Руль 68 см (гнутый) - не слишком длинный для кросс-кантри?

[Fzzl]

Как думаете, руль 68 см (гнутый) - не слишком длинный для кросс-кантри?

Речь идет об Easton EA70 MonkeyBar Riser.

Спасибо!

[Fzzl]

Стоит $60.

В общем, я тут подумал, и решил, что для XC подойдет.
Если бы кто-то дал покататься с рулем такой длины, я был бы благодарен. :-)

Гхм...
Svinec, мне кажется, нас тут только двое таких извращенцев осталось... я завязываю :-)

[freeman®]

2 Daniel & Svinec: нет не одни

[Cannibal_KOR]

Ні хлопці є ще нормальні люди в нашій країні, котрі не можуть спостерігати за цими жихливи "педерастичними", ой блакитними вогниками....

а от кермо таке на кросс кантрі ставити навіть і не думай!!!
ну хіба що якщо любительскі котання, а якщо професіонально то не можна...
я сам крос кантрі їздив і знаю що це
звичайно на широкому кермі зручніше з гірок кататись, але довгі підьоми та затіжні прямі, без котрих в крос кантрі неможливо, стають просто жахливими
ось так от... купи собі краще легенький пряменький, котротенький...

[Svinec]

Доречі в мене є прямий коротенький руль

[Cannibal_KOR]

зачекайте, а я хіба не писав тут, що це кермо занадто довге??? здається писав...
навіть не думай на крос кантрі ставити таке довжилезне кермо! для крос кантрі потрібен маленький, коротенький, та рівненький!
не зручно їздити на широкому кермі під гору, хоча вниз їхати просто супер, байк контролюється на багато краще...
я не раджу купувати тобі кермо...

[ray]

Да, скажите, пожалуйста, в чем же проблема на кросскантри с широким гнутым рулем? Единственное преимущество (при прочих равных) узкого руля - это его меньший вес. по моему скромному мнению. В остальном же широкий лучше, по-моему. Тем более, что тот узкий руль, что у меня стоял раньше весит больше, чем нынешний широкий гнутый.
Объясните темному, плз

[Fzzl]

Мне тоже кажется, что короткий и прямой поудобней... а на кросс-кантрийных Gary Fisher стоит гнутый Bontrager Crowbar Race длиной 64 см.

[Svinec]

Мне тоже кажется, что короткий и прямой поудобней, но меня несколько смущает то, что на кросс-кантрийных Gary Fisher - я "собираю" именно GF - стоит гнутый Bontrager Crowbar Race длиной 64 см.

мабуть це мода така пішла.....

[ray]

Мне тоже кажется, что короткий и прямой поудобней

Ну объясните же чем удобней? Кроме веса, возможно. Управляемость с широким рулем гораздо лучше. Проверял на себе. Сначала гонял с узким, потом стал с широким. Именно кросс-кантри.
Я, честное слово, не понимаю. Хотя и сам вижу, что кросскантрийщики таки ездят с узкими рулями. Мое мнение, что в основном из-за веса. Есть такая мания - облегчение

[Cannibal_KOR]

гарне гнуте кермо має вагу не набагато більшу за пряме, але під час гарненького підйому все стає на свої місця.
от ви під кросс кантрі маєте на увазі що? звичане катання по лісу, або накручування кругів з довгеькими і складненькими підьомами???
якщо друге, то після спроби поїздити має відпасти бажання іхдит на широкому кермі... а взагалі то це вибір, котрий кожен має зробити сам, кому як зручно...
і доречі не забувайте, що на кросс кантрі приблизно 80 відсотків часу це підйоми...

[Svinec]

ось на цьому можна поставити крапку

[Dima_Focus]

..і доречі не забувайте, що на кросс кантрі приблизно 80 відсотків часу це підйоми...

Классный аргумент!
PS У меня палка , а был гнутый

[ray]

...під час гарненького підйому все стає на свої місця.

І що ж встає? Їздив я ДУЖЕ гарні підйоми й нічого.

от ви під кросс кантрі маєте на увазі що? звичане катання по лісу, або накручування кругів з довгеькими і складненькими підьомами???
якщо друге, то після спроби поїздити має відпасти бажання іхдит на широкому кермі...
і доречі не забувайте, що на кросс кантрі приблизно 80 відсотків часу це підйоми...

Я це добре пам'ятаю і кажучи кроскантрі маю на увазі саме спортивні змагання, наприклад 5 кругів довжиною 2 км з дуже крутими підйомами.
Щодо мого вибору - я його вже зробив - широке кермо. Їздив з вузьким і з широким.
Я просто намагаюся зрозуміти чому широке кермо є поганим для кроскантрі.

[Dima_Focus]

На мой ламерский взгляд
1.В горку ехать легче по моему скромному мнению....
2.Вес(100 грамм-это вам не хухры-мухры...лучше рожки прицепить на эти 100грамм)
3.Иногда банально из-за 5 см с каждой стороны можно кого-то зацепить(гонщика или дерево)...трассы бывают разные
PS У меня ширина - 580

[Sandal]

На мой ламерский взгляд
1.В горку ехать легче по моему скромному мнению....
2.Вес(100 грамм-это вам не хухры-мухры...лучше рожки прицепить на эти 100грамм)
3.Иногда банально из-за 5 см с каждой стороны можно кого-то зацепить(гонщика или дерево)...трассы бывают разные
PS У меня ширина - 580

поддерживаю во всех пунктах! :^:
в зависимости от того с рожками вы ездите или без, и вашей ширины плечей, ширина 560-640 будет оптимальна. я щас, например, езжу на 580 и без рожек. может на следующий сезон поменяю на 620 и почеплю рожки. сликом широкий руль делает КК-йный велик тупоуправляемым" . по моему скромному мнению

[Fzzl]

Хочу внести ясность (надо было раньше): под кросс-кантри я подразумеваю любительские катания по пересеченной местности, походы, покатушки - в общем, далеко не гонки.

:-)

Да, еще кое-какие детали - у меня рост 192, плечи - соответственно, т.е. относительно широкие, руки длинные.

[Viking]

И где вы видели трасу с 80% подьемов ?
это разве что подьем на перевал

А как по мне (у меня вообще 710, правда с рожками) то широкий руль как никрути приятнее и я не вижу в чем он мешает при езде под горку

[Dima_Focus]

80% не дистанции,а времени езды по трассе - 80% - подьёмы...
Дубки я не считаю полноценной КК-трассой,Голосеево -ближе к КК-трассе...по моему скромному мнению

[Cannibal_KOR]

ООО я ото ж і кажу...
я виріс, та безпосередньо живу у Голосієво, і мав необережність записитася у кросс кантрій клуб, котрий має назву також Голосієво... звичано велике спасибі людям котрі тренували мене в клубі, але зараз я просто щасливий що пішов звідти... не дуже цікаво постійно "лабати"... ось так от
про дубки я нічого сказати не моду, бо був там один раз і то в тому році... але траса що в народі названа на честь ставка, що поруч, Дідорівка дуже классна, особливо мені подобаються спуски...

[Наркоман]

вобщето в крос кантри ставятся гнутые рули,так как они удобней прямых,но гнутый руль имеет свойство амортизировать ,потому угол подьёма в гнутых крос кантрийных рулях мал ,насчёт подьёмов я бы несказал что руль помогает, тут больше помогает длинна выноса и рожки,также прямой руль делает посадку ниже и обеспечивает большую жосткостьруля.

[Valentin (ZIG)]

На мой ламерский взгляд
1.В горку ехать легче по моему скромному мнению....
2.Вес(100 грамм-это вам не хухры-мухры...лучше рожки прицепить на эти 100грамм)
3.Иногда банально из-за 5 см с каждой стороны можно кого-то зацепить(гонщика или дерево)...трассы бывают разные
PS У меня ширина - 580

стоит добавить ещё пунктик :
4. На прямых участках( которых 20% осталось )сопротивление ветра меньше, а с широким рулём едеш как парусник, галсом прямо...

[Dima_Focus]

На мой ламерский взгляд
1.В горку ехать легче по моему скромному мнению....
2.Вес(100 грамм-это вам не хухры-мухры...лучше рожки прицепить на эти 100грамм)
3.Иногда банально из-за 5 см с каждой стороны можно кого-то зацепить(гонщика или дерево)...трассы бывают разные
PS У меня ширина - 580

стоит добавить ещё пунктик :
4. На прямых участках( которых 20% осталось )сопротивление ветра меньше, а с широким рулём едеш как парусник, галсом прямо...

Согласен!Разве что не на 20%,а на 15%....остальные 5%-спуски,на них действительно с широким рулём контроль над байком лучше
PS. Не надо придираться к числам(%) это всё условно - на каждой трассе по разному...Но то что время подъёмов больше всего - ФАКТ!

[ray]

На прямых участках( которых 20% осталось )сопротивление ветра меньше, а с широким рулём едеш как парусник, галсом прямо...

По моему лишних 10 см трубы - ничто по сравнению с парусностью самогО байкера. И кросскантри - не разделка по шоссе, где аэродинамика так важна

Но в любом случае, спасибо за мнения.

[Трям]

По моему лишних 10 см трубы - ничто по сравнению с парусностью самогО байкера. И кросскантри - не разделка по шоссе, где аэродинамика так важна
.

Прямые рули ставят как правило, спортсмены.
Ты видел когда-нибудь старт КК нормальный- так чтоб хотя бы 150-200 гонщиков. Посчитай - 20 человек в ряд, по +10см у каждого...
Кто когда-нибудь на перекрестке на скорости пытался втиснуться между 600м Мерсом и маршруткой отлично понимает как могут помешать эти самые 10см...


Кроме того - 710-740мм это рули уже больше триальные...ставить такой на дропповый вел я бы не рискнул..
Серьёзные фирмы, производящие рули как правило вобще не делают больше 660 , максимум 680мм ...