вдячний за посилання на виніс 60-70 мм, з кутом 17-35.

Ну і "морські" фото:

Жирдяй знатний .

Буду вдячний за посилання на виніс 60-70 мм, з кутом 17-35.

те, що в мене ти дивився - це SQ lab 35 град/70мм (гугл - нутипанімаєш).
Але спробуй спочатку позбутися кільця під виносом, адже -35" дещо скоротять посадку.

На али полно выносов с углом 17.

на ХТ є дешеві UNO з 70 мм на 35

Добро пожаловать в наш клуб!

Добро пожаловать в наш клуб!

Вот что значит оффлайн общение
Если быть чисто диванным теоретиком, ой, хранить велосипед чистым у кровати и накатывать километры на велофорумчиках, можно подумать - что за херня происходит, а где же гордость и предубеждение боль и прелесть стали на 23 мм покрышках, какой нафиг наш (27,5"+ !) клуб?!

Но нет, Дима и вправду был замечен на ленивой лошадке, я аж глаза протер, не показалось ли. С чем и поздравляю!

Спасибо! У меня, правда, 29й жирдяй и не совсем подходящий для кантри с его трейловой геометрией. Но щаслифф.

Видел пустуна вчера. Катили после моря в конце колонны. Хотел поинтересовать на счет кассеты Касета: Shimano Deore CS-HG500 11-42 10шв. Часто ли используется 42 звезда учитывая что у тебя 27.5 колеса? То по своему опыту, я очень редко использую 36 на 29 колесах.

Але спробуй спочатку позбутися кільця під виносом, адже -35" дещо скоротять посадку.

Зараз 60 мм - та що 70 з таким кутом буде самий раз. А кільце вниз не дозволяє встановлювати навігатор навіть горизонтально

Ты уже нашёл свою посадку? Спилить верхушку штока не вариант?

Зараз 60 мм - та що 70 з таким кутом буде самий раз. А кільце вниз не дозволяє встановлювати навігатор навіть горизонтально

а поставити навік на кермо - нє?
Винос має посадку регулювати, а не бути підставкою для навіка. До того ж повторюся - у тебе кільце нормальне таке стоїть під виносом.

-35 винос - так собі підставка )

Нормальна підставка, я з нею вже давно катаю

Подбирать длину и угод выноса, чтобы встал навигатор - чудасия ) Короткий вынос отлично сказывается на управляемости, руль становится живой. 70мм длинноватый, по сегодняшним меркам. Я бы сразу переходил на 35мм.

Подбирать длину и угод выноса, чтобы встал навигатор - чудасия ) Короткий вынос отлично сказывается на управляемости, руль становится живой. 70мм длинноватый, по сегодняшним меркам. Я бы сразу переходил на 35мм.

"руль становится живой" - ктати есть вопрос - как это сочетается с избыточной управляемостью на низком давлении?
Лучше укоротить вынос и взять руль на 780 или удлинить вынос до 70-80 и поставить руль покороче - 700-720?

"руль становится живой" - ктати есть вопрос - как это сочетается с избыточной управляемостью на низком давлении?
Лучше укоротить вынос и взять руль на 780 или удлинить вынос до 70-80 и поставить руль покороче - 700-720?

Хорошо сочетается - руление более четкое. Подруливание, конечно, никуда не девается С вашими колесами оно не должно быть столь существенно. Покатайтесь на 5-7 пси с покрышками 5", тогда поймете что такое подруливание К тому же, с нормальной вилкой настроенной помягче можно качать переднее колесу чуть по крепче - к примеру, поставив мастодон про на свой фэт и настроив должным образом, я стал на грунт качать переднее колесо 15psi и даже больше, против обычных 9-10 на ригиде.

Касательно выноса и руля - длинный вынос и короткий руль плохо влияют на управляемостью, что логично - руль дальше от колеса, а рычаг маленький, руки вытянуты, а значит степень их свободы более ограничена. Если вы катаете хоть немного агрессивно - то я бы смотрел в сторону короткого выноса и широкого руля. Обычно рекомендуют брать вынос в два раза меньше - например с 70-60 укорачивать до 30-35. На счёт длины руля - от вашего роста зависит и нужно ориентироваться на правильное (для мтб) положение локтей. Я бы брал 790-800, так как его можно всегда укоротить.

Лёша не катает агрессивно. Он любит стелить N+1 километр, поэтому крепление для Гармина у него в приоритете. Я бы тогда поискал байонет с креплением на руль, тысячи их.

Лёша не катает агрессивно. Он любит стелить N+1 километр, поэтому крепление для Гармина у него в приоритете. Я бы тогда поискал байонет с креплением на руль, тысячи их.

Что-то такое:

Дуже хароша штука.
До першої черезрульки.
Мало того, що ламається, то воно ще і боляче.
Постав навік на кермо біля виноса і не парся