Выхлопные газы на дорогах - ваше отношение.

[edigarov]

Тю, ну ви даєте, ніби то від того, що нічний горщик буде зроблений красиво, якісно та оздоблений перламутром, він перестане бути наповненим відомою речовиною )) Вихлопи є у всіх машин, з каталізатором чи ні, і вони завжди шкідливі і завжди смердять. А ступінь шкідливості...Ну, це канєшна важливо, дати на електричний стілець 10 або 1 кіловольт ))

[Freelancer]

Жить вообще вредно...

[rotten]

Cubano,

Довіряйтеся вашому організму, якщо вам не подобається запах вихлопу, то відстаньте від кірогазу, або об’їдьте його!

та от лише не завжди так вдається. особливо як я зауважив, коли преш вздовж корки, де машина за машиною... від запаху ніде не дінешся, один і той же запах майже від кожної машини. А на асфальт не заїдеш бо там або він завузенький, або забагато людей повільно по ньому ходять, або і те і інше...

[rotten]

Взагалі мені здається - що єдине рішення - це велосипедні доріжки, і то чим ширші, тим краще - тим менше газів буде доходити до дихальних шляхів... як і з пішоходами - до них вони ж доходять не так як до нас велосипедистів.
Ну але, праавда, нажаль, поняття хороших велосипедних доріжок - явно не для України.

[Master General]

велосипедні доріжки однозначно покращили би ситуацію бо люди які їдуть на велосипедах не їдуть на машинах. а зараз багато велосипедистів не їздять на велах на роботу бо це інколи не є зручно з точки зору рухатися в шаленому потоці машин які паркуються, вирулюють, обганяють справа і т.д. А на тротуарах купа людей і постійні довбані бордюри.

[Maksym]

По тротуарах заборонено їздити на велосипеді за ПДД. В цивілізованих країнах цього достатньо. Але в нас усі учасники дорожнього руху (пішоходи, велосипедисти, скейтери, ролллери, водії) зважають лише на ті пункти ПДД які їм зручні а на незручні забивають бо вважають що ПДД писали ідіоти... Тому не треба шукати крайніх у автомобілістах. Велосипедисти нічим не кращі - вони так сам клали на ПДД як і автомобілісти на екологію разом з ПДД. Тільки автомобілістів ще платно консультують після деяких порушень, а велосипедисти повністю безнаказані (поки не опиняться під колесами автівки внаслідок повного ігнорування ПДД або поки черговий переляканий пішохід не змусить летіти горе-велосипедиста далеко через руль).

[Алексей84]

Выхлопные газы,шум
А я думал,что после 8 часов работы в цеху на авиазаводе,выезжаю на шоссе,чтобы подышать свежим воздухом,насладиться тишиной,полюбоваться живыми пейзажами

[Vognick]

=)))

Їзджу переважно по завантаженим проспектам Києва. Так сталося... Зрештою, призвичаївся до того, щоб по можливості уникати годин пік, або ж чисто тактично їхати в такій позиції, щоб не дихати принаймні "прямими" вихлопами. Спочатку іноді бували не сильні головні болі навіть, але трохи адаптації, привентивних заходів і все ок, жити можна. Намордником ніколи не користувався... Єдина проблема справді ВЕЛИКА ПРОБЛЕМА - small yellow buses. Реально, вже давно думаю, як би себе повести, щоб їх жорстко штрафували, а і в ідеалі і відмінили взагалі. Всі інші мене майже не тривожать. ПОКИ ЩО.

[Yuramantic]

Осенью купил себе "Копейку", чтобы в село по картошку ездить и может когда то захочется на природу без вела выехать ))
Так вот хочу весной установить ГБО - и ездить экономнее, и меньше вредных выбросов в окружающую среду.

А вообще сам езжу на работу на вело в теплое полугодие. При чем почти через весь Киев (34км в одну сторону), и приходится дышать этими выхлопами... хоть и выбрал оптимальный маршрут по краткости и загруженности. Что тут поделаешь...

[Inna]

Всем привет!
Конечно же выхлопные газы вредят здоровью и вредят очень даже сильно!
Вот, например, некотрые факты, что я смогла найти:
Ученые из Канады обнаружили, что езда на велосипеде в период интенсивного трафика вредит здоровью. Сердце реагирует на стрессы. Были проведены исследования в результате чего выяснилось, что после непродолжительной езды в интенсивном трафике меняется частота сокращений сердечных мышц.
Так что старайтесь не пристраиваться за автомобилем, тем более на светофорах и т.д.
Что меня поразило большего всего, так это то, что есть страны, где заранее предусмотрена эта проблема. Там на светофорах места для велосипедистов выделены перед автомобилями. Вот это цивилизация!) Нам о таком пока только мечтать.
"Предложено также предусмотреть вариант с размещением велосипедистов перед автомобилями. Так делают в Портланде. Там есть специальное место на светофоре, куда становится велосипедист. Так ему не приходится вдыхать выхлопы, таким образом спасая свое здоровье...

[VRP]

"Предложено также предусмотреть вариант с размещением велосипедистов перед автомобилями. Так делают в Портланде. Там есть специальное место на светофоре, куда становится велосипедист. Так ему не приходится вдыхать выхлопы, таким образом спасая свое здоровье...

У нас тоже есть такое... всегда на нем стою

[zurao]

Знаю, что в Одессе есть "трасса здоровья", которая далеко от автомобилей вдоль моря. Там замечательно кататься.
Сам я катаюсь только за городом.

[Stanislaw]

"Предложено также предусмотреть вариант с размещением велосипедистов перед автомобилями. Так делают в Портланде. Там есть специальное место на светофоре, куда становится велосипедист. Так ему не приходится вдыхать выхлопы, таким образом спасая свое здоровье...

У нас тоже есть такое... всегда на нем стою

Это где? Обычно даже просто в первом ряду перед светофором встать не дают, им же поворачивать по зеленой стрелке надо!
Предпочитаю останавливаться метров за 50 - 100 до светофора, тогда не придется наслаждаться дивным ароматом выхлопов, т.к. все машины стоят и газуют на холостом ходу далеко впереди.

[Vadim Bus]

Это где? Обычно даже просто в первом ряду перед светофором встать не дают, им же поворачивать по зеленой стрелке надо!
Предпочитаю останавливаться метров за 50 - 100 до светофора, тогда не придется наслаждаться дивным ароматом выхлопов, т.к. все машины стоят и газуют на холостом ходу далеко впереди.

У Вас на дорозі немає жодного обмеження ні фізичного, ні правилами, жодна служба не може вам навіть в свисток посвистіти якщо ви будете проїжджати перехрестя по діагоналі без урахування сигналу світлофору ... І всього цього вам мало?
Згадалася казочка Сашка Гарматного, - про золоту рибку.
то Інна.. По зрівнянню з тим чим ми харчуємось, вихлопні гази це ніщо.. Проблема висмоктана з пальця. Частота серцевих скорочень піднімається тому що вміст кисню в повітрі за машиною значно нижчий, а вміст газів які є природними стимуляторами дихальної системи, - вищий , ось вам і збільшення кровообігу.

[TIGOR]

Ветер с дороги сносит все выхлопные газы.
Ваша голова намного выше выхлопных труб.
Поэтому, вы выхлопные газы не вдыхаете...

[Maksym]

Объяснить бы это еще организму... Когда после 20 дней проживания в горах Крыма возвращаешься в Киев - дышать очень тяжело. Одна дорога с вокзала домой уже хорошо чувствуется.

[TIGOR]

дойти до работы сотню-другую км - не реально, да и не чОтко

опс. все мы ламеры. никто не ходит сотню км до работы..

Ломоносов ходил (босяком) - учиться...

[TIGOR]

Объяснить бы это еще организму... Когда после 20 дней проживания в горах Крыма возвращаешься в Киев - дышать очень тяжело. Одна дорога с вокзала домой уже хорошо чувствуется.

Нас держали в велоклубе летом в спортивных лагерях по два месяца в Конче-Заспе в сосновом лесу (съезд на дамбу).
Так, когда надо было приехать в город оформить документы, вывалившись из автобуса на Автовокзале,
чуть не потерял сознание, от гари и спертого воздуха.
Первые пять минут были серьезной адаптацией.
Аж удивился...

[vint]

Ветер с дороги сносит все выхлопные газы.
Ваша голова намного выше выхлопных труб.
Поэтому, вы выхлопные газы не вдыхаете...

Достаточное количество выхлопных газов все равно остается на дороге и они замечательно попадают в легкие, т.к. высота их распространение точно находится выше головы … это наглядно можно увидеть когда с плохих автобусов или грузовиков выходит черный дым
Еще это очень заметно когда загрузка дороги очень большая, например, улица Дружбы народов, днем вверх по ней ехать извращение, в будние дни с утра до вечера чувствуешь себя токсикоманом выхлопных газов, а вот в это же время в 20-30 метрах от дороги по тротуару среди деревьев совсем другая картина. А в выходные дни по этой же улице по дороге ехать намного комфортнее.
А вообще это дело привычки шоссеры привыкают к выхлопным газам и считают это за эталон чистого воздуха а попадая в лес чувствуют дискомфорт, а мтбшники наоборот