Велокиїв

Добрый день! Стоит каретка на насыпных длина 119 (фото), это значит что и новую на промах тоже нужно брать 119?

А какова ширина кареточного узла? 68 или 73 мм?

Ширина узла 68. Вопрос возник так как везде по форумам написано "берите 122 не ошибетесь". Велосипед старый author trophy 2008 года.

Буду оригинальным: берите 119, не ошибётесь. Что там, что эдам — везде чашки. Если шатуны не затирали с внешними чашками каретки на насыпных подшипниках, нет причины, почему шатуны будут тереть о чашки картриджной. А если возьмёте каретку Shimano BB UN-71 или BB UN-52, их с левой стороны в узел вовсе можно закрутить глубже уровня.

Результаты поиска по слову чейнлайн здесь и на ютубе:

Результаты поиска по слову чейнлайн здесь и на ютубе

А также можно вдобавок гуглить "Q – фактор"

Буду оригинальным: берите 119, не ошибётесь.

Спасибо, взял 119, встала как родная.

Рад, что помог.

У меня тоже вопрос по длине вала каретки.Подскажите пожалуйста.Вел команчи томагавк кросс,каретка vp—bc73.Нужно заменить каретку,хотелось бы ее купить(Каретка Shimano Alivio BB-UN100 BSA 68x123мм під квадрат) и принести механику для замены,а не снять старую(посмотреть длину вала),потом заказать новую(ждать пока приедет).И второй вопрос,Думал поставить каретку Hollowtech 2,есть ли под восьми скоросную трансмиссию системы с шатунами или они идут от девятириковых? Спасибо.

Вам нужно Alivio, если хотите Hollowtech.

Если шатуны шимано, то на офсайте есть мануалы, в которых указана необходимая длина вала каретки в том числе.

Думал поставить каретку Hollowtech 2,есть ли под восьми скоросную трансмиссию системы с шатунами или они идут от девятириковых?

Оно все совместимо, шатуны подходят под любое количество скоростей независимо от мнения маркетологов производителя по этому поводу.
Другое дело что каретки холоутеч это геморрой, уж очень быстро мрут, я б не спешил переходить на них. Хочется чего-то поменять в этой жизни - гляньте в сторону откталинка.

Спасибо за ответы.Наверное не буду выбрасывать деньги на новую каретку под квадрат,докатаю цепи и кассету, как раз и система отслужит свое.Посталю окталинк(не мог определится между окталинк и холовтех).И если я правильно понял,то под окталинк я смогу взять шатуны со сменными звездами для 8мирика?То есть звезды передние подходят для 8ми,даже если написано что они для 9рика?Думал о том что бы перейти на 9рик,но много чего нужно менять,сильно накладно для этого вела.

По шатунам - да хоть десятериковые, не принципиально. Ну и понятно что не обязательно, более того, не стоит покупать шатуны с таким же рассчетом звезд, как у родных - стандартных мтб-шных 22-32-44 и даже 24-32-42 хватит за глаза.
По каретке. Если она крутится нормально, то смысла менять сейчас конечно же нет. Если каюк - то я бы не затягивал, смысл мучиться? Состояние каретка влияет на ходовые качества велосипеда больше любого другого компонента.
Ну и еще, я бы не отметал сходу вариант и после замены шатунов остаться на квадрате. Нормальный рабочий стандарт.
По апгрейду - лично я против серьезных вложений в велы такого уровня, так как отдача слабо соответствует затратам. Смысл в перехоже на девятерик (это манетки+кассета+цепь, переклюки совместимы) улавливается только в случае замены кассеты и цепи по износу, тогда дополнительно докупаются только манетки. Лично я бы пошел на такой шаг только ради более удобных чем родные моноблоки манеток, так как плюс одна звезда сзади довольно слабо ощущается на практике.