Обеспечение безопасности движения колонны

[Net Scorpion]

Не знаю, будут ли менты. А если не будут, то порядок во время движения придется поддерживать своими силами. Ну и поддержим - не святые горшки лепят, не боги их обжигают. Тема для тех, кто будет в этом участвовать. Арина Родионовна уполномочила меня отвечать за сей аспект.

Итак, нужны:

1) Люди т.е. сапиенсы (это обязательно), поскольку на них возлагается почетное и ответственное дело - помогать поддерживать в колонне порядок и, ясен пень, не нарушать его самим. Обязательно умение хорошо ездить. Я не про рекорды скорости, а про умение управлять байком. Вызывайтесь.

2) Матчасть:

2.1) Матюгальник - 1 Урбик, аууу!
2.2) Рации, совместимые по частоте - чем больше, тем лучше. Абсолютный минимум - три.
2.3) Флажки регулировочные - есть.
2.4) Флаг для ведущего колонны. Тканевой. На древке. Достаточно высокий, чтобы быть видным из ее хвоста.
2.5) Отличительный знак для обеспечивающих безопасность. Например полоса красного скотча вокруг шлема.

Следующий постинг будет о тактике движения.

[Net Scorpion]

Тактика такая:

Требования

1) Минимум маневров колонной
2) Минимум задержки для каждого водителя.
3) Неразрывность колонны
4) Непрерывность управления

Реализация

Занимаем одну правую полосу. Там где на правой густо припаркованы машины - вторую справа и на время прохождения колонны никого туда не пускаем.
Впереди колонны едет ведущий с флагом. Его никто не обгоняет и не вылазит на дорогу левее, чем он. То есть флаг должен быть от каждого участника спереди и слева. Кроме того, на левом фланге колонны держится как минимум один пом. ведущего. Его задача - ликвидировать нарушения порядка: вылезания влево, разрывы колонны и т.д. Так определяется скорость движения и занимаемая полоса.
Позади колонны - официальный замыкающий. У этих троих как минимум должны быть рации. Задачи замыкающего:
1) Никого не оставлять за спиной, если у кого ЧП - подать сигнал на остановку колонны
2) Если колонна не выдерживает скорость - подать сигнал, чтоб ехали медленно.
3) Подавать сигналы водителям о начинающихся маневрах колонны, при перестроении колонны во вторую полосу для объезда (самый популярный маневр) - занимать ее и показывать водителям, чтоб подождали. После возвращения в первую полосу - чтобы ехали скорее.

Колонну на перекрестках не разрываем. Если подъезжаем на зеленый, блокируем поперечные улицы пока колонна не проедет. Если на красный - останавливаемся, ждем зеленого и действуем так же.

Этим занимаются регулировщики (человек до шести). Для них заготовлены красные флажки. Сигналы такие же, как полосатой палкой. Регулировщики держатся в голове колонны, при подъезде к перекрестку выдвигаются налево и направо и показывают на поперечные улицы "стоп". После проезда замыкающего регулировщики снимаются, по возможности возвращаются в голову до следующего раза.

Скорость движения - 10-15 км/ч, на подъеме, возможно, меньше (смотря по наличию слабых участников и обстановке). Остальные правила движения в группе - как обычно: не обгоняем, не подрезаем, держим дистанцию и интервал, показываем повороты.

Самое главное - чтобы все изложенное дошло до каждого участника мероприятия. Один-два дурачка все равно останется, но главное, чтобы их таких было не слишком много.

Поэтому хорошая мысль издать флаер-памятку для участников вроде вот такой
http://www.i.com.ua/~photo/veloday/agitation/flyer.gif
(кто возьмется сделать макет?) и раздать всем как минимум под ободом.

[urbik]

Итак, нужны:
...
2.1) Матюгальник - 1 Урбик, аууу!

матюгальник будет, но нужны 8 заряженых пальчиковых аккумуляторов, а то юзать его от батареек - это топить ассигнациями 1:

[Specu]

"Задачи замыкающего:
1) Никого не оставлять за спиной, если у кого ЧП - подать сигнал на остановку колонны"
Я бы сказал: если у кого ЧП - транспортировать на обочину и оказывать помощь. Поэтому замыкающих должно быть несколько. Колонну останавливать нельзя, народ начнет сбиваться в кучу, потом разъезжаться.

Если нужны люди - говорите, приеду пораньше, приму участие в организации.

[ger_Dan]

Записывай в регулировщики, и когда и где 14-го после работы для согласования всех деталей.

[Max_Dieand]

Молодца... правильная тема!

Если все будит именно так, колона будит "защищена" из вне...
а внутри что!?

Было бы правилно, если б колона являла собой, нечто вроде шахматной доски, в 3-4 ряда, это немного ее растянит но тем немение не будит столпотворений, притираний, столкновений!
незнаю как велосипедисты, но байкеры зачастую так и ездят! возьмите тот же Гоблин Шоу в Одессе... когда по трассе едит порядка 1000 мотоциклов!
1. это выглядит достаточно внушительно
2. как минимум, удобство передвижения для менее опытных велосипедистов.
3. Люди увидят не стадо на велосипедах (прошлый сбор и каждая покатушка Критичной массы) а культурное сообщество!

Конечно, заставить всех ехать именно так, не реально, но если здравомыслящее большинство возьмет инициативу, остальные последуют ей (я так думаю)
если я не прав, побейте меня )))

[de Balzam]

Max_Dieand - Абсолютно прав, надо бы "строевую подготовку" какую-то.
Можно попытаться вот чего сделать, хотя бы:
построить всех (шахматной доской или ещё как) - аж издалека, где-то ЗА аркой, чтоб вся колонна поместилась. Потом так и дать старт.

Всем участникам: изначальный строй при движении стараться не нарушать!!

[Max_Dieand]

Ой! надо было мне, в школе математику учить...
значиццо, средняя длинна велосипеда - 2 метра (на угад:)
у нас среди зврегеных уже куча народу, округлим, пусть будит 150
150*2+1=~450 метров, делим на те же 3 ряда - 150м. 4 ряда ~120м!! там нету столько места, чтоб всех разместить!
спросите, что такое "+1"? это дистанция!
На самом деле, система до безобразия проста:
первый ряд, 4 человека с шагом между ними в 0.5-1м
за ними 3-4 человека, так, чтоб они двигались в промежутке 0.5-1м, но за первым рядом (а не в куче)!
дистанция между велами - пол метра, достаточно!
вся прелесть такого движения - нет столпоторения, если кто-то в группе по епредвиденым причинам остановится, у него есть место на маневры - 1 метр - право-лево и больше 2хм метров в перед-назад!
что-то типа такого:

Код: Виділити все

| | | | | | | | | | | |

(сорри за примитивизм) (может пощитать зарегеных и возле каждой палочки имя написать? ржунемогу)
з.ы. Байкеры (не стадо а организованое движение) ездят так как по городу так и по трассам... а у них, техника весит минимкм в 100 раз больше и едет в 3 раза быстрее! )) а на мелких скоростях, удержать машину весом даже в 200 кг, очень не просто! поверьте
делайте выводы!

[Arina Rodionovna]

Те, кто был весной, понимают, о чем я говорю - движение было абсолютно неуправляемым, в этот раз хочется цельности, планомерности движения, и производить впечатление ОРГАНИЗОВАННОСТИ, а не броуновского движения.

Макс, слова "управляющие" в моем посте не было, а регулировщики нам очень нужны.

[Max_Dieand]

Ребят... я все понимаю... но помоему эта тема, достаточно серьезна и я думаю, что свои 5 копеек вставлять здесь, чтоб просто засветится, как минимум не разумно и даже тупо!


2Arina Rodionovna: Ну прости! не то слово подобрал! ))) релулирующие ))
Я весной был! как раз только вел купил! один из первых выходов в "люди"!
мне все понравилось, кроме движения колоны... потому я спецом пропустил всех и ехал в самом хвосте.
Привыкший ездить с байкерами (на мотиках), почему-то я от велосипедистов ожидал такой же организованости...
а увидел, простите, СТАДО!

вот достали... почитал, что написал и сам прозрел! хоть не заикаюсь!

[belka]

а что делать, если у байкера в самой середине колонны пробивается шина например? если он останавливается резко/не резко, следующие за ним либо наскакивают на него, такая себе малакуча, либо пытаются объезжать, но при таком уплотнении и построении не получится, а на другую полосу залезать - опасно...может пару условных знаков придумать?

[de Balzam]

а что делать, если у байкера в самой середине колонны пробивается шина например?

Проколовшийся как раз не резко съезжает к тротуару и выбывает. Если строй чуть нарушится, задние стараются его, строй, восстановить.

[Max_Dieand]

2 Belka:
1. прежде чем куда-либо ехать, проверь свои колеса
2. вся прелесть "строя" описаного мной - если у впереди едущего что-то случается, едущие с заду имеют возможность маневров! ведь по сути, следующий за тобой находится на растоянии 2 метра + дистанция! он показывает всем известный знак - СТОП и колона или останавливается или сбрасывает скорость для совершения маневра!
помоему, шоссейники ездят таким же строем!

тут главное, чтоб народ просто понял что к чему и держал нормальные дистанции!
метр по бокам, спереди и с зади, это даже через чур! ))))
незнаю, это все мое по моему скромному мнению! следовать моим советам или нет, ришать организаторам!
я еще, я думаю. народ просто офигеет, увидив ровную и красивую колонну велосипедистов едущую по центру... и ниодин водила не станит ворчать "чего разъездились? куда лезите?"!
вы посмотрите на солдат, которые во время парада идут строеи... разве не впечатляет? почему мы, не можем показать людям высший класс?

[Net Scorpion]

Макс прав. Именно такой порядок в колонне - оптимальный и его надо рекомендовать. При шахматке каждый, увидев препятствие, имеет выбор: уклониться в любую сторону или затормозить. Но я, честно говоря, не представляю, как его практически достичь без предварительных тренировок и скатывания.
Особенно в этом плане проблематичен маленький, но крутой спуск возле Филармонии. Там колонна еще не устаканилась, народ не приноровился к постоянному соседству, энергия прет, а тут такая возможность с понтом "Эх-прокатиться"
Думаю, предложение Макса надо всем изложить на инструктаже перед началом движения.
Всех, кто вызвался помогать в организации, благодарю. Ваша помощь несомненно понадобится. То, что я писал в первом посте, составлено исходя из минмума: минимум людей привлечен к организации, а все остальные участники действа о ней понятия не имеют и приехали на "покатацца и повеселицца". Чем больше в колонне таких, кто осознает свою ответственность за безопасность движения, тем больше в ней порядка и меньше шансов, что какой-нибудь дятел устроит всеобщий завал.
Так что, всем, кто вызовется помогать сверх необходимого минимума, нужно будет равномерно распределиться на левом фланге колонны и присматривать за несколькими шеренгами впереди себя: не допускать разрывов, опасных сближений, вылезания влево и джигитовки т.е. заниматься тем же, что и пом. ведущего. Радиостанции для координации усилий выделим по способности.

[Julika]

Правила движения колонны - каждому зарегистрированному участнику акции можно отправить в ЛС. Тогда "я не знал, я не успел прочитать, я поздно приехал и мне не досталось" - не пройдет.

Скатка - к месту сбора многие добираются уже колоннами. Каждый присоединившийся по дороге пристраивается в хвост и уже держит строй

[MIK]

Я как бы в отпуске, записывайте добровольцем.Время и место инструктажа группы управления сообщите пож.заранее.
П.С. Я за "шахматный" строй, уж поверьте старому капитану.

[Max_Dieand]

Правила движения колонны - каждому зарегистрированному участнику акции можно отправить в ЛС. Тогда "я не знал, я не успел прочитать, я поздно приехал и мне не досталось" - не пройдет.

Скатка - к месту сбора многие добираются уже колоннами. Каждый присоединившийся по дороге пристраивается в хвост и уже держит строй :)

Молодца... классно подмечено! ;)

[Dmitryk]

шахматный строй - очень хорош и красиво смотрится со стороны.
однако можно ли будет добиться, что б это был строй, а не пародия??? - просто намного проще ехать за кем-то даже с минимальным расстоянием (или особенно с минимальным?), чем скорее между кем-то (впереди справа и слева) и уже за кем-то там - на расстоянии 2-3-х метров впереди.
т.е. обычный строй намного проще выдерживать - соответственно он и более "живуч"

все IMHO, разумеется

[Phantom]

т.е. обычный строй намного проще выдерживать - соответственно он и более "живуч"

Не забывайте, что колона будет ехать достаточно медленно. А медленно и ровно ездить умеют далеко не все. Таким образом, в обычном строю малейший маневр в сторону приведет к нежелательным последствиям. Да и дистанцию в обычном строю держать сложнее.
IMHO обычный строй не "катит"

[AGB]

шахматный строй - очень хорош и красиво смотрится со стороны.
однако можно ли будет добиться, что б это был строй, а не пародия??? - просто намного проще ехать за кем-то даже с минимальным расстоянием (или особенно с минимальным?), чем скорее между кем-то (впереди справа и слева) и уже за кем-то там - на расстоянии 2-3-х метров впереди.
т.е. обычный строй намного проще выдерживать - соответственно он и более "живуч"

все IMHO, разумеется

Абсолютно согласен. Надо учитывать и тот факт, что чтобы ехать шахматным порядком необходимый определенный уровень подготовки. Не имея его строй развалиться, не успев построиться. Проще ехать простой колонной, нам бы этот строй выдержать.

[Net Scorpion]

"Медленно" - это примерно 15 км/ч по ровному месту. Вполне достаточно, чтобы не вилять как пьяный. А вот как вразумить народ, чтобы следили за своим местом в строю - это действительно проблема. И еще один вопрос хоть куда - как быть в случае дождя?половина маршрута - брусчатка, а по мокрому булыжнику колеса ой как вытанцовывают.

[ger_Dan]

Мокрая брусчатка - это конечно бяка, но без резких маневров - достаточно безопасна. НЕ будут выпендриваться и внимательно ехать - и все будет окей.

[Dmitryk]

....Таким образом, в обычном строю малейший маневр в сторону приведет к нежелательным последствиям. Да и дистанцию в обычном строю держать сложнее.
IMHO обычный строй не "катит"

но никто и не собирается (я так надеюсь) ехать плечом-к-плечу - т.о. место для маневра будет.
Я уже не говорю о том, что на той-же мокрой брущатке можно практически безболезненно увеличить поперечную дистанцию (справа и слева) динамически - твой ведущий уходит вправо и ты просто повторяеш его маневр.

[Dmitryk]

...1. прежде чем куда-либо ехать, проверь свои колеса ...

объясни, если ты проколишь колесо, то как/чем тебе поможет, что ты его проверял 5 минут назад???

по моему скромному мнению правильнее всем 10 раз объяснить - НИКАКИХ резких маневров! нарушителю 3 года расстрела .

на 15 км/ч ты всегда сможешь покинуть колону "спокойно, не создавая паники" (С)

[Max_Dieand]

...1. прежде чем куда-либо ехать, проверь свои колеса :)...

объясни, если ты проколишь колесо, то как/чем тебе поможет, что ты его проверял 5 минут назад???

Объясни плз, как можно на ровной дороге, на майдане, при то что впереди тебя едет как минимум 10 человек, пробить колесо?! :)))))
это надо уметь! :))))) или очень старатся!
но у нас тема не о пробоях колес! не отвлекайтесь плз!
:58: