Читал, что достают тросы и прокладывают снаружи, ибо достает грохот.
Не знаю, я бы, наверное, так и сделал со временем.
Желтенькая хорошааа! Никак не дождусь ее......
Дык на ней же ж брат акробат всем и навалял на мегавалнче. Так что, думаю, что таки что-то тут попахивает.....
хз, может производитель ее под эндуро-гонки типа Мегааваланча задумывал. ....
Та у меня право-лево вечно попутаныкстати, ты там от радости ничо не путаешь?
аморт смещен влево, если сидеть на велике и смотреть на него сверху.
и коромысло аморта сделано тоже со смещением влево.
по-крайней мере на Meta SX именно так (стоит в коридоре).
)) в том месте, где цепь касается труб, она вообще ну никак не пишется и гугл молчит. Французы совсем какие-то шизанутые стали. Шоли кризис им мозги выел? Хорошо, что ты сказалВозможно, наклейка для верхнего пера?
А на нижнее неопрен/резинуку?
Фото наклейки в студию! )
Я пофоткал и забыл нафиг.
То какой-то левый "носок". А этот шел с велом. И никаких рекомендаций по его сетапуздесь какието другие защиты стоят, не похожи на твоиSpoilerShow
)) Вчера вечером гугл сломал но не нашел Келлис не юзаю принциповоВнутренняя прокладка тросов - радует! )
Защита Келлис за 30 грн спасет отца русской демократии )))
на Мета СХ с такой же подвеской ничо не налипало, оно там далеко от колеса и дырка между перьями достаточная, шоп грязюка обсыпалась....
З.Ы. емае, аморту и бушингу хана без щитка
По асфальту не езжуПроводка радует глаз ))
Катать надо в лесу - по веткам/листве/камням - тогда скрипов и прочих звуков велосипеда не слышно ))
А по асфальту - ясен красен - все скрипит/затирает/стучит еще и шипы резины по жопе долбят )))
Скрипит на подъемах, ибо чтоб доехать до спусков, нужно крутить вверх ) Кстати, вел педалируется офигенно! Правда, чтоб совсем не умирать, я врубаю пропедал на амморте и лочу вилку. Тогда легко вкручивать в любые подъемы. На выхах прокатил кружок голоссеевского марафона (хз какого из), Китаево и потом еще кусок какого-то марафона (длинный такой подъем от церкви к Родимцева и спуск к озерам) - красота! И ни в одном глазу. Дада, ужасно не удобно! Особенно когда после спуска сразу нада крутить вверх и очень хочется его включить. В голосухе таких местов как минимум 3 и включить его там просто нереально. Думаю про ремоут.разве что вот до пропедала доставать клацать было сцукониудобна - очень низко.
Ремоут можна наколхозить)))Дада, ужасно не удобно! Особенно когда после спуска сразу нада крутить вверх и очень хочется его включить. В голосухе таких местов как минимум 3 и включить его там просто нереально. Думаю про ремоут.
Читай выше. Даже на гидролинию специальный замок, чтоб снять тормоз без прокачкиХорошо внутри тросы, а как быть если их нужно будет менять, геморно это.
Никакова гемороя. Клевета. На мете были люминявые алигаторы обработанные силиконовым спреем, за пару лет эксплуатации никаких нареканий.бугогашеньки.
будет еще сильнее скрипеть, как чуток пылью припадет)))
Повернутись до “Мой ! Велосипед ! ( стоковая комплектация )”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 3 гостей
