RS Tora 302. Нужна помощь.

[Sergiy80]

Привет всем!
Заурядная ситуация: вел простоял зиму и часть весны, после чего вилка перестала работать на полный ход.
Причина понятна и без разборки: масло течет в штаны. Снял я их (у вилки), прежде чем выкрутить демпфер и слить масло с правой ноги, попробовал штоком демпфера поработать вверх вниз, пришлось его так подергать несколько десятков раз, прежде чем заметил каплю. Вытер и еще много раз поработал штоком, чтоб увидеть, откуда сопливит (см.фото, обведено красным).


Насколько я знаю, у вилок с алю-ногами эта деталь снимается и даже продается (держится обычным стопорным кольцом + наружное резиновое колечко), на железных ногах, вроде, считается несъемной. Кстати, у меня ее на обеих ногах можно при некотором усилии пошевелить слегка.
Подскажите, кто встречался с такой проблемой или просто выскажите догадки, пжлст.
Течь небольшая, как я и описал появление 1-2 капель, но думаю - главная причина поломки.
Спасибо!

PS течет именно оттуда, откуда указал на картинке, не о-ринг (иначе здравый смысл и мануал спасли бы), хотя все резиновые колечки я тоже поменяю.

[RF]

Было такое...
надо выбить эту втулку пвх трубой, на ней увидите колечко, которое травит.
Если нужна будет помощь, привозите .)

[SlooD]

А сколько масла заливать в штаны, что то не могу разобраться?
И там где пружина, не льем?

[qweer]

SlooD

В штаны нужно лить 15-20 мм 15W вязкостью масло
Льём в обе штанины, в первую очередь для смазки пыльников и башинов, ну и превентивно для защиты от коррозии стенок.

[SlooD]

SlooD

В штаны нужно лить 15-20 мм 15W вязкостью масло
Льём в обе штанины, в первую очередь для смазки пыльников и башинов, ну и превентивно для защиты от коррозии стенок.

понял, спасибо по 20 мл залью.

[RF]

В ногу с пружиной лучше лить 80мл 5w-10w, там открытая ванна, если версия со стальной пружиной.

[qweer]

Нужно уточнить какая именно Tora, так как 302 - была и воздушная и пружинная.
И тогда понять, какую вязкость масла и его объём заливать

[SlooD]

Нужно уточнить какая именно Tora, так как 302 - была и воздушная и пружинная.
И тогда понять, какую вязкость масла и его объём заливать

пружинная, я смотрел на сайте, вроде, 15 ml, по вязкости я не особо придерживаюсь рекомендаций (на лето лью 15 wt, зимой - 5wt).
если что не так - подправьте.
спасибо.

В ногу с пружиной лучше лить 80мл 5w-10w, там открытая ванна.

80 ml - не много?

[qweer]

SlooD

пружинная, я смотрел на сайте, вроде,

На вилку посмотрите, если сверху левой ноги крутилка пластиковая - то пружина, если алюминиевый топкэп с вентилем Шредера (залотник), то воздух.

(на лето лью 15 wt, зимой - 5wt).

Это больше касается правой ноги и картриджа сжатия/отскока. Для смазки в ногах конечно так же важна вязкость, в зависимости от температуры, но не так критично как к демпферу.

80 ml - не много?

Если это пружина, то такой объём избыточен

[SlooD]

вилка пружинная, это точно ))
так что по 20 ml нормально?

[l-m]

Якщо у ноги налити більше ніж треба, то якраз і не буде працювати вилка на весь хід. Це на рахунок рекомендації 80 мл

[xbz06ee]

Какая еще ванна в ноге с пружиной? Демпфер находится в другой и он закрыт, в обе ноги масло льется только для смазки.

[RF]

Какая еще ванна в ноге с пружиной? Демпфер находится в другой и он закрыт, в обе ноги масло льется только для смазки.

Открытая ванна - это когда конструкционно НЕ разделены сальниками объемы штанины и ноги, как в правой части вилки , где демпфер (закрытая ванна).
И 80 мл не избыточное колличество, а минимальный уровень, чтобы нижний башинг был в масле всегда, а не только когда вилку переворачивают вверх ногами. Вилка будет работать без ограничений, проверено на многих ТОРАх, РЕКОНах...

[xbz06ee]

Открытая ванна - это когда конструкционно НЕ разделены сальниками объемы штанины и ноги, как в правой части вилки , где демпфер (закрытая ванна).

Открытая ванна - это конструктив демпфера, когда масло залито непосредственно в штанину (старые Fox, Marzocchi). Вашу мысль я понял несмотря на весьма вольную терминологию, но лить 80 это перебор, для смазки башинга хватает и 20. Если конечно делать ТО регулярно, а не раз в пятилетку

[RF]

Вот как Марзочи описывают такую систему:
http://www.marzocchi.com/Template/Popup ... etto=16507
Перевести не трудно.

20мл стикает на дно и толку от этого масла НОЛЬ, если вилку периодически не переворачивать.
Но в правую штанину, да, больше 30 не влезет при сжатой вилке.

[xbz06ee]

Ну а я о чем: Furthermore, the oil volume works as a damping and setting element - это демпфер, а речь идет о ноге с пружиной (амортизаторе).
80 мл при работе все уходят в пружину так как баш неразрезной, а чтобы смочить ногу достаточно и 20 кубов по мануалу. В любом случае тупеж РШ с 32 ногами связан с недостатком смазки вверху ног, это лечится лишь регулярным ТО и смазкой пыльников консистентом. Конкретно у Торы еще и колец поролоновых нет, там совсем беда

[RF]

Да, отстутсвие с завода паралонок- печалька, Но всегда есть смысл делать нулевое ТО, чтобы проверить кол-во масла в штанах (часто не доливают) и поставить эти паралонки из ремкомплекта. Но хоть башинг и пластиковый, все равно там есть зазор между ногой в 0,5мм, через который масло, подпертое воздухом, при сжатии вилки, будет просачиваться в полость пластикового башинга или между двумя стальными. Простой эксперимент сжатия вилки со снятым пыльником покажет,что масло поднимается вверх, его будет видно на ноге, но не при 20мл.
А первая часть гласит: Pumping rods are immersed in oil (Open Bath System). This system provides proper lubrication and cooling of the inner sliding parts.
"Штанги-направляющие Погружены в масло. Эта система обеспечивает надлежащую смазку и охлаждение внутренних подвижных частей"
Штанга под пружиной в Торе 100-130мм. Ее можно погрузить в масло.
У меня есть пружинный Сектор 150мм, я в него поставил Демпфер от Старого Боксера, когда он был с открытой ванной еще. В каждой штанине-ноге по 150мл масла.

[xbz06ee]

У меня тоже сектор пружинный, и тоже в левую ногу раньше дофига лил. Потом стал заливать 30 потому что один фиг верхний баш и поролонки сухие оставались, так зачем лишний вес возить?
Спор в целом бессмысленный, в обоих случаях вилка работает одинаково, вопрос лишь в том что вам от избытка масла спокойнее, а мне нет.
ПС. Ноги по-английски будут stanchions. Понимайте текст как хотите, в конце концов это ваши пробелы в знаниях)

[SlooD]

а где паралонки взять?

[xbz06ee]

Отдельно только на байк-компонентс видел

[SlooD]

всем спасибо за советы, разобрал, почистил, смазал и т.п.
единственное, вилка бюджетная, а масло дорогое (его лью в ребу), а если лить автомобильное, синтетику? насколько это критично?
например в пружину я бы залил, не думаю, что это повлияет как то на работу вилки.

[RF]

В штанину с пружиной и в другую можно, на зиму желательно 5-ку. В демпфере там отдельная камера.

[SlooD]

В демпфер не лез. За советы спасибо, реально помогли!