Заміна переднього ротора 160 > 180 наслідки?

[HASA_race]

Підкажіть наступне!
Хочу поміняти рідний нонейм передній ротор 160 мм на 180мм. Вилка Marzocchi exr pro 120 хід для активної їзди місто + ліс.
1) Чи витримає навантаження при вазі приблизно 75-78 кг.
2) Які можуть бути проблеми при такій заміні.
Наперед дякую за відповіді!

[foxman]

Вилка проверенная - выдержит.
Проблема только в необходимости менять адаптер и заново настраивать тормоз + время на притирку колодок к новому ротору

[HASA_race]

Заміна адаптера безумовно підтримую. Головне що цікавило так це вилка витримає.
Просто рідний передній 160 нонейм (схожий на китай тектро) після 3 поїздки в лісі погнувся а про гальмівний шлях та нагрів просто мовчу можна олово плавити(((
Вже до теми який адаптер порадите брати під shimano deore Lx гідравліка?? рідний чи будь який інший підходить.

[foxman]

Адаптер любой, который подходит под ваше крепление на вилке и диаметр ротора.
Ротор советую либо авидовский дырчатый

Spoiler

Show

либо что-то из аллигаторов. Мне они на практике понравились. На шимановских нижних уровней ездил - не понравилось

[HASA_race]

ротори вже замовив передній формула R1 180 мм задній авід 160 залишилось адаптер знайти.

[konst]

Так а в чем смысл замены на больший диаметр? Слабо тормозит? Тормоза вроде ж нормальные.
Больший ротор легче гнется, к слову.

... либо что-то из аллигаторов.

Довелось ездить на алигаторовской 180-ке спереди - поменял на 160 авид и забыл как страшный сон. Такое впечатление, что он гнулся от дуновения ветра.

[foxman]

Довелось ездить на алигаторовской 180-ке спереди - поменял на 160 авид и забыл как страшный сон. Такое впечатление, что он гнулся от дуновения ветра.

Мо совсем облегчённый?
у меня и авиды 180 гнуться когда на работе неудачно ставлю на велостоянке и прижимаю к трубе.

[konst]

Какой-то из условно лайтивых, но у алигатора кажись большинство таких, по крайней мере среди распространенных в наших краях.
Понятно, что погнуть любой можно, но тот гнулся сильно чаще нынешнего при в целом одинаковой эксплуатации. За тем, чтобы не опирать на ротор вел, обычно слежу.

Ну и опять же, при наличии нормальных тормозов 180-ка нужна только в случае достаточно техничной езды или серьезного веса наездника. Вопрос, надо ли оно.

[HASA_race]

Так дуже довгий гальмівний шлях в порівнянні з б/у Avid.(протестовано) Кажу ж рідний ротор Ге.
Ну вага в мене 80 кг, люблю покататися по трасах в лісі. За 3 дні катання у лісі деформувався та почав терти з характерним дзеленчанням. При різкому старті до 25 км і різкому гальмування нагрівається до градусів 60 + остигає близько 1 хв, уявіть що в лісі на трасі.
Чому беру на перед 180 краща прижимна та гальмівна сила та само собою температура нагріву та час остивання.
Питання по суті яке мене найбільше цікавить так це чи вилка витримає?!

[RealIce]

На переднем 180 - ротор брать Shimano XT RT76. Тем более вилка у Вас я так понял не под ось. Лучше ротора на пауке в этой цене не найдете.
Никаких деформаций, позвякований и затираний.

[Ham]

Так дуже довгий гальмівний шлях в порівнянні з б/у Avid.

1. Может там и тормоз другой был, или вы колесо переставляли?
2. 180 легче погнуть чем 160.
3. Как часто правили старый и планируете править новый ротор?
Максимальное замедление от размера ротора мало зависит (для примера есть ободные тормоза d=700мм). Это может помочь только в том случае если у тормоза изначально недостаточная мощность.
При нормально настроенном переднем тормозе всегда можно оторвать заднее колесо. (по сухому асфальту)

[Toutacoup]

Автор же заказал роторы, толку советовать теперь. Заказал и ладно. Теперь остались адаптеры.

За 3 дні катання у лісі деформувався та почав терти з характерним дзеленчанням.

И новый будет звенеть. Инфа 97%. И деформация ротора тут может быть вполне и не при чем.

При різкому старті до 25 км і різкому гальмування нагрівається до градусів 60

А куда по-вашему девается кинетическая энергия 80-кг тушки кроме как в тепло? В слезы маленьких ежат? Ну и цифры эти не свидетельствуют вообще ни о чем. Штатно тормозящий ротор разогревается до во много раз большей температуры. Очное сравнение ни с чем, как я понял, не производилось.

Максимальное замедление от размера ротора мало зависит

Тавышо! А я думал, тут правило рычага, а оно вон чего.

[HASA_race]

Так дуже довгий гальмівний шлях в порівнянні з б/у Avid.

1. Может там и тормоз другой был, или вы колесо переставляли?
2. 180 легче погнуть чем 160.
3. Как часто правили старый и планируете править новый ротор?

1. Порівняння проводилось в рівних умовах з механікою Shimano+ротор Avid б/у(6000-8000 км).В мене час остигання та гальмівний шлях примірно в 5 раз довший та більший.Так не повинно бути.Колесо не переставляв.
2. Вже замовив 180 Formula R1)
3. Рідний ротор можна руками погнути. Якщо новий погнеться тоді вже буду думати чи руками чи іншими методами)).
Дзвін ротора вирішився корегуванням на декілька мм в сторну самих тормозів.
Чому обрав 180 поясню: на багатьох форумах та в багатьох статтях зазначається що при зміні на переді, ротора 160 на 180 мм, покращується гальмівна та збільшується прижимна сила відповідно 203>180, 220> 203 і т.д.Самих доводів з точки фізики та механіки розписувати не буду бо не тямлю в них., тобто чим більший ротор тим більше навантаження іде на передню частину велобайка ось така от суть.
Купувати оригінальні 160 Avid, Tectro, Shimano, Hayes за 200-300 грн. шт. не дуже хочеться (можна і б/у за 100-150).Але наголошу, для своїх потреб, визначився ще перед купівлею що буду брати комбінацію 180-160. Тим паче знайшов вигідну пропозицію на оригінал формулу (бренд як не як) ще й на адаптери залишиться.
Основне чи витримає вилка 180-ку вже відповіли.
Тому які диски ставити вирішує кожен за власним бажанням та можливостями))

[tolebamber]

Стоят тормоза тектро, ротора были 160 мм. После установки обеих на 180 мм гораздо меньше стали греться ротора и при долгом торможении не появляется не каких звуков дополнительных звуков. Объясняется это увеличенной длины окружности, сложнее перегреть. На 160 мм при длительном торможении начинали жужжать, в обычном использовании звуков не было.
Заметно стало и лучшее торможение, легче на ручку нажимать надо - это факт.
Адаптеры пришлось докупать/менять. Заменой полностью доволен. Выглядит сейчас так:

[santorio]

Не хочу создавать новую тему. Этот адаптер будет работать как PM спереди или меня ввели в заблуждение.