Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Аватар користувача
Moderator
ОКО Всевидяче
ОКО Всевидяче
Повідомлень: 1966
З нами з: 22.6.07 16:46
Контактна інформація:

Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення Moderator » 1.2.10 11:22

Олл-маунтін (All-Mountain) або коротко AM - катання по всіх видах гір. Включає в себе елементи крос-кантрі (його ще називають агресивне крос-кантрі, ендуро або лайт-фрірайд), а так само даунхілу і фрірайду.
Якщо пояснити простою мовою, то ви їдете в гори, піднімаєтеся (на велосипеді, якщо можете вкрутити, пішки, штовхаючи велосипед, де не можете, на автомобілі або підйомнику, якщо можете знайти і оплатити такий підйом) і катаєтеся там по непідготовленим, "натуральним “ гірським трасам - стежками, гірськими грунтовими дорогами, а так само по бездоріжжю, тобто скрізь, де ваш велосипед і технічний рівень катання дозволить вам проїхати. Маршрути олл-маунтін можуть бути від 10 км до 300 км і проходитися за кілька днів.

Олл-манутін - не є ні екстремальний, ні спортивний вид катання, проте індивідуально для вас він може бути і таким.


Велосипеди для All Mountain.
У перекладі з англійської - "призначений для катання по всіх видах гір". Це - "універсальний" велосипед, він важчий, ніж XC (крос-кантрійний), але і більш надійний. Пристосований як для спусків, так і підйомів. Зазвичай в цьому стилі використовуються велосипеди з міцною рамою і легкою підвіскою, тому кінцева вага, як правило, не повинна перевищувати 14 кг для хардтейлу і 16 кг для підвісу. Такі байки можуть використовуватися і в багатоденних поїздках (Не ХС-марафонах в спортивному сенсі), тому вимагають хорошої фізичної форми, яку необхідно розвивати і взимку. З аксесуарів - все те ж саме, що і для XC, плюс легкий захист у вигляді наколінників, налокітників та велоперчаток з довгими пальцями. За бажанням замість кантрійного шолома - "казанок" або фулл-фейс.

Іншими словами, велосипед AM - це среднеходовой підвіс 120 / 120..160 / 160 з вагою 14..16 кг, або хардтейл з універсальною міцною (можливо, сталевою) рамою і ходом вилки 120..140, до 14 кг. Часто з блокуванням вилки / підвіски, щоб не заважав заїжджати вгору. Він повинен бути забезпечений дисковими гідравлічними гальмами, міцними колесами, чіпкими покришками і широким кермом (ширше, ніж для XC, але вужче, ніж для DH), тобто, бути стійким, чіпким і добре керованим. Решта - опціонально і індивідуально.

За матеріалами:
de.academic.ru/dic.nsf/dewiki/57636

* - Сподіваюся, всі розуміють, що нічого універсального не буває

Update:
термінологія нарешті устаканилася і тепер Enduro називають All-Mountain гонки (як приклад - чемпіонат світу EWS - Enduro World Series)

Аватар користувача
myrules
Модератор
Повідомлень: 2174
З нами з: 30.3.09 17:12
Skype: n.polukhina@gmail.com
Стать: жін
Звідки: Киев

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення myrules » 10.2.10 18:46

Мне вот довелось побывать в горах на моём никак к этому не предрасположеном хардтейле. Вывод, который я сделала: катать по горным AM-маршрутам на хардтейле можно. Но не на любом.

Во-первых, нужны гидравлические дисковые тормоза, с вибрейками там страшно, они попросту не тормозят (хотя можно, я же выжила и нигде не намоталась даже). Как будет работать в условиях горных склонов механика, я не знаю. Хотелось бы узнать чей-то опыт.

Во-вторых, широкий руль, потому что рулёжка там - это половина дела.

В-третьих, хорошая вилка, поскольку камни, камни и ещё раз камни. Моя очень простенькая воздушно-маслянная вилка RST F1rst 100mm 2008 года отлично работала по камням, но при клевании с каменных уступов безбожно быстро проседала, угрожая отправить меня через руль. А если закрутить компрессию - плохо бы отрабатывала камни. Есть практика ставить вилку 120 - 140 на обычную раму хардтейл, удачно завалится к тому же угол, и думаю, можно будет катать.

В-четвёртых, контакты рекомендую снять и поставить топталки с хорошими шипами, подобрать обувь с цепкой подошвой (чтобы надёжно цеплялась за педаль, а так же за камни и мокрые листья, если придётся переходить пешком препятствия).

В-пятых, нужны подходящие покрышки, достаточно липучие. В горах обычно мокро, грязно, скользские листья, корни и камни, которые тоже бывают скользкими. При покупке покрышек задачу продавцу стоит ставить именно таким образом, чтобы на всём это держало. И ещё: тонким покрышкам в горах делать нечего.

Сюда можно добавить ещё размышления о колёсах.

Это я всё к чему? К тому, что если, например, бюджет ограничен или есть особая страсть к хардтейлам - хардтейл можно переоборудовать под AM-катание. К тому же на гонке Супер Д в ноябре (гонка по ам-трассе) я видела много народу на хардтейлах.
Чем больше у вас привилегий, тем меньше у вас прав.

Аватар користувача
Steven Seagal
* *
Повідомлень: 171
З нами з: 21.1.08 12:45
Стать: чол
Звідки: Киев, Харьковский Массив.

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення Steven Seagal » 11.2.10 14:57


Это я всё к чему? К тому, что если, например, бюджет ограничен или есть особая страсть к хардтейлам - хардтейл можно переоборудовать под AM-катание. К тому же на гонке Супер Д в ноябре (гонка по ам-трассе) я видела много народу на хардтейлах.
забыла написать,что на последней супер Д победил гонщик на дэмо :grin:
ЗЫ: хартейл для ам всегда будет спорным вариантом, т.к. всегорье предполагает наличие двух амортизаторов.А то что последние время некоторые производители в своей линейке стали называть хартейлы для кк ам-ными это фишка маркетологов)).
хартейл для активного отдыха/туризма да, для Ам-подвес!
зы. и вообще, главное, что порнолаб работает. (c) shapirus

Аватар користувача
myrules
Модератор
Повідомлень: 2174
З нами з: 30.3.09 17:12
Skype: n.polukhina@gmail.com
Стать: жін
Звідки: Киев

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення myrules » 11.2.10 19:33

забыла написать,что на последней супер Д победил гонщик на дэмо :grin:
ЗЫ: хартейл для ам всегда будет спорным вариантом, т.к. всегорье предполагает наличие двух амортизаторов.
Да, я согласна с вами. Тем не менее хардейл, перебоборудованный под АМ, использовать очень даже можно - как бюджетный или облегчённый вариант. Просто для катания. по моему скромному мнению на нём техника катания будет чуть другая: я попробовала и сравнила - совершенно разное. Конечно, мой АМ-подвес для этих целей мне больше нравится, правда, вышел тяжеловат для меня - 15 с лишним кг, сейчас работаем над облегчением - скинули 700 г на вилке, (нос изрядно перевешивал с мурзиком AM 4 2007, теперь стоит маниту минута 2007), 50-80 г на руле. Теперь на очереди колёса и шатуны.
А то что последние время некоторые производители в своей линейке стали называть хартейлы для кк ам-ными это фишка маркетологов)).
хартейл для активного отдыха/туризма да, для Ам-подвес!
по моему скромному мнению может быть и хардтейл для АМ, если это бюджетный вариант. А можете ссылки на примеры таких "фишек маркетологов"?
Чем больше у вас привилегий, тем меньше у вас прав.

Аватар користувача
AVAX
* * * *
Повідомлень: 806
З нами з: 15.5.06 12:25
Стать: чол
Звідки: Город-геморрой Киев

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення AVAX » 11.2.10 20:01

Вообще-то не ясна сама суть спора: хард против подвеса.
Подвес, по моему скромному мнению, следующая ступень развития велов. Это как в авто - ручная коробка предшествовала автомату. И никто уже не спорит о том, что ручная лучше. Ее применение в современных авто сугубо специфическое - спорт или что-то в этом роде. В остальном - только из-за ее дешевизны.

С подвесами то же самое. Разве можно поспорить с тем, что он дает преимущество в комфорте, управляемости и дополнительных возможностях в нагрузке? Нет :cool:
По-моему единственные минусы - это вес и цена. Хотя, и то и другое относительно.

Сам загорелся АМ-байком из-за его "компромиссности": можно одинаково использовать и на дороге и в лесу и на более сложном рельефе. А в первом посте абсолютно правильная цитата о том, что АМ - это моцная рама и моцный но легкий легкий обвес.
Єднаймося! :drinks:
"На сегодняшний день этот вопрос не стоит на повестке дня. Мы имели прецедент, который могли не иметь, но тем не менее, мы его допустили"

Аватар користувача
myrules
Модератор
Повідомлень: 2174
З нами з: 30.3.09 17:12
Skype: n.polukhina@gmail.com
Стать: жін
Звідки: Киев

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення myrules » 11.2.10 20:13

Вообще-то не ясна сама суть спора: хард против подвеса.
Подвес, по моему скромному мнению, следующая ступень развития велов. Это как в авто - ручная коробка предшествовала автомату. И никто уже не спорит о том, что ручная лучше. Ее применение в современных авто сугубо специфическое - спорт или что-то в этом роде. В остальном - только из-за ее дешевизны.

С подвесами то же самое. Разве можно поспорить с тем, что он дает преимущество в комфорте, управляемости и дополнительных возможностях в нагрузке? Нет :cool:
По-моему единственные минусы - это вес и цена. Хотя, и то и другое относительно.
Здесь спора нет и не будет хардтейл vs подвес, это неуместно.
Разговор о том, какие велы подходят для АМ, какие лучше, почему, а меня всё равно интересует хардтейл для АМ по простой причине: у многих моих знакомых хардтейлы + они не могут выделить бюджет на приобретение/сбор полдноценного АМ-подвеса, а в горах катать хотят (и что характерно, катают). Так что же им делать? Дуть на пальчик, пока не появится бюджет? Нет, я думаю, а можно минимальным бюджетом оборудовать АМ-вел, чтобы со временем пересесть на подвес.
Есть так же поклонники хардтейлов, и хотят на них катать АМ в т.ч. Ну любят люди, ну нравится им.
В общем спорить не о чем, а рассказывать, кто как видит - надо.
Сам загорелся АМ-байком из-за его "компромиссности": можно одинаково использовать и на дороге и в лесу и на более сложном рельефе. А в первом посте абсолютно правильная цитата о том, что АМ - это моцная рама и моцный но легкий легкий обвес.
Єднаймося! :drinks:
Именно. Еднаймося! Универсальность - хотя относительная - нравится. :)
Чем больше у вас привилегий, тем меньше у вас прав.

Аватар користувача
AVAX
* * * *
Повідомлень: 806
З нами з: 15.5.06 12:25
Стать: чол
Звідки: Город-геморрой Киев

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення AVAX » 12.2.10 11:02

Можно подгонять действительность под себя: рассказывать, что нет денег и думать, как подобрать компоненты, чтобы получить АМ-байк.
В таком случае наилучшим вариантом будет взять за исходник топовый серийный АМ понравившегося производителя, убрать из него подвесную раму и заменить на хардтейл.
Это будет самое лушее, что можно собрать.
Вопрос сугубо целесообразности. НО, я не понимаю, как можно колбаситься на камнях, больших кочках на хардтейле.....
И такой ньюанс - а намного ли подвесная рама с аммортом стоит дороже хорошей обычной рамы? Не на много. :smt102
"На сегодняшний день этот вопрос не стоит на повестке дня. Мы имели прецедент, который могли не иметь, но тем не менее, мы его допустили"

Аватар користувача
Steven Seagal
* *
Повідомлень: 171
З нами з: 21.1.08 12:45
Стать: чол
Звідки: Киев, Харьковский Массив.

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення Steven Seagal » 12.2.10 11:07

http://www.gtbike.ru/catalog.php?rid=2 а вот к примеру!Стоит только сравнить серию Ам-подвесов и серию "Ам" хартейлов :p
зы. и вообще, главное, что порнолаб работает. (c) shapirus

Аватар користувача
AVAX
* * * *
Повідомлень: 806
З нами з: 15.5.06 12:25
Стать: чол
Звідки: Город-геморрой Киев

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення AVAX » 12.2.10 11:58

Это намек на что?
http://www.gtbike.ru/catalog.php?rid=2& ... &year=2009 это можно назвать ОллМаунтин? :grin:
С таким успехом можно и на Салюте гонять.
"На сегодняшний день этот вопрос не стоит на повестке дня. Мы имели прецедент, который могли не иметь, но тем не менее, мы его допустили"

Аватар користувача
myrules
Модератор
Повідомлень: 2174
З нами з: 30.3.09 17:12
Skype: n.polukhina@gmail.com
Стать: жін
Звідки: Киев

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення myrules » 12.2.10 15:45

http://www.gtbike.ru/catalog.php?rid=2 а вот к примеру!Стоит только сравнить серию Ам-подвесов и серию "Ам" хартейлов :p
Это намек на что?
http://www.gtbike.ru/catalog.php?rid=2& ... &year=2009 это можно назвать ОллМаунтин? :grin:
С таким успехом можно и на Салюте гонять.
Посмотрела эти ссылки. Ничего там про оллмаунтин среди хардтейлов не вижу: им там и не пахнет. Наверное, то, что по ссылкам - торжество маркетинга над разумом (с) :cool: Потому что обвес не подходит. Раму можно было бы использовать, как любую другую раму хт.
Классика жанра, кстати - тяжёлая старая рама спешовского хардрока и вилка 140. Так же видела не раз дёртовые рамы с такими вилками (это среди тех, кто катает и ездит в горы).

Конечно, бывают такие хт-рамы, которые дороже некоторых рам с амортизатором. Однако в целом, раму для хардтейла купить дешевле: вчера села и ради интереса копалась в интернете по Киеву посмотреть, что можно купить совсем незадорого их хт-рам. Можно взять от 1000 грн. вполне. Лично мне понравилась да бомб тора бора кантрийная (можно на ней как кантрийник собрать, так и ам).
Забыла кстати добавить, что хт-рама должна позволять задрать нос. В некоторые рамы вилка 140 хода засунута хоть и может быть, но выглядит это адово. В этом случае раму лучше продать и купить другую, либо совать туда другую вилку.

Тем не менее, соглашусь, что если есть возможность взять раму с амортом, лучше, конечно, брать её, а не хт.
Кстати, на хт трясёт только на камнях. И поскольку человек в это время не сидит, а стоит - амортизация происходит только отчасти работой хт-рамы (еси она вообще работающая, конечно), а в основном - ногами, удары идут в колени, что не есть гуд.
Чем больше у вас привилегий, тем меньше у вас прав.

Аватар користувача
SilverS
ничего не осталось
ничего не осталось
Повідомлень: 3077
З нами з: 23.4.05 02:41
Стать: чол
Звідки: Киев,Харьковский
Контактна інформація:

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення SilverS » 12.2.10 16:02

http://www.gtbike.ru/catalog.php?rid=2 а вот к примеру!Стоит только сравнить серию Ам-подвесов и серию "Ам" хартейлов :p
Какое отношение тупость рассейских продавцов имеет к позиционированию производителем?
/www.gtbicycles.com

Аватар користувача
AVAX
* * * *
Повідомлень: 806
З нами з: 15.5.06 12:25
Стать: чол
Звідки: Город-геморрой Киев

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення AVAX » 12.2.10 16:10

Относительно старой спешевской рамы хардрок. Была такая. Хороша - лёгкая, жесткая. НО! Тупая, никакого наката. Не очень удобная геометрия.
В любом случае хт должна быть под длинную вилку. Или есть ооочень большая вероятность остаться без рулевого стакана.
Маркетинг - это сила. Кантрийный шоссейник, даунхильный карбоновый байк... Элементарно)
"На сегодняшний день этот вопрос не стоит на повестке дня. Мы имели прецедент, который могли не иметь, но тем не менее, мы его допустили"

Аватар користувача
Steven Seagal
* *
Повідомлень: 171
З нами з: 21.1.08 12:45
Стать: чол
Звідки: Киев, Харьковский Массив.

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення Steven Seagal » 13.2.10 00:08

http://www.gtbike.ru/catalog.php?rid=2 а вот к примеру!Стоит только сравнить серию Ам-подвесов и серию "Ам" хартейлов :p
Какое отношение тупость рассейских продавцов имеет к позиционированию производителем?
/www.gtbicycles.com
Ссылка специально дана с рашенсайта, чтобы наглядно можно было видеть как втюхивают))
зы. и вообще, главное, что порнолаб работает. (c) shapirus

Аватар користувача
BoogieMan
* *
Повідомлень: 84
З нами з: 22.5.07 11:14
Стать: чол
Звідки: Киев

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення BoogieMan » 13.2.10 16:07

стоимость нормального подвеса для Ам не намного дороже топового хт.
Раз уж речь об АМ, то подвес и только. Остальное - это отговорки.
многа хода не бываед, даже Сильверс это знаед!

Аватар користувача
myrules
Модератор
Повідомлень: 2174
З нами з: 30.3.09 17:12
Skype: n.polukhina@gmail.com
Стать: жін
Звідки: Киев

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення myrules » 13.2.10 23:02

стоимость нормального подвеса для Ам не намного дороже топового хт.
Раз уж речь об АМ, то подвес и только. Остальное - это отговорки.
Причём тут топовый хт? Рама хт желательно должна подходить для АМ катания, и она не обязательно должна быть топовоая. + обвес должен быть не сколько топовым, сколько подходить для АМ - другой ход вилки, например, руль шире.
Хардтейл для АМ - это хт другой конфигурации, а не стоимости. Даже самый мегатоповый кантрийник - что хардтейл, что подвес - не годится для АМ.
Чем больше у вас привилегий, тем меньше у вас прав.

Аватар користувача
BoogieMan
* *
Повідомлень: 84
З нами з: 22.5.07 11:14
Стать: чол
Звідки: Киев

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення BoogieMan » 13.2.10 23:10

первое слово в моем посте какое? Правильно, "стоимость"
1200 у.е как к примеру за ГТ Форс3 это думаю, не оч. большая сумма.
многа хода не бываед, даже Сильверс это знаед!

Аватар користувача
Max_NoMad
*********
Повідомлень: 2171
З нами з: 18.12.07 19:35
Стать: чол
Звідки: Київ

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення Max_NoMad » 13.2.10 23:17

стоимость нормального подвеса для Ам не намного дороже топового хт.
Раз уж речь об АМ, то подвес и только. Остальное - это отговорки.
по моему скромному мнению, утверждение ниачём, может более четко сформулируешь?
топового какого хт: кантрийного, шорового/фрирайдного, дертового, 4Х-ового?
если есть деньги на "топовый" хардтейл (непонятно для чего), и есть желание катать АМ, то естессно, логичней брать подвес.

а мы в данном случае обсуждали тут больше саму возможность бюджетного варианта переоборудования имеющегося хт байка под АМ.

Аватар користувача
BoogieMan
* *
Повідомлень: 84
З нами з: 22.5.07 11:14
Стать: чол
Звідки: Киев

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення BoogieMan » 13.2.10 23:25

В предыдущем посте была указана сумма. Хт фрирайдный, если это что-то меняет в данном случае меняет :)
Ну а возможность бюджетного варианта переоборудования хт есть - вилка, тормоза, руль пошире. Но обсуждать тут особо нечего, т.к. ситуация у каждого своя, а компромисс неизбежен.
многа хода не бываед, даже Сильверс это знаед!

Аватар користувача
myrules
Модератор
Повідомлень: 2174
З нами з: 30.3.09 17:12
Skype: n.polukhina@gmail.com
Стать: жін
Звідки: Киев

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення myrules » 13.2.10 23:49

1200 у.е как к примеру за ГТ Форс3 это думаю, не оч. большая сумма.
в общем и целом, минимально АМ-подвес так и обходится. Даже полный самосбор, если все комплектующие привозить откуда-то.
Как топовый кантрийник, который здесь вообще ни при чём.
Ну а возможность бюджетного варианта переоборудования хт есть - вилка, тормоза, руль пошире. Но обсуждать тут особо нечего, т.к. ситуация у каждого своя, а компромисс неизбежен.
Почему же? можно обсуждать. Может быть специально куплена фрирайдная хт-рама, а под неё - соответствующее остальное. Вопрос тогда нужно поставить: зачем? - а вот это индивидуально и не нужно обсуждать, но как это сделать - можно обсуждать.
Купить хорошую небюджетную раму хт под ам (фрирайдную, дёртовую, 4кроссовую, например) - будет всё равно дешевле.

Знаешь, почему я считаю, что тему АМ-хардтейлов нужно развивать наравне с Ам-подвесами?

1) Потому что я знаю стопицот человек, которые имеют хт-рамы либо могу продать свои кантрийные и купить более подходящие для ам, но только хт. Есть причины - допустим, бюджет - по которым они не будут строить ам-подвес, однако хотят катать в том числе ам.

2) Потому что есть ещё стопицот человек, которые любям и умеют катать именно на хт. Катать на хт - это несколько другой стиль езды и управления. В КК это не так заметно, и многие владельцы, пересевшие с хт на кантрийные подвесы, не заметили никакой разницы, кроме шо "попе нежёстко". В горах же сразу становится заметна разница - между ам-подвесом и ам-хардтейлом. Однако есть у хт свои поклонники.
Чем больше у вас привилегий, тем меньше у вас прав.

Аватар користувача
myrules
Модератор
Повідомлень: 2174
З нами з: 30.3.09 17:12
Skype: n.polukhina@gmail.com
Стать: жін
Звідки: Киев

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення myrules » 13.2.10 23:53

...Есть одна контора в Андорре, не скажу какая, которая делает 10/10 подвес и позиционирует его как начальный уровень байка для ам...
Не очень осилила, что такое 10/10. Может ты имел ввиду 100/100?
Чем больше у вас привилегий, тем меньше у вас прав.

Аватар користувача
Max_NoMad
*********
Повідомлень: 2171
З нами з: 18.12.07 19:35
Стать: чол
Звідки: Київ

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення Max_NoMad » 14.2.10 00:08

не собираем все в кучу - АМ, ФР, ДХ.
хардтейл для ДХ - да, гониво. ездят когда денег нету на подвес. под ДХ подразумеваю исключительно гонки/тренировки на время по подготовленным трассам.
просто спуск по ДХ-трассе отношу к АМ или ФР, в зависимости от степени жестяковости трассы. по моему скромному мнению, естессно.
АМ и ФР на хт вполне едется, наблюдал не раз и катал сам - я спускался по "Мамонтовой" в Алуште на кантрийном хт Норко Кокани 14" ростовки со 125 мм вилкой. Танюха Левченко катает ДХ и ФР на хардтейле так, как не каждый "мальчег на подвесе" %)
АМ/ФР-хардтейлов существует достаточно, например шоровая серия Норко (Сасквоч и иже с ним - http://www.norco.com/bikes/mountain/shore-hardtail/). АМ на них катать вполне даже нормально, а шоры это именно фрирайд и, по моему скромному мнению, хардтейл на шоре лучше контролируется.
знаете пословицу: "штатовский ФР - это Дизордер, канадский ФР - это шоры, а европейский ФР - это АМ" ? :)

Аватар користувача
BoogieMan
* *
Повідомлень: 84
З нами з: 22.5.07 11:14
Стать: чол
Звідки: Киев

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення BoogieMan » 14.2.10 00:27

myrules
Катал и на хт и на подвесе. По сути причина хт в этой области может быть одна - нету денег на подвес. "Люблю ездить на хт АМ и ФР, хт -тру" и прочий максимализм в большинстве случаев от того, что природа человеческая инертна.

Max_NoMad
Спускаться можео на чем угодно, но спуск спуску рознь. Можно ползти, можно ехать. Подвес на таких трассах идет быстрее.
Подвес это не привелегия, а необходимость ))
многа хода не бываед, даже Сильверс это знаед!

Аватар користувача
ParadiZe
* * * * *
Повідомлень: 1691
З нами з: 10.8.08 13:50
Skype: idiachuk
Стать: чол
Звідки: Киев, Харьковский

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення ParadiZe » 14.2.10 00:38

Не очень осилила, что такое 10/10
это сантиметры :)
And we don't care 'bout the young folks...
Продам легкие XC колеса, мелочь

Аватар користувача
Max_NoMad
*********
Повідомлень: 2171
З нами з: 18.12.07 19:35
Стать: чол
Звідки: Київ

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення Max_NoMad » 14.2.10 00:42

а кто вообще когда сказал, что АМ (если не брать гонки типа Super D) - это езда на скорость?

2 BoogieMan
про "причина одна - нету денег на подвес" - это ты загнул. у меня в Австрии был знакомый инженер-металлург, который себе сам посчитал и сварил ФРную хт-раму. очень сомневаюсь, что у него не было денег на подвес :lol: на сварочную-токарную-фрезерную мастерскую в гараже и закупку Истоновских труб денег хватало, а на подвес - не хватало %))))

2 Paradize
хм, мало денег можно вбухать в АМ-подвес - почем там нынче Хаммершмидт или 36-й Фокс RC2? Или колесики Spinergy, например? Сущие копейки, ага ;)

Аватар користувача
myrules
Модератор
Повідомлень: 2174
З нами з: 30.3.09 17:12
Skype: n.polukhina@gmail.com
Стать: жін
Звідки: Киев

Re: Аll-Mountain-катание и АМ-велосипеды

Повідомлення myrules » 14.2.10 00:49

myrules
Катал и на хт и на подвесе. По сути причина хт в этой области может быть одна - нету денег на подвес. "Люблю ездить на хт АМ и ФР, хт -тру" и прочий максимализм в большинстве случаев от того, что природа человеческая инертна.
Тем не менее, любители есть, и их много - верится вам или нет. Я к ним кстати не отношусь (как и к сторонникам подвеса, а считаю, что под кажое нужно своё средство, и борьба с велосипедом - это не тру).
Инертность - да, зачастую, но не только она и отсутствие денег решают всё тут.

Если обобщать - подвес многое прощает, во многих местах он лучше, быстрее и устойчивее идёт. Колбасит, опять же, меньше.
Однако крутить в гору на нём труднее, если он не оборудован специальными устройствами для этого (а это оборудование ещё больше увеличит бюджет и зачастую - вес агрегата). Есть плюсы и минусы, в общем.
Если тебе больше нравится подвес - да ради бога :) Главное - не выдавать своё мнение безапеляционно с видом абсолюта. Ну и холивара в стиле "хи vs подвес" тут не будет, как модератор говорю.

Мне лично для АМ больше нравится подвес. Я обратила внимание, что там, где я могу вкрутить в гору на хт, там и на том подвесе, который у меня сейчас есть. А если не могу - то не могу и на хт. При этом на спусках мой подвес действительно идёт быстрее - точнее, его можно "отпустить" с меньшим риском расколбаса и с меньшей тряской (что лично для меня существенно - у меня давно разбито колено). На мой взгляд, возможности подвеса выше, стиль управления местами другой. На расколбасе хт мне проще двигать под собой, легче и привычнее, подвес оказался тяжелее и подвески съедают часть усилия на то, чтобы управлять велосипедом. В итоге, подвес требует от меня больше усилий, а значит - лучшей физической формы, требует других навыков.
Чем больше у вас привилегий, тем меньше у вас прав.


Повернутись до “All Mountain / Enduro”

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість