Велокиїв

Лисапед у меня МТБ, но вот резина СС:
1) СаммиСлик 35Сх622 - повседневная
2) РайсингРальф 35Сх622 - для явного Г..А
Касательно последней могу сказать одно - мне нравится, но только для грунта, на асфальте на ней делать нечего, вытрется быстро!
Еще использовались СмарСемы 2.3х622 и 1.35х622 - вот не гребут они так и все тут, 2.3 по сыпучим конечно круче тянут на низком давлении, а остальное время едешь на них как в болоте. Может конечно у меня ноги из Ж..Ы ( )))) хотя они и так от туда )))) )
Все это личное.

Лисапед у меня МТБ, но вот резина СС:
1) СаммиСлик 35Сх622 - повседневная
2) РайсингРальф 35Сх622 - для явного Г..А
Касательно последней могу сказать одно - мне нравится, но только для грунта, на асфальте на ней делать нечего, вытрется быстро!
Еще использовались СмарСемы 2.3х622 и 1.35х622 - вот не гребут они так и все тут, 2.3 по сыпучим конечно круче тянут на низком давлении, а остальное время едешь на них как в болоте. Может конечно у меня ноги из Ж..Ы ( )))) хотя они и так от туда )))) )
Все это личное.

[spoilerа теперь оффтоп по итогам эксплуатации]Как по мне после циклокросса матрасить с группой на найнере на 2.2 Continentall что то там, намного легче и проще + мягче + амортвилка прощает многое, то что ригидка заставляет клацать зубами =) по моему скромному мнению до 80 км по расстоянию, на грунтовых покатушках постоянно хочется сбежать вперед, после 100 + еще немного (от 5 до 20 км) сухих глубоких песков лечь и умереть...найнер уравнял шансы))) толи я поумнел, толи скилл упал...
Но цикло НИКОГДА И НИЗАЧТО не променяю ) если надо соревноваться по твердым грунтам, и пр. все что угодно кроме песка и даунхила по камням) то цикло рулИт...да и как универсальный вел по городу на шоссерных сликах 23мм тоже, и зимой по каше и сухому снегу))))[/spoiler]
По теме
Спереди Shwalbe CX PRO 622*30C сзади Mishelin WorldTour 622*37C. 1-я отъездила 1500 км и никаких следов износа, 2-я за 1500 изрядно износилась... на грунтах и везде держак был супер)и зимой было весело))) По поводу вилки таки антигравийка надо, потому что краску потерло изрядно...песочек однако

Посоветуйте пожалуйста универсальную покрышку для 80 асфальт\20 грунт (лесные тропы без глубокого песка).

Посоветуйте пожалуйста универсальную покрышку для 80 асфальт\20 грунт (лесные тропы без глубокого песка).

смарт сэм

мне казалось, они наоборот более злые для леса.
ок, спасибо.

мне казалось, они наоборот более злые для леса.
ок, спасибо.

там вполне нормальная центральная дорожка для асфальта.
ну или швальба Sammy Slick CX, или любой другой полуслик

Ещё раз спрошу про песок ) Волнующая тема здесь на киевских грунтах )

75 % грунтовых дорожек тут — это песок, разной степени рыхлости, сухости, укатанности и глубины – на любой вкус и ширину покрышек, в общем )) Часто попадаются участки с конкретной жестью в том числе подъёмы.

Конечно циклокросс та дисциплина, где пол гонки едешь на веле, а вторую половину – вел на тебе, но всё же. Сейчас стоит швальбе рапид роб (правда задняя подсносилась по асфальтам по центру но не критично): мне вот совершенно не нравится их поведение на песке, и кажется что должно быть что-то лучшее. Вообще смотрю я на них и подумываю, что ребята тупо переформатировали мтб-шную покрышку в кроссовую, промасштабировав, так сказать, протектор и не задумываясь о специфике: например чуток мокрый песок или липкая грязь – моментально превращают данную покрышку в полуслик, нещадно забивая протектор.

Некоторые для песка очень норовят, советуют поставить что-то хоть чуточку, но на сколько возможно пошире. Но эти советы сыпятся от мтб-шников. По UCI, вроде, норма 32 мм как раз (у меня 35мм), и мне кажется более широкие покрышки превращают вел в ни то ни сё, ведь техника проезжания песков на цк требует разрезания верхнего сыпучего или жидкого слоя и цепляния за твёрдый, а широкие версии как мне кажется будут недостаточно широкими, что бы грести полноценно (те же 40 мм, например, да и передачи на цк не те, что бы грести), но уже и не достаточно хорошо «разрезать» покрытие. В чем правда? Но может я ошибаюсь – поправьте меня.

И посоветуйте агрессивную резину для жестоких грунтов с песком. + какая ширина тут оптимальна?

Panaracer FIRE CROSS наверняка тебе подойдут http://www.panaracer.com/cx.php
А по поводу злости резины и проезжабельности песка так скажу точно, что зависимости никакой нет если ты попросту грузнешь в этом песке. Со своими 100 плюс-минус кг я пущу на 35 мм адски злой резине проезжаю не особо уступая мтб-шникам. Но мтб-шникам едущим спокойно рядом сложно понять это мое садомазо с языком на плече. Раньше помнится usi нормой было 35 мм ширина покрышки. Сейчас уже 32 мм... Я порой не прочь и от 45 мм резины, жаль в раму не влазит

Ну, я так думаю, что если протектор не забивается безбожно, достаточно быстро самоочищаясь за счет нормального расположения зубцов - ты имеешь возможность цепляться за твердую подложку, что и требуется. Понятное дело, что если таковой нет - можешь сколько угодно злую ставить резину - толку от этого будет не больше, чем от ...винтового двигателя скажем в космосе)))

С нами парень ехал на сликах 1,6 дюйма. Я со своими 1,35 злыми за ним ехал и не понимал как он мог проехать там где я после него груз по самые уши. Все дело оказалось в ширине покрых и весе ездока-байка.

Для їзди по мокрому піску використовують покришки з протектором у вигляді окремих нерізких виступів . Ну і дві атмосфери тиску .
Розмір покришки - це є ширина її "по тілу". Іноді 35 має ширину 32 мм .
На піску не можна вантажити переднє колесо , і використовується спеціальне кермування .

«На піску не можна вантажити переднє колесо , і використовується спеціальне кермування » можна більше подробиць чи якесь посилання на теорію по техніці проїжджання пісків?

Shwalbe Rapid Rob действительно мгновенно забиваются грязью, а очищаются медленно:( И на асфальте очень быстро изнашивается.
Езда в песке очень похожа на езду по снегу. Если в песке зароется переднее колесо, можно или кувыркнутся, или сопротивление качению резко возрастет. Поэтому вес должен быть на седле, или даже за седлом. Руки и плечи нужно расслабить, стараться крутить равномерно и быстро, при сносе переднего колеса не пугаться - через мгновение равновесие восстановится, и велосипед опять будет прямо ехать. Вначале сложно расслабиться, хочется крепче сжать руль, но постепенно привыкаешь и потом уже почти не обращаешь внимания. Если заднее колесо начало зарываться, иногда помогает рывок вперед-вверх, чтобы его вытащить.

Пісок і сніг трохи відрізняється . Техніка власна . В мене є кілька технік . Але на пальцях їх складно пояснити . Іноді сам не з першого разу попадаю . Про різні техніки ще можна поочитати в Б. Лопеза " Техніка їзди на мтб" . Крос штука специфічна . Там умілими діями без значних додаткових фізичних затрат можна здобути відчутну перевагу .

Сьогодні на міцно накачаних сліках, але намагаючись переносити вагу назад і рівномірно крутити відчув правильний шлях))

С нами парень ехал на сликах 1,6 дюйма. Я со своими 1,35 злыми за ним ехал и не понимал как он мог проехать там где я после него груз по самые уши. Все дело оказалось в ширине покрых и весе ездока-байка.

как всегда, сошлись, что дрыщам ехать проще

Всем привет. С недавних пор обзавелся настоящим СХ. Покатавшись на универсальной 33мм резине появилось желание обробовать что-то шире Проглядывая американский вело-интернет я приметил очень популярную там резину "WTB Nano 40c" с шириной 40мм.
Перед тем как покупать, хочу удостовериться что моя рама позволит установить столь широкую для СХ резину.
Есть ли тут владельцы 40мм покрышек? Кто может дать в прокат хотя бы одну покрышку на выходные?

у разных производителей разная методика измерения, плюс обода бывают разной ширины. даже примерка может оказаться неинформативной