Велокиїв

Суб*єктивно.
Тобто з старими пильниками колесо крутиться помітно гірше ніж без пильників.
А з новими фактично так само крутиться як і без пильників.

ps Тоша, зв*яжись з трейлмехами для апгрейду.

Та вже їдуть і до мене новеньки пильнички , але я бовдур та не взяв паспорт, тому тест нових буде вже на наступному тижні, на жаль.

Шлях від заготовки до готової втулки Trailmech

А тим часом у найближчі кілька тижнів буде глобальне оновлення втулок до ХС v.2.

Нова геометрія фланців для більш рівномірної нятяжки зонту.
Нова геометрія розташування промів.
Нова вісь і нові адаптери з фіксацією.
Нові пильники промів і новий пильник між барабаном-корпусом.


Готується до випуску АМ версія.
Під неї вже виточуються корпуси.
Очікується до Нового Року.


Так само скоро запуститься у тест ДХ версія.

А тим часом у найближчі кілька тижнів буде глобальне оновлення втулок до ХС v.2.

Нова геометрія фланців для більш рівномірної нятяжки зонту.
Нова геометрія розташування промів.
Нова вісь і нові адаптери з фіксацією.
Нові пильники промів і новий пильник між барабаном-корпусом.

чекаю ...

Я вірно зрозумів, що для задньої втулки алюмінієвий барабан, а отже потрібно використовувати касети на алюмінієвому "пауці"?
Якщо так, то чи планується/існує версія зі сталевим барабаном?

Зрозуміли все вірно. Сталевий барабан не існує і не планується - це питання є в FAQ на офіційному сайті

Первый раз вижу эти втулки, да и вообще саму тему O_o. Круто, мне нравится! Как раз сейчас смотрю на них на ФБ. Даже не ожидал, что мы делаем такого рода продукцию.

По поводу сравнений выше:
Считаю некорректным сравнивать эти втулки с Хоупом. Хоуп - то еще дерьмо(да, были. и не у меня одного):
- Грязезащиты - 0 (смотришь в барабан и видишь пром).
- Чашки со временем разбалтываются и висят как сопли.
- Не нравится конструкция оси.
- Алю барабан - кал по умолчанию. И суть даже не в том, что я не люблю алю.барабаны, а в том, что конкретно у Хоупа он(на фоне алю.барабанов конкурентов) сделан из какого-то через чур пластилинового сплава - оч мягкий и слизывается даже кассетами на пауке. Ну и на десерт - их барабаны еще и трескаются/лопаются(все из-за того самого говно-алюминия). Стальной барабан - опция за 50-90(?)$. Но какой тогда смысл в этой опции?, если можно сразу добавить эти деньги и взять что-то человеческое.
- 24 точки зацепа? Вау, очень технологично...
- Форму собак и количество уже не помню, увы(.
- По поводу гарантии морозились(возможно не всем, согласен). Я им в свое время писал 2 раза, и оба раза тишина;). Надеюсь сейчас что-то поменялось.

Ничего не имею против Хоупа. Напротив, очень люблю их тормоза(кроме роторов). Но втулки у них - самые простые, ни чем не отличающиеся от большинства других. Исключение - цветовая палитра и надпись Мэйд ин ЮК.
Чего не скажешь по внутренностям от этих же Трейлмех(судя по картинкам). Очень интересно было бы пощупать в руках и посмотреть внутренности. Хочется верить, что они действительно сделаны "с головой".

не "одобряю" макання конкурентів у цій темі.

Майже всі нові топ байки виходять на boost втулках.
Трейлмех готується.
Скоро.

Готова до випробувань у реальному світі – задня втулка Downhill 150x12. Вага - 350г, Vortex - 45 зубів.

https://www.facebook.com/notes/1336200516457086/

От і відкатали фінальний етап Winter Cup і настала пора заглянути, що ж там всередині втулки Trailmech.
Було досить тривожно анонсувати експеримент, бо ні я ні Трейлмехи не знали, чим воно закінчиться.

Нагадаю:
- на цьому комплекті я катаю з початку сезону 2015.
- останнє ТО втулка мала на початку вересня, після ХСМ Стежками Опришків.
- від ТО втулка пройшла біля 2к км.
- з втулок зняті всі пильники, щоб грязюка легше потрапляла всередину.
- катаю всі гонки зимового кубку WinterCup, незважаючи на погоду, а також тренування і прикатки.

Результат:
- як і очікувалось - все збс! Стан видно на фото і відео.
- шляпки розкрутились руками
- барабан знявся сам під тиском пружини.
- всередині брудне масло, але Вортекс у ідеальному стані.
- почистив, пофоткав, заклав свіже масло і склав все назад.
- є некритичні люфти промів у передній і задній втулках. Треба замінити при нагоді.

Мій алюмінєвий барабан Shimano, на якому катав від початку 2016 до осені 2016.
Біля 2,5к км