Возможно, он просто не успел среагироватьВелосипедист на маленьких тоненьких колесиках, с рамой сомнительной жесткости не поленился проехать по неровности
Тобто, теоретичне визначення слова "обгін" ви знаєте, а пов'язати його із практикою не виходить...обгон подразумевает перестроение во встречную полосу, а затем обратно. Это был не обгон. Если бы велосипедист ехал себе прямо, мне не нужно было бы даже пересекать сплошную полосу и интервал был бы минимум метр (автомобиль узкий).
И да, советы раздаю, слушайте их хорошенько ибо с покалеченным здоровьем вам будет уже все равно кто был прав.
зачем? Типичный топик на автофоруме "смотрите какой олень мне попался, под колеса лезет" - это не мой посыл. Мой посыл велосипедистам, типа "поаккуратней с маневрами вслепую, особенно в таких местах, особенно ради сраной латки а дороге"Для жалоб на веллера, вам нужно пройти на автофорум.
если бы посмотрел, я бы тему эту не создавал. Он ехал себе под обочиной и довольно внезапно сместился в средину полосы. А вдруг я наркоман (на дороге такие встречаются, хоть и редко)? Откуда столько доверия... тем более на том же повороте его обошли бусик и крузак перед мной, не выезжая полностью на встречкуА посмотрел ли велосипедист назад, прежде чем делать манёвр? Только честно.
А если честно и по справедливости: зачем опережать/обгонять в таком сложном месте? А вдруг встречная? Проще и это будет по правилам: притормозить, проехать некоторое расстояние со скоростью велосипедистов, а дальше их и обгонять. И обгонять с интервалом в 1,5м, а не опережать в пределах полосы в считанных сантиметрах от велосипедиста. Вот что мешает поступать так?...Начал их опережать чуть выезжая на встречку на слепом повороте и уже когда мне было поздно тормозить, велосипедист на циклокроссе начал объезжать латку на дороге выталкивая меня на встречку...
Затем что когда маневр начинался, велосипедисты прижимались к обочине. Лично я так делаю когда не хочу чтобы автомобиль сзади тупил, а скорее объехал. Если я не хочу чтобы автомобиль меня опережал по какой-то причине - я заранее беру чуть левее. Но это я... А на дороге есть и остальные автомобилисты и я гарантирую что на том участке большинство из них поступило так же если не хуже. Это загородная дорога на которой перед этим поворотом едут обычно за 100. Не знаю куда люди там торопятся, но меня, когда еду 90, обгоняют. Очень наивно думать что другие автомобилисты, если встречка не вынудит, будут телепаться сзади велосипедистов. И как я уже сказал, бусик и крузак сначала облетели меня, а потом на повороте тех велосипедистов - яркий пример.А если честно и по справедливости: зачем опережать/обгонять в таком сложном месте?
Похож, но сейчас сриншот из записи регика - все что осталось, точно не скажу.Кстати, а не такой ли велосипед был у велосипедиста?
Намагатися розподіляти наявні ресурси при можливості, у тому числі з урахуванням п. 11.1 пдр (з урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними). Навіть якщо смуга руху для велосипеда буде дещо менше 2,75 м. В урбаністичному суспільстві без цього важко виживати.
А если честно и по справедливости
У меня был хороший запас безопасности но в этом топике речь не обо мне. Вместо меня мог быть любой другой водитель с любыми другими последствиями.А насчёт наркоманов за рулём, так это уже не ваши проблемы - главное, чтобы вы делали всё правильно и с запасом по безопасности.
Вчора зі мною був випадок, коли згадав цю тему, перші хвилини настрій був дуже емоційний і фак-фак-фак, спочатку хотів наздогнати водія (безуспішно), потім думав відписатися в цій темі, але поки доїхав додому заспокоївся і вирішив забути, сьогодні ж тема апнулась і напишу спокійно. Спуск в Обухів з боку Григорівки. На початку спуску проїжджаю камаз, який повільно вирулює із другорядної дороги. На шосері в аеродинимічній посадці накатом там розганяє мінімум 40-50км/год в різних місцях (спідометра не маю). Вузька дорога з бордюрами. Тримаю приблизно 50см від бордюра. В кінці спуску дорога завертає праворуч. Повертаю на швидкості без пригальмовування та тримаю ту ж траєкторію приблизно 50 см від бордюра. Назустріч фура. І тут... фак-фак-фак, цей камаз нарешті мене наздогоняє і обганяє в той момент, коли розминається з цією зустрічною фурою, проїхав повз мене настільки близько, що в одному місці аж похолоділо, здавалосся зараз буде контакт з рукою, при цьому водій коли вже порівнявся зі мною ще й бібікнув. Не розумію що він хотів показати цим звуковим сигналом, ці декілька тон гробу на колесах я чув ще далеко за спиною, брати правіше мені просто фізично вже нікуди (50см до бордюру при швидкості приблизно 50км/год). Добре що у мене є певний досвід і від бібікання далі рівно тримав свою траєкторію, адже людина без досвіду взагалі з переляку могла смикнутися під колеса. Не розумію також що дав водію той обгон, мабуть не зкидав швидкості тому що далі невеликий апхіл, на який він важким старим камазом намагався вискочити якомога швидше на більш високій передачі щоб менше перегазовувати та зекономити 100-200 гр солярки. В якомусь сенсі я сам "провокував", тому що тримався занадто близько до бордюка, в такій ситації легко розминаються два легкових автомобілі і я їм "не заважаю", але ж не в ситуації із зустрічною фурою, камазом та мною третім збоку. Все відносно, водій камазу мабуть теж думав, що "розподіляв наявні ресурси при можливості, у тому числі з урахуванням п. 11.1 пдр" © Чувак свідомо ліз у вузьку шпарину камазом, ризикуючи моїм здоров’ям або життям. Перші декілька хвилин після обгону мене просто розпирало від емоцій та люті, далі заспокоївся. Після подібних випадків зарікаюся використовувати шосер і взагалі асфальт, хоча потім "миші плакали, кололися, але продовжували гризти кактус". ©Намагатися розподіляти наявні ресурси при можливості, у тому числі з урахуванням п. 11.1 пдр (з урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними). Навіть якщо смуга руху для велосипеда буде дещо менше 2,75 м. В урбаністичному суспільстві без цього важко виживати.
А если честно и по справедливости
Мда уж...всех водителей надо принудительно садить на велосипед и заставить проехать из одного в другой конец города. Сам часто за рулём и вижу насколько водители нервный народ... Давно пора заставлять проверяться на вменяемость, так как некоторые могут оказаться банально душевно больными... Особенно нервы видны в пробках, так как это стрессовая ситуация... Після подібних випадків зарікаюся використовувати шосер і взагалі асфальт, хоча потім "миші плакали, кололися, але продовжували гризти кактус". ©
Можливо провокував.В якомусь сенсі я сам "провокував", тому що тримався занадто близько до бордюка
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 3 гостей