Велокиїв

Проблему со втулкой решил, теперь поимела мозг вилка.
Вобщем, работала она у меня нормально пол года, проехал несколько дней назад по морозу около -5 километров 40, вилка кое-как работала (на морозе она всегда замерзает и практически не работает), затем завел в квартиру, утром опять поехал, сначала работала нормально, но минут через 30 уже перестала работать (мороз был -13), проехал я так ещё километров 40, завел в помещение. Часов через 5 попробовал - а она всеравно клинит, сжать можно только если всем весом на неё надавить, ну а разжать ещё трудней.
Разобрал. Масляный демпфер вынес на улицу, чтобы проверить, его работу на морозе. Через час попробовал - характеристики почти не изменились, получается, что клинит на морозе не он. Протер детали, решил собрать. Оказалось, что прочистка не помогла и клинит всё так же. Методом экспериментов оказалось, что клинит левая штанина примерно (а может и точно) в нижней части башинга. И нет разницы, на какую ногу одеваю, клинит именно левая штанина. На фото стрелкой указано на нижнюю часть башинга, но конкретно в каком месте клинит, я не знаю.

Не подскажите, в чем проблема? Да, и может кто знает как можно извлечь эти башинги? Стоит учесть, что в тот день, когда заклинило, я не падал и не врезался никуда, но грохнулся за день до этого.
Спасибо!

Если там в левой ноге пружина с эластомером, то клинит он, так как на морозе теряет свои эластичные свойства. На зиму просто высунуть эластомер из пружины, а лучше никогда его туда обратно не совать.
Да,да, сантуры пихают эластомер даже в вилки с гидравлическим демпфером

Вилка пружинно-маслянная. Я одеваю просто штаны на ноги, без картриджей, пружин и т.д., даже в этом случае клинит.

Вобщем, заметил, что на той штанине, где клинит, башинг расположен на пару мм ниже другого. Предполагаю, что его протолкнуло вниз, в следствии чего он налез на ограничитель, из-за которого его и сдавило в том месте.
Буду думать, как поднять башинг, если не получится, то как-то подточу снизу.

Расточил втулку, промыл штаны изнутри, собрал всё, залил моторное масло. Пока работает нормально, послезавтра напишу более точный результат.

Расскажите о работе вилки в штатных условиях, пожалуйста. Отзывов о ней почти что нет, только так, вскользь. Какой у Вас вес? Жёсткость пружины подходит?

Ход очень маленький, но мне большой не нужен был. Вес 90кг, очень порадовало то, что есть регулировка отскока, в целом, вилкой доволен. Единственная проблема - это плохая смазка, которой изначально смазано, из-за неё вилка не ловит мелкие неровности. Но можно, естественно, смыть ту смазку и залить моторное масло.
Я чего брал масляную, хотел чтобы зимой она нормально работала, а не клинила как эластомерка. Но эта всеравно клинит из-за башшингов, которые деформируются на морозе. может после смазки моторным маслом клинить перестанет, завтра напишу.

Спасибо за отзыв! Мой вес — ~85 кг, как раз подыскиваю пружинную с конусным штоком и именно на XCR с 32 мм-ногами упал выбор. Воздух не хочу.

Но можно, естественно, смыть ту смазку и залить моторное масло.
Я чего брал масляную, хотел чтобы зимой она нормально работала, а не клинила как эластомерка. Но эта всеравно клинит из-за башшингов, которые деформируются на морозе. может после смазки моторным маслом клинить перестанет, завтра напишу.

Можно, но не нужно. Работать будет мягче, но и сапливить через сальники, так как они рассчитаны на консистентную смазку. Масло будет постоянно на ногах собирать грязь и ресурс вилки в разы уменьшится. Хотя о каком ресурсе и плюшевости может идти речь, если там до сих пор пластиковые башинги, люфт появится через год нормального катания.
Вы действительно до сих пор думаете, что у вас не эластомерка?

Ход очень маленький

Обрезать эластомер в пружине.

XCR с 32 мм-ногами упал выбор

Лучше ригиду...

За ригидку тоже много плюсов, ибо я не собираюсь ездить по такому суровому бездорожью, где нужна амортизационная. Вопрос только в поиске карбоновой под 29 колёса за вменяемые деньги. Алюминий — ни-ни.

Есть негативный опыт с сабжевым Сантуром, кроме того частного, что автор в теме описал?

В мене китайська карбонка, куплена тут б/в, вже третю зиму кататиму - політ нормальний
(написано на ній element spar-q)

або працююче повітря, або ригіда.

Стальная пружина тоже имеет место быть, если подходит под вес ездока, и, конечно, при нормальной конструкции вилки(башинги, сальники).

Есть негативный опыт с сабжевым Сантуром, кроме того частного, что автор в теме описал?

Он у всех один: из-за пластиковых башингов и консистентной смазки не может быть и речи о плавной(нормальной) работе вилки.
Плюс ко всему этот пластик довольно быстро стирается и уже через год активного катания появляется значительный люфт, а значит больше попадание воды и грязи через сальники и скорейшая коррозия и смерть.
Хоть сколько крутых воздушных пружин, блокировок и отскоков туда не суй, пока не устранить это убожество с башингами и дерьмовыми сальниками, вилка работать не будет.

Стальная пружина тоже имеет место быть, если подходит под вес ездока, и, конечно, при нормальной конструкции вилки(башинги, сальники)

мабуть так, хоча мені поки не пощастило знайти пружинну вилку під себе.
А ще я мала негативний досвід навіть з повітряною rst first: вона так "розкладалася", що мене майже викидало з сідла (хоча накачана була під мою вагу, ну і я ж не балєріна - тивкурсі). Змінила на manitou tower з регульованим відскоком і стало мені щастя .

Ясно, спасибо.

Проехался. Вилка работает просто отлично! На морозе не клинит, работает очень мягко.
Конечно же, через пыльники сочится масло, зимой сойдет, о весной надо будет смыть и заменить на более густую смазку.
Получается, что та смазка, которая там была сразу, тупо замерзала в мороз.