Велокиїв

"murabel"какие еще "подводные камни" могут быть?

Померяй расстояние между перьями рамы. Скорее всего, раму разгибать прийдется на пару сантиметров.

Чисто випадково придбав велосипеда-німця на планетарній втулці Sach PentaSport 5. Виявилось попередній власник неправильно налаштував перемикача передач, тому працювала лише одна передача. А взагалі планетарка доволі рідкісна і цікава. Спочатку боявся, що буде замало передач, але при експлуатації по місту велосипед і планетарка зарекомендували себе із найкращої сторони. Навіть під час покатушок по асфальтованих дорогах планетарка нічим не поступається шосерам на перекидці.
До речі німецькі планетарки одні із самих надійних і невибагливих до обслуговування. Сам промивав і перебирав, щоб змастити - нічого складного.

.
До речі німецькі планетарки одні із самих надійних і невибагливих до обслуговування. Сам промивав і перебирав, щоб змастити - нічого складного.

Конечно неприхотливые и простые
Ведь Ваша втулка была произведена минимум 10 лет тому назад
За это время втулки немного изменились

Планетарка еще требует горизонтальных дропаутов чтобы регулировать натяжение цепи.

У меня примерно такие:


Подойдет?

Они же тяжелючие!

Еще пара тысяч ведер, и они полегчают.
Лет через... 20...

Они же тяжелючие!

у меня велосипед на нексус 3 весит 10,65 кг (без педалей) - лично взвешивал

Всем привет!Подскажите, посоветуйте, кто знает: думаю преобрести велик б/у "trek l700" - кто что знает об этой модели, на что крайне важно обратить внимание, при покупке этой модели?Наверное, нужно как-то проверить состояние планетарной втулки?(продаётся в магазине).

За время, прошедшее с моего предыдущего появления в этой теме, приобрел таки планетарку (Nexus Inter-3) и благополучно установил на свою "Украину". Сказать, что доволен - ничего не сказать. Езда в гору перестала быть проблемой. Сначала ездил с задней звездой 21, сейчаз поставил 19 - так удобнее получается, и в целом быстрее, при этом первой всё еще хватает для подъемов, вторая - для ненапряжной езды со скоростью примерно 20 км/ч, а третья - для рекордов по ровному или с горки
Для тех, кто пишет, что планетарки тяжелые. Нексус-3 ненамного тяжелее стандартной украиновской втулки. То 8-скоростные монстры, может, и тяжелые. К тому же, в сравнении с классикой на перекидке здесь всего одна передняя звезда, одна задняя, короче цепь (правда, она и шире, ок, примерно то же выходит), ну и переключатели тоже что-то весят. Так что абсолютно ничего страшного. И даже если "Украина" стала на пару сотен граммов тяжелее, то ехать стало все равно в разы комфортнее.
Ну и о том, процесс переключения передач на планетарке простой и удобный, что на ходу, что стоя на месте - надо напоминать?