ДЕНЬ 2. Південний Буг & військові руїни.
ТРЕК
ФОТО тиць.
Сьогодні ранок тепліший, не дивлячись на хмарки

В очікуванні переправи

На іншому березі трохи вгору-трохи вниз

Стає спекотно

Небо яснішає

Від якості грунтівок на очі навертаються сльози щастя

Юра і тьолкі

А Буг між тим продовжує в себе закохувати

Руїни млина

Іванівський міст

Катался, катался и чота приуныл

За кілька кілометрів звертаємо зі звичного маршруту і починаємо пошуки залишків частин ППО

Перші ластівки руїн

Моноцикл

Тут група розділилася: Коля з Русланом вирішують повернутися до мосту і вийти на зворотній трек, скоротивши дистанцію вдвоє.
Доки прощаємося — Олексій змінює камеру.
Встановив. Накачав. Як бонус знаходимо купу тріщин і дірок у боковині

.
Довелося Олексію падати на хвіст асфальтній групі, далі по треку рушили четверо.
Вірогідність доїхати по-світлому нікчемно мала, оскільки біля опівдня ми проїхали всього ~40 км зі 130 запланованих...
Під впливом стрємлєнія к новому потрапляємо до стрільбища Первомайської дивізії РВСП

Воно кагбе не зовсім занедбане...
А от трохи згодом, біля 107 вертольотної ескадрильї, знаходимо щось схоже на напівзруйнований ДОТ

Дійшли висновку, що це якийсь командний пункт чи щось схоже.
Вид з руїн фантастичний

А от і сама ескадрилья

Антени крутяться, техніки чимало, територія оприходувана

Вижигатєлі моска детектед

Із живих істот помітили лише собак, які намагалися пообідати нашими кінцівками

.
Технічно-ремонтна база — руїни, дороги немає. Об'їздимо

Доріжка, у існуванні якої сумнівалися — ще один об'єкт, обов'язковий для відвідин

Рівно кілометр швидкісного спуску у тунелі з дерев (Саня, чекаємо відео ін-екшн

).
Слів нема, це треба спробувати

Кодимський кар'єр (два озера)

Пильними грунтами (мерсі лєгковушкам)

і тряским щебнем дістаємося Первомайська

Подвійне порушення. Сігарєтки не вистачає

Місто — ніби чималеньке, але по суті село селом

Покриття - поганенький асфальт або бруківка, людей зустрінеш нечасто, лиш вантажівки іноді порушують спокій.
В магазині поповнили запаси і рушили далі по треку. Наступний об'єкт — руїни чергового млина

Орликівський кар'єр

У санаторії «Бузькі пороги» надибали поле для гольфу

Скала Компанійська

Мигійська ГЕС

Кар’єр за Мигією

Околиці Куріпчиного вразили осіннім золотом

фантастичними грунтами

і дебелими тьолками (куди ж в Побужжі без них?)

Брід на р.Корабельна

Декомунізація ще не дісталася Семенівки

Підйом від річки смакує

Грунти — як бонус

Тьолко-корок. Дєвушки не надто спритні, тож довелося зупинятися
Три чотири коте

Захід сонця зачаровував

Ап від парому

Вдома! Доїхали по світлому! Не знаю, як встигли, але вдалося.
Спасибі, товариші Лосі!
Повернулися до квартири, чай-душ-збирання.
Вєльчик Санька на ободі. Треба шукати голки...
Та без проблєм! Цього добра з гіркою (
лише із заднього колеса Сашка витягли біля 20 колючок різної якості)

Причому у всіх. Але доки колеса тримають тиск — ніхто їх не чіпає.
Вечір провели у кав'ярні, де окрім нас майже не було людей.
Ніч видалася дуже теплою, тож неспішно (аби не спітніти) покрутили на вокзал

Поїзд трохи спізнився, але місце, де буде наш 11 вагон, вирахували вірно: двері зупинилися точно навпроти нашої банди.
2 хв зупинки на 7 велосипедистів + кілька цивільних? Нівапрос!
Розмістилися швидко, чаю попили, поспілкувалися і ближче до 3:00 розповзлися спати.
ВИСНОВКИ:
- маршрут один з найулюбленіших: чарівна природа, дивні швидкісні грунти, безлюдна місцина — все це кличе повертатися знову і знову
- руїни частин ППО надалі однозначно будуть виключені, краще поїхати класично, через мигійські пороги: там і покриття приємніше (грунт проти бетонки), і види незрівнянні. Єдине, що варто залишити — це тунель.
Отже, набираймо форму вчасно — і навесні знову подорожуватимемо чарівним Побужжям

.
Краще зноситися, аніж заіржавіти.