22.08.2015 (R) Сколівські Бескиди (22-24.08.2015)

[Maksym]

Якому автобусі? Там хоч би пішки дорогу прокласти

[Alex_HYXT]

Я про перші та останні 20-25 км маршруту. А далі велосипед це ***** (вирізано цензурою)

[NORKA]

Если не будет других энтузиастов и Maksym будет так добр..я подписываюсь на маленькую рацейку:D

PS: petrenko жжошь!)))

[Maksym]

ОК, маленькая рацейка забита. Большая, я полагаю, тоже (Льоша?).

[Alex_HYXT]

ОК, маленькая рацейка забита. Большая, я полагаю, тоже (Льоша?).

Як завжди.

[pim4ik]

Если не будет других энтузиастов и Maksym будет так добр..я подписываюсь на маленькую рацейку:D

PS: petrenko жжошь!)))

А как же обещенная Женей тебе рацейка в подарок?

[Joy_Division]

Макс, набирай "рацейок" побільше. Другого дня, думаю, буде багато бажаючих подати сигнал SOS! в ефір)

[Maksym]

В мене на рацейках цей режим відключений. Ех, згадується невдала спроба штурму Парашки... Щоправда перпендикулярно нинішньому треку. Але нинішній трек мені подобається більше .

[vitox]

Хто не проспав, з другої спроби має файні квиточки ТУДИ.
В суботу для квитків НАЗАД другої спроби може і не бути.

[vitox]

23 велосипеда у вагоні (це про які ми знаємо).
2 хвилини на висадку в Стрию.
Оголошується конкурс на місце чергового на стоп-крані.

[Joy_Division]

двоє неформалів випробують долю у 15 вагоні

[LarissaV]

2 хвилини на висадку в Стрию.

по 5 секунд на одного вилисипидиста
може якось простимулювати провідника

[Maksym]

Зазвичай стимулювання здійснюється стоп-краном. Дуже ефективний та безвідмовний спосіб - потяг фізично не зможе рушити навіть якщо машиніст з помічником захочуть.

[seregas]

Надо часть группы перед выходом запустить в тамбур соседнего вагона

[vitox]

Нагадаю, що завтра о 8-ій ранку черговий етап квесту "Викупити квитки за 60 секунд".
Якщо місія "Відкрити новий вагон" виявиться нездійсненна, нас чекає чергова захоплююча погоня "Остання електричка".
Уся інформація у файлі.

[Maksym]

Можливо є сенс відразу купувати квитки які є, а не чекати новий вагон? Хоча в принципі з Дрогобича відкриваються нові вагони - з 6 по 8 щонайменше (а то й по 10 вагон).

[Alex_HYXT]

Можливо краще взяти квитки з Трускавця? Вартість та сама, і буде резерв на випадок затримки на маршруті.
У Харківському напрямку сідав\виходив в потяг не на своїй станції без питань багато разів.

[vitox]

Тренування не проходять даремно - повний пакет квитків за 33 хв.
На черзі бронювання житла. Два ріелтори з опаздунів у нас вже є, але від добровільних помічників вони, думаю, не відмовляться. Уся інформація у файлі на відповідній вкладці.

[Andy G.]

Зазвичай стимулювання здійснюється стоп-краном. Дуже ефективний та безвідмовний спосіб - потяг фізично не зможе рушити навіть якщо машиніст з помічником захочуть.

Выдержка из правил пользования ж.д. транспортом:
"Пассажирам запрещается самовольно пользоваться стоп-краном для задержки поезда без крайней надобности. В случае возникновения непредвиденных аварийных обстоятельств пассажир должен известить проводника, а при его отсутствии самостоятельно воспользоваться стоп-краном"
Таким образом проводник обязан вам посодействовать в безопасной высадке. Он может либо предупредить машиниста о том, что высадка на данной станции может задержаться и машинист будет ждать сигнал от проводника об окончании высадки-посадки либо он может сорвать стоп-кран. В противном случае у вас есть полное право сорвать стоп-кран самостоятельно.

Надо часть группы перед выходом запустить в тамбур соседнего вагона

Для этого нужно что б выход соседнего вагона был рядом с выходом вашего, а это не всегда так.

[Maksym]

Выдержка из правил пользования ж.д. транспортом:
"Пассажирам запрещается самовольно пользоваться стоп-краном для задержки поезда без крайней надобности. В случае возникновения непредвиденных аварийных обстоятельств пассажир должен известить проводника, а при его отсутствии самостоятельно воспользоваться стоп-краном"

Это правило распространяется только на нормальные графики поездов. Если же в графике движения поезда преднамеренно заложены сокращенные остановки для уменьшения на бумаге общего времени следования - то работа стоп-краном с целью входа-выхода пассажиров является обычным делом. На таких поездах даже контроллеры не пишут акты по срыву стоп-крана, ибо все теме - руководство получает премию за ускорение движения поезда, проводники регулярно используют стоп-краны, а контроллеры на это закрывают глаза за свою премию. Ибо ну нереально за отведенное на стоянку время высадить-посадить всех пассажиров.
Для буквоедов - срывание стоп-крана осуществляется только по приказу проводника, а не самовольно, когда у проводника нету других методов остановки поезда (радиосвязью пользоваться не умеет, поезд стоит в кривой в туман и машинист не видит сигналов поездной бригады, запрещающих движение - флажки или фонарики).

[jurasid]

Добавлюсь в резерв ....

[Maksym]

Стрий

[vitox]

Прошу всіх ознайомитись у файлі з актуальною на сьогодні інформацією по проживанню та зробити необхідні відмітки.
Хто любить зверху, може ще встигнути зайняти місця на першу ніч

[vitox]

Друга ніч теж готова. Можна паруватись і заселятись у файлі.
Враховуючи туристичну спрямованість регіону і ажіотаж на свята, розселити 25 людей - ще та проблема.
Дякуємо нашим ріелторам за нелегку роботу.

[noolname]

Офф.
А можно вопрос? В гору перед Сходницей заехать для желающих - это вообще не проблема? Просто сам смог подняться только с велом в руках!