Велокиїв

Планирую на свой вел поставить дисковые тормоза Avid bb7.
Хоть и читал про них не мало отзывов, большинство положительных.

Но всё равно, хочется именно поговорить о них. Конкретно, меня интересует след ворпосы:
1) стоит ли их покупать?
2) какие проблемы с ними могут быть?
3) какие роторы лучше для них подходят? если мне не нравятся те, что идут в комплекте, можно ли без заморочек сменить их на другие?
4) какую оценку вы им дадите по 10-бальной шкале?
5) надежность.
6) (буду брать на АлиЭкспресс) кто уже брал там? Может есть какие-то замечания или наоборот может посоветовать продавца?

1) всё зависит от цены
2) даже не слышал чтобы они когда-либо были, там просто нечему ломаться
3) с родными колодками и дисками тормозят отменно, другие комбинации надо пробовать
4) в своей категории - это эталонные тормоза
5) отличная (повторяешься с вопросом)
6) на али есть много подделок на авиды, смотри потом, чтобы не говорил, что тормоза фиговые.

Напишу и свои впечатления.
Использовал 3,5 сезона, пробег порядка 20 тис. Видели в основном околокиевские леса и поля, но и были Карпаты, Каменец-Подольский и другие))))

1. Если выбор пал на механику, то однозначно стоит. Если выбор между ими какой либо гидравликой, то гидравлика должна быть уже хорошего уровня.
2. За 3,5 сезона и 20 тис. км проблемне обнаружено. Раз в сезон менял троса для профилактики и колодки после износа.
3. Использовал с роторами Avid G3 в основном, напоследок попробовал с Avid HS1. И те и те тормозили отлично. Родные колодки были походу метал-полуметал, ибо прошли 14 тис. У них один недостаток был, даже сухими были шумноватые, но тормозили отлично. За то сигнал не надо было ставить))) .
4. В категории механических тормозов - 9,9 - ибо идеалов не бывает.
5. Проблем не обнаружено!!!!!
6. Брал уже тут в Укрине в 2012 году. За Алиекспресс ничего не могу сказать

Плюс ББ7, что обе колодки можна настраивать, что дает возможность более точно настроить.

Перешел уже на гидравлику SLX, ибо веянье времен)))))))

Спасибо за ответы.
Я тоже думал о гидравлике, но потом вспомнил, что у меня моноблоки Шимано, так что остановился на механике.
Конечно, можно убрать моноблоки и распаровать это дело - отдельно переключатель и тормоз. Но вкидывать порядка 3000грн для спокойной езды , не вижу смысла...тем более, что вы говорите, что тормоза отличные))

А на счёт роторов...стандартные мне как-то не очень нравятся внешне, но то уже такое.

Буду признателен ещё на ответ на счёт АлиЭкспресс, если найдется человек, который там брал. Ибо в Украине они стоят около 2000грн, а на Али можно взять до 1500

Если выбор между ими какой либо гидравликой, то гидравлика должна быть уже хорошего уровня.

Найпростіша гідравліка від того ж виробника - Avid DB1 - краща. Ледащо дивитись ціни, але щось мені підказує, що можливо ще й дешевша.

Все дешевые бб7, которые продают у нас, родом с алиэкспресса.

Користуюся ББ7 роад. Зносив 4-5 пар колодок.
1) Це до вас питання. Взагалі це добротні, мабуть найкращі механічні дискові гальма.
2) Ход троса від шосейних дуалів замалий для звичайних ББ7. Тому є версія ББ7 роад зі зменшеним ходом троса. Які ще проблеми? Самі гальма практично вічні.
3) Будь-які діаметром 160 та 180мм
4) 9. Не 10 тому, що одна колодка в них все ж таки нерухома. Це не недолік, а особливість конструкції.
5) надійні
6) но коментс.

Все дешевые бб7, которые продают у нас, родом с алиэкспресса.

Как тогда новичку отличить оригинал?

Как тогда новичку отличить оригинал?

Никак. Разве что брать в магазине, который закупает их у офдиллера. Отличить можно по цене.
Но судя по тому, что не слышно стонов по поводу вечно ломающихся бб7, китайская подделка в целом адекватного качества.

з іншими роторами не сваряться
з приводу зшеплення - все залежить від роторів(користувався авідом,шимано і алігатором)

Не слыхал про проблемы с оригинальными. А вот с Али проблемные видел своими глазами. Когда-то на олх парень продавал два каллипера, один был с легким сколом. При детальном осмотре обнаружилось:
1) в районе резьбовых соединений пузырьчатость материала
2) продольные маленькие трещины по всей длине резьбового соединения, в которое вкручивается болт крепления тросика. Т.е. при хорошем торможении можно, окончательно выломать болт и остаться без тросика, т.е. без тормоза))
3) болты вкручивались как в какой-то пластелин, а не как металл в металл
4) тормозные колодки неоригинал 100%, цвет материала абс. другой
5) материал регуляторов подвода колодок сероватый, не похож на оригинал (хотя может от года выпуска изменился)
6) отсутствовала какая-то маркировка на каллиперах
7) цвет покраски тускловатый, не такой как в оригинале
Вообще визуально хрен отличишь, если не знать в чем отличия. Кстати, он их купил на ХТ, но понятное дело, они были закуплены на Али. Наверное если ооочень аккуратно пользоваться, то не треснет и будут служить даже 10 лет))
Лично у меня есть тормозные ручки Авид с али, тоже пузырьки в резьбе, резиново вкручиваются болты... Но пока что работают. Наверное, если очень внимательно выбирать - можно наверное и оригинал найти.
Тормозные колодки брать можно (худшее, что произойдет - выкрошатся полностью, но затормозить и металлом можно), а то что влияет на безопасность - ну его в пень. Некоторые тормозные колодки скрипят, некоторые сыпятся быстро, но своих 2,5-3-4 дол. стоят, да и разница в цене с оригиналом существенна.