Велокиїв

Сегодня

Сегодня переделал подвеску.
Переставил амортизатор с длины 13 см на 20 см, и сразу почувствовалась разница хода.
Теперь можно и рюкзаки возить

дискуссию велосипед vs рекумбент не осилил, но шо я вам скажу.
нет смысла обсуждать рекумбент, если ни разу на нём не проехался.
а зато когда проедешься — оооочень многие вопросы отпадают сами собой.
я влюбился в эту штуку с первого километра.

А вот такую штуку ваяю сейчас уже с карбоновым дизайном ;-)

Вован, просьба не выкладывать на форум чертежи с размерами. И что у тебя там за труба для переклюка в карбоновой раме делает? Или ты как настоящий Кулибин, "как прилепили - так и держится"

- По просьбе трудящихся (точнее по предложению Велотуриста) тянуть трубу на которой крепится передний переклюк до поддержки руля
- Клиент всегда прав
- желательно уже алюминиевую трубу для этого откапать - условия работы работы металла там нетяжёлые, и диаметр может быть от 25 до 32 мм. Ну худой конец тоже мотать из карбона эту трубу.
Кстати Велотурист после покатухи заговорил чтобы мы ему сделали рекумбент за 1500 гривен; - надобно подумать над этим предложением :smt079

Это из каких таких материалов ему сделать за такую цену?
Предлагаю из фанеры.....
Цена рамы из нержавейки только будет 2500 С учетом кардана и сидения.
Или ты сам будешь пилить заднюю вилку из дюраля?



320 грн труба овал 75х48
54 грн труба 33Х1,5 - 1 метр
39 грн труба 25Х1,5 - 1 метр
91 грн труба овал 28Х1.2 - 1 метр


190 грн кардан
100 грн рулевая 200 мм. вынос переделанная под 1/8 дюйма
125 грн труба для сидения алюминий квадрат 20Х2 2метра
40 грн фанера
гибка трубы 40 грн
втулка задней подвески с подщипниками и осью под 16мм 180 грн
Труба каретки передней с резьбой 100 грн
труба радиус 39 - 25Х15 1 метр 49 грн
Шина дюралевая 650Х16Х10 120 грн
вырезание задней подвески из шины дюралевой 200 грн
Скрепляюший квадрат для задней подвески 35 грн
винты и втулки для задней подвески 30 грн
набор чашек для рулевой колонки 2 комплекта 70 грн
сварка рамы 400 грн полуавтоматом нержавейка аргон.

итого 2506 грн

итого прибавь еще мою работу по доводке этого всего в презентабельный вид 1500 грн (чистка, полировка, подгонка компонентов, резка. и. т. д.)

Так что Вован, не зная броду не парь людям голову. #diablo

Подскажите пожалуйста что значит слово "Рекумбент"? (для личных целей).
Сори, если пишу не на-ту ветку.

Подскажите пожалуйста что значит слово "Рекумбент"? (для личных целей).
Сори, если пишу не на-ту ветку.

Recumbent (англ.) - лежачий

Огромное спасибо!

Катался на этом чуде по ровному грунту, довольно занятная штука, но хотелось бы попробовать погонять на асфальте.

Можем 30 пересечься, проехаться километров 10 по ГОЛОМУ асфальту

Можем 30 пересечься, проехаться километров 10 по ГОЛОМУ асфальту

ты уже вернулся из отпуска?

Можем 30 пересечься, проехаться километров 10 по ГОЛОМУ асфальту

ты уже вернулся из отпуска?

Я туда еще не ездил.

Можем 30 пересечься, проехаться километров 10 по ГОЛОМУ асфальту

ты уже вернулся из отпуска?

Я туда еще не ездил.

Так, а когда планируешь? Надеюсь, не в августе?

Алексей! Гляди сюды http://www.youtube.com/watch?v=eTAHnH78zXo - Велотурист дал ссылочку
- всё равно там кругами ходють - кругом да около; - либо делают компакты - с педалями перед передним колесом в ущерб управляемости, КПД трансмисии, а значит и скорости, и конечно же устойчивости. Либо если педали как у наших - то всё трёхколёсные, и без эргономики; - делают явно без применения бетонобойного аппарата инженерной графики (благодаря которому немцы в середине прошлого века чуть было пол мира не покорили. - До сих пор на постсоветском пространстве используется ЕСКД, в основе которого лежит немецкая система) ;-)
Ну и колёса там почти у всех тоже маленькие; - пока что считаю, что чем больше диаметр колёс, тем выше скорость аппарата (хотя есть и мнение что у колёсиков малого диаметра меньше сопротивление потоку воздуха, и поэтому они тоже быстрые)



;-)

В преддверии Велодня-2011