Совместимость каретки и шатунов не могу подобрать

[aleksku979]

Здраствуйте помогите собрать велосипед. СМОТРЮ НА САЙТЕ SHIMANO КАРЕТКУ BB-UN26 И ШАТУНЫ ACERA FC-M371 НЕ МОГУ ПОНЯТЬ ПОДХОДЯТ ОНИ ИЛИ НЕТ СУТЬ ВОПРОСА ТАКОВА ЕСТЬ РАМА avalanche sport 2014 года как правильно подобрать все компоненты трансмиссии. также есть кассета 9 скоростная Shimano CS-HG200-9 ASERA звезды 11-34. На сайте Gt для avalanche пишут размер каретки 73/113 линия цепи 50 мм В архиве нашел заводскую сборку шатуны у них SR Suntour XCM-T414, 44/32/22T, но каретку под них рекомендуют на 118 мм Shimano BB-ES25 118 http://www.srsuntour-cycling.com/en/GB/ ... -4081.html вот я и запутался к ACERA FC-M371 РЕКОМЕНДУЮТ ДЛИНУ ВАЛА 123 HTTP://PRODUCTINFO.SHIMANO.COM/#/SPEC/1.7/MTB/CRANKSET
помогите подобрать каретку и шатуны что бы соблюсти линию цепи

[ВелоКиїв]

Для шатунов под квадрат ACERA FC-M371 производитель рекомендует длину вала 123мм (122.5мм) не зависимо от рамы, но по факту их можно поставить на 118мм (117мм) каретку.
каретки с индексом BB-ES требуют шатуны под Octalink (не ваши) поэтому их не рассматривайте.
ширинакаретки 73мм или 68мм выбирается в зависимости от рамы, померяйте линейкой кареточный стакан своей и будет знать.

[Technician]

Пардон, а зачем Вы смотрите на замеры каретки Octalink, если собираетесь менять квадрат на квадрат? С Octalink нетрудно соблюсти точность посадки шатуна, а с квадратом сложнее. Даже близкие модели сидят на квадратном шлице по-разному: одни глубоко, другие не очень, поэтому точные расчёты будут тут как пальцем в небо. Надо по месту смотреть. Если к Acera рекомендуют длину вала 123 мм, наверное в Shimano не дураки сидят и всё расчитали за Вас. Полагаю, что FC-M371 садится на шлиц дюже глубоко, так что сантиметровой щели между посадочным гнездом паука и кареточным узлом там быть не должно.

По фэн-шую должно быть так, как на сайте ParkTool расписано. За картинками переходите по ссылке.

Берёте штангенциркуль, меряете диаметр нижней трубы и делите на 2. Это будет ваша центральная линия. Далее меряете от края нижней трубы до внешнего края средней звезды на трипле. Потом меряете толщину самой звезды. Допустим, это будет 2 мм. Вычитаете 1 мм из второго измерения (от края нижней трубы до внешнего края средней звезды) и складываете первое измерение со вторым минус 1 мм.

Проверим на примере.

1. Ø нижней трубы 44 мм/2=22 мм.
2. Замерили, получили 23 мм.
3. Замерили, получили 2 мм-1=1мм.
4. 23-1=22 мм.
5. 22+22=44 мм.

Вот у Вас получился чейнлайн 44 мм. Далее снимаете шатуны и меряете ширину вала. Если знаете его заранее — отлично. Если с такой шириной вала Вы намеряли чейнлайн 44 мм, нетрудно посчитать, какой ширины должен быть вал, чтобы чейнлайн вышел 50 мм.

[aleksku979]

Ребята может я не совсем понятно написал прошу прощения и еще раз спрошу. У меня только рама Gt без каретки есть колеса . заднее колесо стандартное с 135мм с чейнлайн 47.5 Я собираю вел и не могу понять почему на стоковой сборке поставили шатуны с чейнлайн 50 и рекомендуют к ним кареткой 118 мм при этом они поставили каретку 73\113 а теперь мой размышления мне надо чейнлайн такой же как и на заднем колесе если каретка 118 мм чейнлайн 50 то получается 118 – 113 =5 мм делим пополам получается 2.5 мм и теперь 50 – 2.5= 47.5 или как раз мой чейнлайн то есть я могу взять шатуны где рекомендуют длину вала 118 с чейнлайн 50 как и сделал Gt или если найду 113 с чейнлайн 47.5

пример Шатуны Shimano Alivo FC-MC431 каретка BB-UN26 (-E) LL113
Поправьте если что не так, и если можете порекомендуйте недорогие шатуны с нужной характеристикой