Велокиїв

есть место в машине для 1-го адекватного чел с велом (в чехле) на КГ 2012. (всего планирую три чел+3 байка.)
туда: 22августа в 04 утра, прибытие в ужгород в 14-15:00.
обратно: 26 августа в 10, прибытие в киев около 20:00
цена: пропорциональные расходы на бенз туда и обратно=около 800 грн.на чел. есть бронь 2х местный полулюкс с возможностью доп.кровати или на диване в Камелоте на эти дни-цена 420 грн на троих.
связь личка,тлф.
пока предложил Yaros- думает

Интересует будет ли организована возможность покупки страховки на месте КГ? Или все-таки нужно самому этот вопрос решить?

туда и обратно=около 800 грн.на чел

она у вас какая-то ну слишком голодная

туда и обратно=около 800 грн.на чел

она у вас какая-то ну слишком голодная

так и есть нива 1988 г
два бака по 60 л туда и два обратно один бак около 600 грн

туда и обратно=около 800 грн.на чел

она у вас какая-то ну слишком голодная

так и есть нива 1988 г
два бака по 60 л туда и два обратно один бак около 600 грн

А не проще в купе за 320 грн туда и обратно?

Завтра, т. е. в воскресенье, едем прокатиться по трассе КГ. Выезд ориентировочно в 11. 00из Ужгорода. Темп планируется средний и ниже))). Нас будет 4-5человек. Кто желает присоединиться - милости просим. Звоните 099 605 47 41 Алексей.

Пройшов сьогодні трасу КГ вперше цілком і повністю (не кусками). Зрізав два дерева по дорозі (у фінальній частині траси), порозкидував гілляки. Вже хтось в тренується - на ділянці АП-Ремета багато слідів велосипедистів. На трасі зараз трошки брудно тож краще взяти крила. Особливо брудний тягун на телевишку і підхід до АП. Лужу в районі вирубки на перших кілометрах тягуна до телевишки краще не форсувати - я умудрився намочити обі ноги ))) І це на найнері!

Окрема подяка Олексію за гарні підбодрюючі написи. Вони реально так в тему!!!

Интересует будет ли организована возможность покупки страховки на месте КГ? Или все-таки нужно самому этот вопрос решить?

Организаторы планируют страхование всех участников из старт.взноса на период соревнований, но страховка будет буджетная (не на "жирную" сумму). Застраховать себя любимого подороже - или заранее/самостоятельно, или прямо у представителя страховой компании на гонке.

Интересует будет ли организована возможность покупки страховки на месте КГ? Или все-таки нужно самому этот вопрос решить?

Организаторы планируют страхование всех участников из старт.взноса на период соревнований, но страховка будет буджетная (не на "жирную" сумму). Застраховать себя любимого подороже - или заранее/самостоятельно, или прямо у представителя страховой компании на гонке.

Скажите пожалуйста на какую сумму [хотя бы ориентировочно] будет стандартная страховка?

Итак, был на выходных на трассе.
Субъективно, в сравнении с прошлым годом - подъемы стали тяжелее, спуски - проще )
Но я списываю это на старость )))

Неприятно огорчили вырубки - по первой тяжеловато ехать, да и атмосфера леса приятнее палящего солнца.
Порадовала "гусенечная" секция после спуска (перед первым КП) - наездники хардтейлов получат массу эмоций ))))
В целом, состояние трассы - хорошее. Грязи не более чем положено быть (разве что хитрый объезд лужи справа по лесу, где то после второго спуска, с обильным количеством стрелок на деревьях - я так и не понял).
По разметке - вопросов нет (прошлогодний косяк пофиксили) - все на высоте! Разве что родники не помечены (нашел один - в окончании первого подъема) - часто пил из речки ))

ЗЫ Для тех кто прикатывает трассу - есть множественные бонусы в виде ежевики )))
ЗЗЫ Новичкам следует быть осторожными - трасса "заряжена".

ЗЗЗЫ Отдельная благодарность Master General за дистанционную навигацию ))

Доречі всі джерела на трассі помічені жовтими знаками спеціальними кружок з хвостиком вниз (треба дивитися не лише на каміння, а і вище - на дерева). Всього їх щонайменше 5. Вони також відмічені в бюлетні змагань(див положення).
1. Перед в'їздом у ліс на початку трассу - на повороті дороги вліво 30м під горою.
2. На підході до Анталовецької поляни справа по ходу.
3. У підніжжя підйому на Липову скалу справа по ходу біля бесідки на повороті дороги наліво (справа від дороги)
4. Після спуску з Липовової скали одразу за поворотом де треба обходити невисихаючу лужу справа. Джерело справа по ходу одразу після повороту дороги.
5. Після виїзду на спуск після проходження телевишки (на трассі позначення немає) бачимо справа по ходу дерев'яну бесідку, повертаємо до неї і справа під металічним люком знаходиться джерело.

Джерела 3 і 4 також легко помічаються по наявності води на дорозі.

Також в районі є ще джерела, але на віддаленні від траси КГ.

Порадовала "гусенечная" секция после спуска (перед первым КП) - наездники хардтейлов получат массу эмоций ))))

жодних емоцій.... тиск в шинах відповідно покриттю і все ок. скоріш за все місцеві хотять заготовляти в лісі дрова тому пробили дорогу розмиту ерозією за допомогою бульдозера.(я маю на увазі підїзд до КП Тур'я Ремета)

Субъективно, в сравнении с прошлым годом - подъемы стали тяжелее, спуски - проще )
Но я списываю это на старость )))

ти їхав як раз перед бурею яка наробила багато біди по Закарпаттю (може по телевізору бачили). Затишшя було неймовірне. Вітер відчувався аж на висоті більше 900м над рівнем моря і був досить холодним. В низині ж через штиль накопилося тепло і волога (стояла димка і досить таки погана видимість). От і потім почалося вночі... Також падав атмосферний тиск, що відповідно призводило до реакції організму.

Ребята, кто-то может показать трассу 18-19 августа?
Был бы крайне признателен.

Ребята, кто-то может показать трассу 18-19 августа?
Был бы крайне признателен.

Трасса размечена таким образом, что ее и показывать то особо не надо. До старта поможем доехать (в личку). А вот друга напарника, что б не скучно и боболтать, и экскурсия, то это - да, это надо спрашивать, может кто и отзовется. Велосипедисты у нас отзывчивые и гостеприимные!

Подскажет кто нибудь из знающих можно ли попасть на трассу поднявшись прямо из сел Турьи Реметы или Турья Пасика? Или возможно где то рядом - чтобы не ездить через Перечин на место старта.
Заранее благодарен!

Друга частина траси з'єднана з селом Тур'я Ремети дорогою. Мимо колишнього колгоспу біля його транспотртної прохідної (будка в якій тепер нічого нема) по дорозі в сторону гір(на південь). Зліва по ходу потім буде текти річка. По мірі просування виїзжаєте до КП Тур'я Ремети. І далі по розмітці штурмуєте другу частину траси. Штурмувати Анталовецьку поляну в реверсі трасси Короля Гір заняття сумнівне (до виходу на пологу частину Соколець-Світильник) і по більшій частині пішохідне. З точки зору важкості і технічної складності варто їхати таки трасс з початку - вона тут і технічно і фізично найважча (ділянка Невицьке Підзамок - Тур'я Ремети). Друга частина траси більше вже добиває організм своєю протяжністю. Підйом затяжний, місцями крутий, але без ділянок які важко проїхати (як фізично так і технічно).
Ось на цьому треку можна зорієнтуватися: http://www.bikemap.net/route/1754622

Друга частина траси з'єднана з селом Тур'я Ремети дорогою. Мимо колишнього колгоспу біля його транспотртної прохідної (будка в якій тепер нічого нема) по дорозі в сторону гір(на південь). Зліва по ходу потім буде текти річка. По мірі просування виїзжаєте до КП Тур'я Ремети. І далі по розмітці штурмуєте другу частину траси. Штурмувати Анталовецьку поляну в реверсі трасси Короля Гір заняття сумнівне (до виходу на пологу частину Соколець-Світильник) і по більшій частині пішохідне. З точки зору важкості і технічної складності варто їхати таки трасс з початку - вона тут і технічно і фізично найважча (ділянка Невицьке Підзамок - Тур'я Ремети). Друга частина траси більше вже добиває організм своєю протяжністю. Підйом затяжний, місцями крутий, але без ділянок які важко проїхати (як фізично так і технічно).
Ось на цьому треку можна зорієнтуватися: http://www.bikemap.net/route/1754622

Дуже дякую за детальну відповідь! Я не думав їхати реверс - просто буду у відпустці жити в Тур"їй Пасіці та намагаюсь зрозуміти чи можу я катати по трасі (повне коло) починаючи не зі старту, а піднявшись на неї в іншій її частині. З Вашого повідомлення розумію, що з Тур"я Ремети зможу. Те що проїду трассу не в "оригінальній" послідовності підйомів/спусків це розумію, але то нюанси.

О. Турья Пасіка. Чудове місце для справжнього байкера. Так з Турьїх Реметів веде стара танкова дорога в село Анталовці по іншу сторону хребта. По цій дорозі і пролягає частина треку Король Гір. Знаходите поворот на цю дорогу і просто нікуди не звертаєте.
А взагалі з Турьї Пасіки стільки чудових маршрутів: 1. На Полонину Руну з 3 варіантами спуску (по бетонці, через Комсомольське озеро, через Прелуку на Турью Поляну). 2. На вдсп. Воєводин 3. Турья Поляна - Прелука - Люта - Кострина - Перечин - Турья Пасіка (ну це вже марафон) 4. Турья Ремета - Турички - Вільшинки - Зарічево - Перечин - Турья Пасіка 5. На Лумшорські водоспади.
Усі треки є в форматах gpx або kmz. Пишіть, поділюсь

доречі, GPS track траси: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=sewidpqzidmfykwd

Итак, сегодня проехали трассу до Ярка.
1. Трасса в превосходных кондициях. Брат умудрился пройти практически все торчки при подъеме на Анталовецкую, кроме 25 метров на вырубке где градиент зашкаливает. Спуски превосходны (немного веток лежит на дороге после наших бурь, но они не особо мешают). Спуск с первой горы - 30 минут, спуск со второй - 13.
2. Лужа на спуске с Липовой Скалы утекла!!! Там ей пробили сток. Ее больше нет!!! (при подъеме к телевышке к сожалению есть, и даже "процветает", но легко оббегается по лесу)
3. Пока стояли в Ярке слышали стрельбу танков на полигоне! Вопрос - в суботу там безопасно проехаться по полигону? В рабочие дни там все въезды караулят солдаты
4. Снял видео ключевых моментов подъема на Анталовецкую и практически весь спуск с Анталовецкой. Позже залью на ютюб и поделюсь здесь ссылкой

Подъем на Анталовецкую Поляну, часть 1 (включает и упоминавшуюся вырубку, которая взволновала многих): http://www.youtube.com/watch?v=P5RnNuTJFWo
Подъем на Анталовецкую Поляну, часть 2: http://www.youtube.com/watch?v=2Z1v-bQKhqQ
Спуск с Анталовецкой, часть 1, простая: http://www.youtube.com/watch?v=9NB9Fs9hMio
Спуск с Анталовецкой, часть 2, Светильник. Если присмотреться по краям трассы видно массу веток и деревьев. Большая их часть была на дороге и почищены коллоссальными усилиями организаторов: http://www.youtube.com/watch?v=AkScnX6zN8A
Спуск с Анталовецкой, часть 3, Расколбас! Технически самый сложный и опасный участок трассы по моему скромному мнению. Средний градиент этого участка высше 15% (хотя по видео и не скажешь, но это FishEye все портит): http://www.youtube.com/watch?v=-dclGU_eU7I

Подъем на Анталовецкую Поляну, часть 1 (включает и упоминавшуюся вырубку, которая взволновала многих): http://www.youtube.com/watch?v=sm8UhnyEC0E

Видео заблокировали) Поставь на видео ряд Национальный Народный хор им. Г.ВЕРЕВКИ Они точно не принадлежат EMI

Видео заблокировали) Поставь на видео ряд Национальный Народный хор им. Г.ВЕРЕВКИ Они точно не принадлежат EMI

мля... завтра перезалью, в лом ковыряться в их фонотеке

3. Пока стояли в Ярке слышали стрельбу танков на полигоне! Вопрос - в суботу там безопасно проехаться по полигону? В рабочие дни там все въезды караулят солдаты

Если будут учения то нет. Даже если без танков. Мы там как-то катались и пришлось заворачивать назад Причем патруль при въёзде на полигон и рад бы пропустить, но старший офицер в телефоне не велит.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО за видео с трасы! Да, градиент камера крадет, что надо ))))

Ищу соседей в двухкомнатную квартиру в Ужгороде 10 км от стартовой поляны. 3 лишних спальных места
стоимость суток квартиры 350 грн, дерибаним пополам. Хороший душ, обставленная кухня, есть вся посуда, стиральная машина, просторная квартира.
За подробностями в личку или на мыло: radiheads@gmail.com

Квартиру уже забронировал, но люди которые собирались со мной, слиняли, по этому места стали вакантны.