Велокиїв

Обсуждаем использование безкамерных колес в контексте 29er.
Личный опыт, вопросы, новинки-все сюда.
Интересно узнать кто какие колеса использует, вес владельца, стиль катания, кол-во герметика и т.д.

faq допишу чуть позже

Компания WTB наконец-то представила миру спецификации новых безкамерных ободов, прототип которых они засветили на прошедшей выставке Interbike.
Доступны будут две модели Frequency i19 TCS 29 (435g) и Frequency i23 TCS 29 (530g)
Цифра в названии соответствует внутренней ширине(см. фото.)
Примечательно наличие внутренней вертикальной стенки(технология I-Beam) для снижения нагрузки от спиц и увеличения жесткости обода.
Стоимость у Них порядка 80 $

Товарищи, а кто делал гетто-тюблесс на найнер, есть такие? Думаю какую камеру покромсать: 20 или 24 дюйма?

И встречался кому-то rim strip на 28 дюймов ?

товарисчи с МТБР для гетто-бескамерки на найнер советуют кромсать 24" или 26".
rim strip ака "желтая лента" или который резиновый с ниппелем?
последняя на чайнике есть Стэновская:
Tubeless rim strip with Presta valve stem and removable core for 29'er Tubeless Mountain Bike rims including: Bontrager 29'er V-Brake, Salsa Delgado-X, Mavic 520 Touring 29inch rims.

rim strip - резиновий з ніпелем
rim tape - жовтий (білий) скотч

Ага, є ж ноутюбовська http://www.notubes.com/Cross-Country-29 ... 98C12.aspx
Якщо хочеться самопал, то я 24" брав би для 29" коліс.

rim strip ака "желтая лента" или который резиновый с ниппелем?

резиновый с нипелем
Так понимаю, что гетто-тюблесс решает только проблему проколов, а ездить на реально низком давлении не получится из-за опасности разбортировки- фиксирующего бортика на ободе как у уст\тюблессреди нету то. А вот при использовании "римстрипа" с желтой лентой на обычных ободах фиксацию и дает тот самый "римстрип".

в планах на попозже покупка ободов ZTR, а пока и подурачится не грех

Нашел несколько толковых(по моему мнению) описаний, пусть будут тут
Обзор http://twentysix.ru/blog/103436.html
Гетто вариант http://twentysix.ru/blog/repair/103435.html

Порадовала фраза

Даже Босс Yeti Крис Конрой откатал на этой «самопальной бескамерке» всё лето и остался доволен.

ну хз, я на гетто-бескамерке отъездил в Алуште 2 гонки Супер-Д и одну ДХшную в Севасе, и там же в Алуште достаточно покатался по ДХшным трассам.
разулся только один раз, когда стравило из-за засохшего герметика, а я провтыкал подкачать - спешили спустится, т.к. солнце садилось.
но там было совсем ахтунг - за ночь колесо спускало и его было надо утром накачать с нуля и подкачивать раза 2-3 в день.
и там обод был очень глубокий (Хало Фридом)

а на узких кантрийных ободах покрыха с гетто-бескамеркой не спадает вообще, я когда-то на ДТ Х430 вообще запарился ее ставить.

вот вчера, например, я кайфовал в лесу на давлениях примерно 10/15psi перед Beaver/зад CrossMark. А сегодня хз - кайф был на лыжах
Так вот вопрос - насколько реальны такие давления на бескамерке зимой?

а какая разница зима-лето?
ну да, зимой давление в покрыхах падает из-за температуры - надо подкачивать после выезда уже (как остынут) и наступит щастя.

Стоит вопрос о покупке ТР или юст покрышек. Думал Континенталь Х-кинг, но в таком варианте не могу найти.
Насоветуйте кантрийные 29 покры, до 700 гр весом.

НН / РР ?..

Сам жду и НН и РР в варианте Эво, Трям обещал привезти, посмотрим...

НН / РР ?..

Сам жду и НН и РР в варианте Эво, Трям обещал привезти, посмотрим...

Ну это самое незамысловатое решение, план Б )).
Еще варианты?

Ну вот на моем Дровосеке стоят хорошие бонтражеровские покры. Называются 29-3. Они весят, что правда, 740 г. - но весьма неплохи. Если новые 29" покры от бонтражера хотя бы настолько же неплохи и не больше весят - то они теперь все ТЛР. Спроси у Пуха про детали (а то на сайте вес не пишут)...

Спеш фаст трак.
Максис айкон.

Континенталь в качестве бескамерки рекомендую версии не лайтовее Протекшена, ибо сифонят нещадно.

Спеш фаст трак.
Максис айкон.

Континенталь в качестве бескамерки рекомендую версии не лайтовее Протекшена, ибо сифонят нещадно.

О, Спеш, точно! СПС.
Максис Айкон не нашел ТР.

Спеш фасттрах+ренегад в версии контрол, или ральф+ральф для равнины.
Шальба нобик/рон + ральф в версии СнейкСкин или ДаблДефенс для гор. (нужное подчеркнуть в зависимости от кармы и скилла)

О! А в чем разница между швальбвской резиной:
снейкскин тюблесс реди
тюблесс (юст)
?
Снейкскин почти на 100 грамм легче тюблеса, но при этом получает больше звезд за защиту, но меньше за скорость?
Почему? И что будет крепче на бескамерных колесах? Герметик все равно заливать буду.

Максис Айкон не нашел ТР.

не удивительно - они только появились

Думал Континенталь Х-кинг, но в таком варианте не могу найти.
.

Тю
не знаешь где спрашивать ?

не удивительно - они только появились

Ага, значит я не зря тут спрашиваю, Максис меня тоже слышит
Кемел, сенкс, когда то они мы продаже будут, тем более моя компания тоже так называется, Айкон.
2 Валентин: ушел спрашивать.

тока они тебе для чего?
айконы чисто гоночные покры и за пару поездок в рахов от них останутся рожки да ножки

тока они тебе для чего?
айконы чисто гоночные покры и за пару поездок в рахов от них останутся рожки да ножки

НННада
кататься по Пуще буду.

Может кому полезно или интересно будет. Опишу свой опыт за 3 месяца.
И так, использую обода ZTR Flow EX (28", ширина 25,5мм). Стенсовская лента и герметик.
Из покрышек есть:
- Schwalbe Hans Dampf 2.35" (EVO TLR TrailStar) (по факту 2,4). Бескамерно установилась без проблем обычным напольным насосом за 200 грн.
- Schwalbe Nobby Nic 2.25 (EVO TLR PaceStar) (по факту почти 2,3"). Первый раз установилась без проблем, второй раз ставил - капризничала, полдня морочился. Пришлось сперва посадить с камерой, подождать, аккурантно вынуть камеру разбортировав лишь один борт, а дальше как обычно.
- Schwalbe Super Moto (EVO, PaceStar) 2,35". Вот тут самое интересное) Резина никаким боком не бескамерная. Даже не "ready". 2 раза ставил 2 покрышки. Устанавливалась без малейших проблем. Одну даже удалось посадить без пены. Буквально за 5 минут (с учётом снятия старой и переливки герметика).

Воздух никакие не травили. Проколы.. Хансы пробить так и не удалось. Нобби ник дырявил 3 раза. Первый раз увидел только пару капель герметика на покрышке когда остановился. Второй раз был порез на 3 мм. Сквозной. Был приличный фонтан из герметика, однако дыру забил, давление в покрышке не упало. Дома уже заклеил покрышку изнутри обычной латкой для камер (на всякий случай). Когда клеил, обнаружил и третий прокол - внутри покрышки торчал кусок стальной проволки в 1 см длиной.. Сколько я с ним проездил - чёрт знает. На супер мото отъездил 300 км, пробить не успел.

Условия езды - всепогодные по всем дорогам. Предпочитаю леса, нерасхоженные тропинки и т.д... Стекло, колючки, акация - частое явление на дороге. С камерами клеился 8 раз за пол года. Катать предпочитаю жёстко.
Давление низкое - 20-30 psi. Ставил резину чётко по офф инструкции.