Помогите выбрать вилку

[boy]

там картридж.

С ваших слов значит что в торе демпфера нету. А стоит такой же картридж как в реидоне.
(Если вы вообще знаете что такое демпфер).

[MaD_CameL]

там картридж.

С ваших слов значит что в торе демпфера нету. А стоит такой же картридж как в реидоне.
(Если вы вообще знаете что такое демпфер).

мне кажется, что вы не знаете, что такое демпфер.

[boy]

там картридж.

С ваших слов значит что в торе демпфера нету. А стоит такой же картридж как в реидоне.
(Если вы вообще знаете что такое демпфер).

мне кажется, что вы не знаете, что такое демпфер.

Ну если вы считаете гидравлический локаут (он же картридж) демпфером...

[Frantic_Black]

бгг...

доставляет =)

[Frantic_Black]

Виды демпферов
Даже самая простая телескопическая вилка имеет примитивный демпфер — это трение между ногами и направляющими штанов. Поскольку трение возникает в обе стороны, такая вилка плохо отрабатывает мелкие неровности, но зато не «стреляет» в руки при ударах. Большинство простейших вилок именно такие.
Чуть более продвинутые вилки имеют эластомерный демпфер (пружинно-эластомерные вилки). Демпфер представляет собой кусок эластомера (мягкого пластика), вставленный внутрь пружины. Это не более прогрессивный демпфер, чем трение в направляющих. Смысл работы эластомерного демпфера заключается в том, что когда пружина сжимается, — а эластромер имеет такю же длину, как и пружина в разжатом состоянии — эластромер, сжимаясь продольно, начинает изменять свою форму поперечно, расширяясь в диаметре. В этот момент, демпфер начинает распирать изнутри пружину, в связи с чем увеличивается трение между виткАми сжимающейся пружины и самим пластиком. Благодаря этому сжатие пружины притормаживается тем сильнее, чем сильнее прожина сжимается. При отбое подвески, демпфер, с усилием прижатый к виткам пружины, чуть подтормаживает разжатие пружины за счет созданной «тесноты» между ним и пружиной, и немного гасит силу отскока пружины, пока его стенки полностью не отойдут от витков пружины.
Проблема эластомерных вилок в том, что при отсутствия качественной смазки и низкого качества материала эластомера, он быстро изнашивается и засоряет направляющие вилки продуктами износа, после чего вилка вообще прекращает нормально работать (клинит).
Сейчас практически во всех моделях вилок, кроме самых дешевых, стандартом стал масляный демпфер. Его принцип работы заключается в том, что масло вязкое, и его можно заставить при сжатии вилки течь быстро, а при отбое — медленно (это достигается с помощью простого или сложного несимметричного клапана). При этом часть энергии ударов расходуется на нагрев масла, то есть вилка работает.
Демпферы выпускаются разных видов:
Открытая масляная ванна — самый старый и простой вид демпфера. Масло плещется в штанах вилки, в них же находится и демпфер. Масляная ванна обеспечивает смазку направляющих башингов вилки, сальников и пыльников, а так же участвует в работе демпфера. Такая конструкция надежная, но тяжелая.
Полуванна — демпфер закрыт и размещен в ноге вилки, в штанах находится по 5-20 мл густого масла для смазки трущихся поверхностей. Такая конструкция легкая, масло не контактирует с кислородом и с грязью из внешнего мира, но если масло вытечет из ноги в штанину, то вилка потребует ремонта (фирменная болезнь RockShox).
Закрытый картриджный — может относиться как к ванне, так и к полуванне (также может нести в себе функцию блокировки, без отбоя). Такой демпфер теоретически не подлежит разборке и ремонту, в случае поломки выбрасывается и заменяется новым.

[boy]

Проблема эластомерных вилок в том, что при отсутствия качественной смазки и низкого качества материала эластомера, он быстро изнашивается и засоряет направляющие вилки продуктами износа, после чего вилка вообще прекращает нормально работать (клинит).
Сейчас практически во всех моделях вилок, кроме самых дешевых, стандартом стал масляный демпфер. Его принцип работы заключается в том, что масло вязкое, и его можно заставить при сжатии вилки течь быстро, а при отбое — медленно (это достигается с помощью простого или сложного несимметричного клапана). При этом часть энергии ударов расходуется на нагрев масла, то есть вилка работает.

И как после этого можно кому то советовать RAIDON вместо TORA ?

[Frantic_Black]

фак...

рейдон эластомерка оказывается...

все. это уже полный маразм))))))))))))))))))))))))))))))

[boy]

фак...

рейдон эластомерка оказывается...

Нет. Но полноценного масляного демпфера там нету.

[Frantic_Black]

Вы лично много ездили на торе и рейдоне?

[MaD_CameL]

Вы лично много ездили на торе и рейдоне?

хоть вопрос не мне, но я лично проездил год или два - не помню, на торе. 318, воздушной. сейчас под кроватью валяется рейдон - никак не выложу его на продажу. по работе они почти одинаковы.
мне тора(повторюсь, воздушная) показалась ЧУТЬ лучше. но не уверен, что это так, тк тору я настраивал под себя а на райдоне проехал пол км чисто для теста на магазинных настройках.

[boy]

Вы лично много ездили на торе и рейдоне?

Я много ездил на XCR LO (гидравлический картридж) - тот же реадон по сути.

[hornet]

MaD_CameL а что у тебя за рейдон валяется??? под ви или нет ну вообщем в кратце и цвет тоже

[boy]

пол км чисто для теста на магазинных настройках.

Как за пол километра можно понять как работает вилка?

[Frantic_Black]

Да, воздушная лучше рейдона. Тут и спорить не о чем.

п.с. XCR это не одно и то же что воздушный рейдон. Уважаемый, успокойтесь уже)))

[hornet]

Я много ездил на XCR LO (гидравлический картридж) - тот же реадон по сути.

ну я не ездил вот только собираюсь но если верить отзывам то между ними есть разница!

[boy]

Да, воздушная лучше рейдона. Тут и спорить не о чем.

п.с. XCR это не одно и то же что воздушный рейдон. Уважаемый, успокойтесь уже)))

Причем тут воздух к системе демпфирования?

[Лысый]

boy, лучше просто ничего не пиши...

[Grinya]

эммм стесняюсь спросить, рейдон стало быть эластомер по вашему?

[MaD_CameL]

MaD_CameL а что у тебя за рейдон валяется??? под ви или нет ну вообщем в кратце и цвет тоже

белый, но вам не продам - он под 15 ось. разве что в комплекте с колесами и томозами, так как весия только под диск

пс

пол км вполне достаточно. если цель протестить.

[boy]

Подобранная под свой вес пружина работает не хуже воздуха.

[OneShok]

если есть желание и время на замену пружин, их поиски - конечно можно.
Но зачем это все? Если можно просто купить вилку нормальную и забыть о пружинах?!

[Frantic_Black]

Наклейка СашиГрей на вилке дает +100500 к демпферированию и результату гонщика в соревнованиях.

инфа 100%

[boy]

если есть желание и время на замену пружин, их поиски - конечно можно.
Но зачем это все? Если можно просто купить вилку нормальную и забыть о пружинах?!

Ключевое слово - НОРМАЛЬНУЮ. Сантур на эту роль не подходит.

[boy]

Наклейка СашиГрей на вилке дает +100500 к демпферированию и результату гонщика в соревнованиях.

инфа 100%

Уважаемый MaD_CameL почемуто ездит на торе а реадон лежит под кроватью, но если нет разницы зачем платить больше?

[OneShok]

Нормальную - воздух_масло, где не нужно подбирать пружины.
Вы ездили на старших Сантурах? К чему эти разговоры?
Прекращайте флудить в мете. В песочницу!