Велокиїв

Не варто цим перейматись. Адже, наїджаючи на одну і туж саму перешкоду, вектор сили, що діє на колесо у випадку 29", буде значно ближчим до дотичної в цій точнці ніж для 26". А отже і реальне ударне навантаження на колесо буде меншим

На 29" колесах более комфортно ездить по пересеченке, чем на 26".
29"-ки во всю уже штампуют производители,
и они уже представлены в каталогах в каждом модельном ряду.
Просто, спрос на эти велосипеды ещё не достаточно велик, поэтому их не завозят.
И с расходниками аналогичная ситуация.
Будут использовать - будут завозить и борта, и камеры.

Может уже звучало, - человеку с ростом выше 185 просто удобнее достичь необходимой геометрии с размером колес 29, мое мнение - мой опыт.. Хотя колеса 26 с удовольствием использую как слик на шоссе, очень хорошо отзываются стоя в гору (значительно жестче своих бОльших братьев), и хорошо по битым дорогам идут... Зачем придердживаться стиля, мнений или правил?, нужно использовать лучшее и все. Хотя да, .. ведь мы об эстетике))..

есть масса красивых найнеров. увижу — буду кидать в соседнюю тему. уже кинул несколько красивенных экземпляров.

Cannondale Trail SL 29 3 по моему скромному мнению один из не многих пропорциональных найнеров

с эстетической точки зрения

и в сравнении с 26"

отличное фото , можно его поставить вторым постом и все остальное засунуть в спойлер :smt102

красив. а фетти, что на фотке, все еще с каким-то ходом, как и раньше?

В данном случае это ригид.

и снова об эстетике, на этот раз — о 29 колёсьях.

ставил вчера новую красивую резину шириной 2.35...

ну дык блин — оно ж совсем по-другому смотрится!
29 колесо с широкой резиной и 185 ротором внезапно начинает смотреться пропорционально
имxo, для найнера резина у́же чем 2.25 и всякие 160 недоротора — тупо дистрофическое недоразумение.
(увы, на фото пока ещё дистрофанские 160 недоротора)

слева — как было / справа — как стало:


и ещё для наглядности: спереди уже новая резина, сзади ещё стоковая
[/quote]

по сравнению с кананделем за 5 тыщ гривен твой ужасен)))

Поздравляю, Куни! Но если бы ты еще и обода высокопрофильные поставил, понял бы насколько "хрупки" твои
А насчет ротора - скажи накаково сзади ставить ротор больше 140мм? (если ты не весишь 80+)

Ну а вобщем зачот! цепь только ахтунговая какая-то, антигравитационная

у меня щас дома стоит совершенно стоковый трек кобья
он прекрасен как утренний рассвет

А насчет ротора - скажи накаково сзади ставить ротор больше 140мм? (если ты не весишь 80+)

например я вешу сильно 80+ это раз.
а два — не все велосипеды предназначены для унылого кроскантре по пуще. ротор 140 на велосипеде с ходами от 150 я как минимум не пойму, особенно если вел используется по назначению.

у меня щас дома стоит совершенно стоковый трек кобья
он прекрасен как утренний рассвет

а я думал — как пожарная машына

ротор 140 на велосипеде с ходами от 150 я как минимум не пойму, особенно если вел используется по назначению.

ну да, это ты в тему сказал, ага

бгг, я вот, например, накатался на дрочедисках 160/140 еще в далеком 2004-м году.
как-то в горах было сцыкотно, даже на кантрийном хардтейле и со своим весом 60 кг.
не, ну т.е. если катать по знакомой трассе или одному и тому же маршруту, то в принципе можно, терпимо — по городу b2w я вообще то с одним задним 140, то с одним передним 160 покатался в разное время.
и не надо отэтовот кивать на гонцов, которые трассу по стопиццот раз прикатывают

тепер чекаємо холіварчику з фразою "что я делаю не так?" в кінці кожного повідомлення...

ну а я где-то спорил о применимости мелких роторов? посмотрите на предмет обсуждения - типичное кк. какие 150 хода!!! сзади там ротора 160мм слону хватит не проникся ущербностью вида мелкого ротора!

Куни, а какая длина нижних перьев и скока зазор до перьев и подседельной трубы при 2,35" резине?

а помойму хай хоть 8е ставит абы психическая устойчивость не нарушалась )

с нами как-то один напросился в корпаты. сзади 203 ротор, спереди вибряки нонеймы(аообще ничего не было, но когда сказали, что без тормозов не возьмем, нацепил их). и все это на келлисе каком-то дешевом.
итог - на вполне себе детском спуске, даже не на колбасе, а на грунтовой нормальной дороге летел аки мересьев, отбил себе яйцы(посинело все от колена до груди), так шо чым бы дытя нэ тишилось

Куни, а какая длина нижних перьев и скока зазор до перьев и подседельной трубы при 2,35" резине?

нижние перья 44,5 см (соответствуют заявленному — проверял рулеткой от оси ктулхи до центра оси шатунов)

зазор до перьев и до тросика переднего переключателя при этой резине — порядка 5—6 мм
до рамки переклюка, стоящего на мелкой звезде — чотко 2,5 мм

отбил себе яйцы(посинело все от колена до груди)

помойму ты не прав. Если у человека такие огромные йайсы то ему вообще тормоза не нужны.

отбил себе яйцы(посинело все от колена до груди)

Если у человека такие огромные йайсы то ему вообще тормоза не нужны.

с такими оо вообще велосипед не нужен.

зазор до перьев и до тросика переднего переключателя при этой резине — порядка 5—6 мм
до рамки переклюка, стоящего на мелкой звезде — чотко 2,5 мм

катит! сенк

длина перьев 445 помнится.
рама без перемычек между перьями, так что единственное место, где могут быть вопросы — это не будет ли покрыха тереть трос переднего переклюка, до самой трубы колесо вряд ли достанет.

оо, пацыки с одним задним тормозом — это да...
в Алуште как-то один напросился, кажется из Донецка был, на Драгстаре, без седла (типа он стрит-триал дома катает). с 8" диском сзади, спереди без тормоза.
съезжали Ай-Йори по самому простому варианту (завтыкали как быстро стемнело) — он пару раз убрался на сыпухе и потом большую часть шел пешком (кроме самых ровняков).

так что единственное место, где могут быть вопросы — это не будет ли покрыха тереть трос переднего переклюка

не будет, до троса там ещё миллиметров 7. быстрее она начнёт шкребсти рамку.

Эстетичный найнер
http://www.straightshotblog.com/banshee ... ith-scott/

Толстенная резина, высокопрофильные обода и адовые роторы спасают ситуацию. А вот систему я не осилил — не настолько он и АМ, чтобы прям аж вот так вот.