Велокиїв

Народ, что посоветуете поставить для асфальта на кантрийник 27,5.
На нём сейчас стоят Shwalbe Rocket Ron 2,25 (бескамерка), но по асфальту не катят.

Нужен накат. Предпочтение Shwalbe, но если есть альтернатива...

Я предпочитаю Smart Sam - долгоиграющая на асфальте, но и на грунте всё ок.
Если уж совем 100% асфальт - то надо уже на полуслики смотреть

В мене для асфальту сліки 1.6", стоять камерно, адже туди треба качати 4-5 атм.
Сумніваюся, що безкамерка витримає (ztr crest на 2.5-3 атм вже розбирається).

Советовал бы Maxxis Crossmark. По асфальту катит оч хорошо из-за средней дорожки. Стоит безкамерно на ободах Bontrager, качал до 4-4.5 - полет нормальный.

Смысл безкамерки езда на относительно низком давлении, для асфальта надо давление поболее, от 4 атм. и выше, гермет на таких давлениях сработает как порноактер в финале сцены, и ничего не заклеит пока давление не упадет. Как вариант залить густой гермет по типу слайма в камеры.

Можна взяти сліки великого об'єму, тоді ніякого сенсу качати в них 4 атмосфери не буде. Як приклад - Schwalbe G-One.

Как то резину для асфальта я себе по другому представлял:) С чего вы взяли, что
Schwalbe G-One
Maxxis Crossmark
Smart Sam
катящая резина по асфальту?
Они же шипастые. Все нахваливают schwalbe hurricane. Но они в бескамерном вариантене не выпускаются.

Забыл уточнить. На моём бескамерном ободе написано Max presure 3 Bar. Можно ли его использовать с камерным вариантом?
Как раз к полусликам или даже к сликам я и присматриваюсь.

почему смарт сем? потому что у него ламели на центральной дорожке практически непрерывную поверхность образуют, боковые грунтозацепы не касаются асфальта при езде по прямой.
почему не рекомендовал сразу слик? потому что какой-то нелогичный переход от рокет рона на слик да ещё и на кантрийнике, потом ещё и качать до каменного состояния, залочить вилку или поставить ригидную.... Зачем тогда вообще МТБ, мо надо было шоссер брать?

почему смарт сем? потому что у него ламели на центральной дорожке практически непрерывную поверхность образуют, боковые грунтозацепы не касаются асфальта при езде по прямой.
почему не рекомендовал сразу слик? потому что какой-то нелогичный переход от рокет рона на слик да ещё и на кантрийнике, потом ещё и качать до каменного состояния, залочить вилку или поставить ригидную.... Зачем тогда вообще МТБ, мо надо было шоссер брать?

+1 ко всему сказанному. CrossMark так же имеют почти неприрывную центральную дорожку. 2,3 и т.д. ряды шипов на асфальте не работают (только при повороте).

... какой-то нелогичный переход от рокет рона на слик да ещё и на кантрийнике, потом ещё и качать до каменного состояния, залочить вилку или поставить ригидную.... Зачем тогда вообще МТБ, мо надо было шоссер брать?

для дого что моя стихия пересечёнка, но киевскую сотку проехать тоже хочется
шоссер

для моих целей больше, наверно, подходят туринговые http://www.schwalbe.com.ua/pokryshki/turingov.html
кто их использовал на асфальте? Как ощущения?

Но они в бескамерном вариантене не выпускаются.

Спробуй поставити, з великою вірогідністю все буде ок, я юзаю безкамерно (+герметик) нібито не пристосовану для цього дешеву покришку з металем кордом, різниці не помічаю, тільки ставив не домашнім насосом, а за допомогою компресора на СТО, головне щоб борта стали на своє місце, підкачувати в подальшому можна і маленьким велосипедним.

рокет рон катить по асфальту ніяк не гірше смарт сема
пруф
https://www.schwalbe.com/en/offroad-rea ... t-ron.html
https://www.schwalbe.com/en/offroad-rea ... t-sam.html
Rolling - це і є той самий накат
тримає на асфальті трохи гірше, це так
всі ж характеристики є на оф.сайті

максимальний допустимий тиск для обода залежить від ширини покришки
наприклад, на ободі ZTR Crest пишуть, що макимальний тиск для покришки 1.0 - 55 psi, а для 2.2 вже 38 psi

на рахунок високого тиску і безкамерки - якщо хто не в курсі зараз випускються безкамерні шосейні покришки, наприклад, https://www.schwalbe.com/en/road-reader ... o-one.html

я б ставив би помірно широкі сліки 1.9 - 2.0, тоді і тиск буде не дуже високий

Судя по картинкам накат у рокет рона даже чуть лучше смар сема, но поверьте, то, что они пишут накат 5 из 6 это ОЧЕНЬ! далеко от реальности. На грунтах рокет роны великолепны, ничего кроме них не хочется. Но на асфальте - оторви и выкинь.
На широкие слики/полуслики и ориентируюсь (максимум 2,0) Так а какую модель вы посоветуете?

Классика Marathon Supreme. 1.6" больше для "гоняться", 2,0" комфортнее будут и чуть тяжелее, разумеется.

Как то резину для асфальта я себе по другому представлял:) С чего вы взяли, что
Schwalbe G-One
катящая резина по асфальту?
Они же шипастые.

G-One "шипастые"

почему смарт сем? потому что у него ламели на центральной дорожке практически непрерывную поверхность образуют, боковые грунтозацепы не касаются асфальта при езде по прямой.

Для цього її треба накати до дуба, що фейл насправді. І якщо тільки центр покришки працює, але який тоді сенс возити з собою інші 70% протектора який не використовуються?

почему не рекомендовал сразу слик? потому что какой-то нелогичный переход от рокет рона на слик да ещё и на кантрийнике, потом ещё и качать до каменного состояния, залочить вилку или поставить ригидную.... Зачем тогда вообще МТБ, мо надо было шоссер брать?

+1
підвіс на сліках, то взагалі моє улюблене


Взагалі, на асфальті треба думати про аеродинамічну посадку (хто знов сказав бери шосер?), якщо швидкості пристойні, то опір гуми незначний порівняно з опором повітря.
Додано пізніше - але думати то не стихія автора теми, успіхів у цій важкій справі)

I-m, просто пройди мимо.

I-m, просто пройди мимо.

Напрасно вы так, Виталий по делу говорит, и тоже катает на 27,5", правда по прямому назначению, а не унылый асфальт.

Тут скорее нужно четче понять какие стоят задачи у асфальта - Киевская сотка, отстрелялся и забыл, или просто много асфальта в быту.
Если первое - можно вообще попробовать отдолжить у людей, покупать - я бы взял marathon supreme / kojak 1.6'' (опыт езды на сликах 1,25" имеется, шоссер также имеется 1")
если второе - за накат в большей степени отвечает задняя покрышка, то есть полуслик на заднее колесо, а спереди можно и Рон оставить, если не жалко жечь на асфальте.

Бескамерность - обода не озвучены. ЗТР я бы не качал более 3 атм, разойдутся по линии ниппелей. Впрочем, на 1.6" вполне допустимо ездить на 2,8-3 атм, а то и меньше (25мм шоссейный борт качаю 5,5 атм бескамерно, более чем достаточно).

Всем спасибо за советы! Буду искать наличие в магазинах.

Лялявер, что касается I-m, до его прихода велось конструктивное общение. Он пришёл и начал стебаться с подвесов/сликов, а так же умничать по поводу шипов, которые он не заметил на G-one.
Cарказм это низшая форма остроумия. Потому, я его вежливо послал.

Если глаз лежит в сторону 2.0" сликов - вообще не вижу препятствий. Решается бескамерность невысоким давлением, остается комфорт, накат за счет поглощения неровностей наших дорог большим баллоном и упомянутой бескамерностью.

Шипы на G-One - ну их и вправду не назовешь шипами

до речі цікавий сайт знайшов - тестують rolling resistance
http://www.bicyclerollingresistance.com/tour-reviews
http://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews
і ще одлна стаття http://www.veloturist.org.ua/sravniteln ... pokryshek/